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[갤럭시 언팩] "언제 어디서나 흔들림 없이"…삼성전자, '1억건 귀 데이터'로 빚은 버즈4 프로

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AI 핵심 요약

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  • 삼성전자가 26일 샌프란시스코 갤럭시 언팩 2026에서 갤럭시 버즈4 프로를 공개했다.
  • 1억 건 귀 형상 데이터와 착용 시뮬레이션을 반영해 일관된 안정성과 ANC 성능을 강화했다.
  • 스피커 구조 재설계와 딥러닝 알고리즘으로 음질·통화 품질을 최적화했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

1억 개 형상 데이터·1만 회 시뮬 반영
진동판 20% 확대·딥러닝 ANC 적용

[샌프란시스코=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자가 26일(현지시간) '갤럭시 언팩 2026'에서 공개한 '갤럭시 버즈4 프로'는 단순한 성능 수치 경쟁을 넘어 '일관된 안정성' 확보에 초점을 맞춘 제품이다. 전 세계 1억 건 이상의 귀 형상 데이터와 1만 회 이상의 착용 시뮬레이션을 설계에 반영해 실제 사용 환경에서도 흔들림 없는 사운드 완성도를 구현하는 데 방점을 찍었다.

특히 ▲주변 환경 ▲사용자의 귀 모양 ▲착용 상태 등 음향 성능에 영향을 미치는 변수를 과학적으로 분석하고, 진동판 유효 면적 확대와 하만 타깃 커브 기반 튜닝, 딥러닝 기반 소음 분석 알고리즘을 결합해 '최대 성능'이 아닌 '언제나 동일한 완성도'를 구현한 점을 핵심 혁신 요소로 내세웠다.

문한길 삼성전자 MX사업부 오디오그룹 마스터는 26일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 열린 '갤럭시 언팩 2026(Galaxy Unpacked 2026)' 사운드 브리핑에서 "갤럭시 버즈4 프로는 '누가, 언제, 어디서, 어떻게 이 제품을 사용하게 될까'라는 근본적인 질문에서 개발이 시작됐다"며 "뛰어난 음질과 ANC 성능을 한 단계 끌어올리는 동시에, 사용자의 일상에 가장 편안하고 든든한 오디오 파트너가 될 것"이라고 말했다.

[샌프란시스코=뉴스핌] 김정인 기자 = 문한길 삼성전자 MX사업부 오디오그룹 마스터가 26일(현지시간) 미국 샌프란시스코 '갤럭시 언팩 2026' 행사에 참석해 버즈4 시리즈의 기술 혁신을 소개하고 있다. 2026.02.27 kji01@newspim.com

◆ 새로운 스피커 구조로 원음에 더 가까이

삼성전자는 전작인 갤럭시 버즈3 프로에서 호평 받았던 음질과 ANC 성능을 한 단계 더 끌어올리기 위해 스피커 구조부터 재설계했다. 갤럭시 버즈4 프로는 진동판 유효 면적을 전작 대비 약 20% 확장했다. 물리적으로 제한된 이어버드 내부 공간에서도 스피커 가장자리 베젤을 최소화하는 설계를 통해 이를 구현했다. 이를 통해 저음 표현력을 강화해 한층 깊은 몰입감을 제공한다.

문한길 마스터는 "음질 측면에서 강점을 지닌 투웨이(2-Way) 스피커 구조를 계승하는 동시에 ANC 성능을 극대화하고자, 컴팩트한 사이즈를 유지하면서도 진동 면적을 극대화한 역대 최대 효율의 우퍼를 채택했다"고 설명했다.

버즈4 프로는 고음을 정교하게 표현하는 트위터(Tweeter)와 함께 10kHz 이상의 미세한 고주파 디테일과 공간감을 살려 하이파이 사운드를 구현한다. 동시에 실제 착용 환경에서 ANC 성능을 저하시키는 저주파 노이즈를 상쇄할 수 있는 구조적 기반도 마련했다.

또 삼성전자는 다년간 축적한 연구 데이터를 바탕으로 하만 타깃 커브(Harman Target Curve)를 참조해 튜닝을 진행했다. 첫인상만 화려한 소리가 아닌, 오래 들어도 편안하고 균형 잡힌 음색을 구현하는 데 초점을 맞췄다. 하만 타깃 커브는 스피커로 청취하는 것과 유사한 경험을 목표로 설계된 주파수 응답 기준으로, 전 세계 다양한 연령대 청취자의 선호도 평가를 반영한 지표다.

◆ 착용 데이터 1억 건…'일관된 안정성'에 초점

삼성전자는 2024년부터 미국 미시간 대학교와 협업해 확보한 전 세계 1억 개 이상의 귀 형상 데이터와 1만 회 이상의 착용 시뮬레이션을 기반으로 인체공학 설계를 고도화했다. 이를 토대로 ANC 기능을 정교하게 다듬어 다양한 착용 조건에서도 최상의 성능을 발휘하도록 했다.

문 마스터는 "제품의 착용감이 완벽하지 않을 경우 소리가 새거나 외부 소음이 유입되면서 고주파음이 부각되는 등 불편감을 유발할 수 있다"며 "버즈4 프로는 최대 성능보다 '일관된 안정성'에 초점을 맞춰, 어떤 상황에서도 가장 자연스럽고 편안한 사운드 경험을 제공하도록 설계됐다"고 말했다.

[샌프란시스코=뉴스핌] 김정인 기자 = 문한길 삼성전자 MX사업부 오디오그룹 마스터가 26일(현지시간) 미국 샌프란시스코 '갤럭시 언팩 2026' 행사에 참석해 버즈4 시리즈의 기술 혁신을 소개하고 있다. 2026.02.27 kji01@newspim.com

실시간으로 유입되는 소음을 분석해 최적의 ANC 필터를 생성하는 알고리즘도 적용했다. 내부 연구를 통해 검증한 소음 기준을 바탕으로 ANC 모드와 주변 소리 듣기 모드를 상황에 맞게 전환해 최적의 청취 환경을 제공한다.

딥러닝 기술을 기반으로 한 '사이렌 인식(Siren Detection)' 기능도 새롭게 구현했다. 85dB 이상의 큰 소음이 감지되면 사운드 몰입감을 유지하면서도 대화·알림·환경음을 들을 수 있도록 앰비언트 모드로 자동 전환해 상황 인지를 돕는다.

어댑티브 이퀄라이저(Adaptive Equalizer) 기능 역시 강화됐다. 사용자의 귀 모양과 착용 상태에 따라 발생하는 음 누설을 실시간으로 감지해 음질을 보정한다. 전작 대비 보정 대역을 2kHz까지 확장해 저음은 물론 보컬 음역대까지 아우르며, 착용 상태가 미세하게 변해도 음색 밸런스를 안정적으로 유지한다.

◆ 실험실 넘어 현장으로…통화 품질 강화

갤럭시 버즈4 프로의 통화 품질은 '음성의 명료도' 극대화에 초점을 맞췄다. 통화 상대방이 바로 옆에서 말하는 듯한 자연스러운 디지털 음질 구현을 최우선 과제로 삼았다.

문 마스터는 "전작의 배경 소음 제거 성능은 그대로 유지하면서도, 자음과 말끝 처리, 음성 경계 등을 더욱 또렷하게 다듬고 고역대 음성을 선명하게 보존하도록 강화했다"고 말했다.

삼성전자는 실험실 환경을 넘어 실제 사용 현장에서 데이터를 수집했다. 카페, 도로, 기차역, 매장 등 다양한 소음 환경에서 통화 데이터를 확보하고, 발생 가능한 모든 통화 시나리오를 구성했다. 이를 바탕으로 잡음과 울림을 효과적으로 처리하는 가속도 신호 기반 알고리즘을 완성했다.

[샌프란시스코=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 갤럭시 버즈4 시리즈. 2026.02.25 kji01@newspim.com

고속으로 달리는 자동차 안에서 창문을 연 채 통화를 하거나, 퇴근 시간 혼잡한 지하철과 자정이 넘은 거리 등 다양한 공간에서 여러 화자가 직접 움직이며 통화 테스트를 진행했다. 실사용 환경을 최대한 반영해 최적의 통화 품질을 구현하기 위한 과정이었다.

문 마스터는 "버즈를 착용하고 통화 시 발화에 따른 근육의 움직임이나 시간의 흐름에 따라 착용 상태가 바뀌고 외부 잡음이 유입될 수 있다"며 "버즈4 프로는 착용 상태 변화를 실시간으로 감지하고 잡음 제거 알고리즘을 즉각 보정하여 발신자 및 수신자 모두 언제나 최상의 통화품질을 즐길 수 있도록 설계했다"고 강조했다.

kji01@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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