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[르포] 공공건축 넘어 교육 공간으로...전북대 한옥특성화캠 가보니

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전주 연화정에서 고창까지
한옥을 보고 배우고 만들다

[전북=뉴스핌] 정영희 기자 = "한옥 건물을 보면 기분이 좋아요. 다수의 '네모'로만 구성된 건물만 보다 단층으로 된 탁 트인 나무 건축물을 보면 주변 공간이 저절로 분위기를 갖추는 것 같아서요."

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 15일 방문한 전북 전주시 연화정도서관 내부 모습. 2026.01.19 chulsoofriend@newspim.com

◆ 현대 한옥, 기본 원칙 바탕으로 기준을 다시 세우다

지난 15일 전북 전주시 덕진공원에 자리한 연화정도서관에서 만난 한 여행객은 이 같이 말했다.

도서관에 들어서자 나무 기둥과 보 사이로 들어오는 은은한 빛이 가장 먼저 눈에 띄었다. 독서 공간과 휴식 공간이 이어지는 모습에 자연스레 책을 집어들었다. 창가 자리에 앉으니 눈앞에 탁 트인 물가 전경이 펼쳐졌다. 봄이 오면 연못에 형형색색의 연꽃이 즐비한 장관이 펼쳐진다고 했다. 

2022년 6월 준공한 이 한옥형 공공도서관은 한옥이 공공건축으로 어떻게 작동할 수 있는지를 보여주는 대표적인 사례다. 한국적인 아름다움과 여백의 미를 살린 명소로 자리 잡았다는 평가다.

남해경 전북대 교수는 "한옥은 전통만 반복해서 답습하는 방식으로는 한계가 있다"며 "각 시대의 창작이 쌓여야 시간이 지난 뒤 예술로 인정받는다"고 말했다. 그는 "현대화를 하되 비례와 간살 같은 기본 규칙은 반드시 지켜야 한다"며 "연화정도서관은 한옥의 기본 원칙을 유지하면서 현대적 쓰임을 담아낸 건물"이라고 평가했다.

연화정 설계를 맡은 임채엽 건축사는 시선과 동선의 변화를 강조했다. 연화정도서관의 지붕은 박공지붕과 팔작지붕을 결합해 위치에 따라 다른 인상을 준다. 수변 쪽에는 기둥을 물속에 배치해 물 위에 떠 있는 듯한 공간감을 연출한 것도 하나의 특징이다.

김 건축사는 "전망 공간의 높이를 45㎝만 올렸을 뿐인데 전혀 다른 시야가 형성된다"며 "높이보다 시선의 변화가 공간의 성격을 바꾼다는 점을 보여주고 싶었다"고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 연화정도서관 설계를 담당한 임채엽 건축사가 지난 15일 국토교통부 출입기자단과 만나 설계 전반에 관한 설명을 하고 있다. 2026.01.19 chulsoofriend@newspim.com

연화정도서관을 나선 뒤 향한 곳은 전북대학교 캠퍼스다. 전북대 전주캠퍼스에는 총 12동의 한옥 건물이 있다. 한국 유일의 대학원 한옥학과와 학부 한옥학과를 운영 중인 학교다. 단순한 도면 교육에 그치지 않고 완공된 한옥 건축물을 통해 공간 구성과 구조, 사용성을 직접 확인하는 방식을 활용하는 것이 특징이다.

문회루에서 한승헌도서관, 정문까지 이어진 건축물들은 한옥이 교육·연구 공간으로 어떻게 구현될 수 있는지를 보여준다. 이동원 전북대 교학부총장은 "교내 한옥 건축물은 전통 건축이 현대의 교육·연구 공간이자 공공 건축으로 작동할 수 있음을 시사하는 상징적인 사례"라며 "자연과의 조화, 사람 중심의 공간 구성, 지속 가능성이라는 한옥의 본질적 가치가 담겨 있다"고 말했다.

전북대가 한옥을 특성화 분야로 선택한 배경에는 '1위'를 위한 목표 의식이 있었다. 지방 거점대학이 살아남기 위해서는 한 분야에서 월등한 능력을 보이는 하나의 분야가 필요하다는 생각에서 시작됐다. 남 교수는 "전주 한옥마을이라는 지역 자산과 맞물려 한옥을 특성화 분야로 선택했다"며 "캠퍼스 내 한옥들은 단순히 '잘 지어진 건물'이 아니라 교육과 연구, 실증의 과정이 쌓인 결과"라고 설명했다.

전북대는 이 같은 대학 내부에만 축적하지 않고, 공공시설 조성과 지역 연계 사업으로 확장하고 있다. 전주 한옥마을이라는 지역 자산과 연계해 한옥 건축을 교육·연구·실증이 동시에 이뤄지는 모델로 발전시킨 것이 하나의 예시다.

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 전북대 내부에 한옥 양식으로 건축된 한승헌도서관 전경 2026.01.19 chulsoofriend@newspim.com

◆ 한옥 설계에서 시공까지…'올라운더' 양성하는 이곳은

고창군에는 전북대 한옥 특성화 캠퍼스가 조성돼 있다. 한옥 설계 교육뿐 아니라 시공관리, 목재 가공, 맞춤과 이음 등 전통 목구조 기술을 실습 중심으로 교육한다. 기둥, 보, 도리 등 주요 부재를 실제 크기로 제작하고 결구하는 과정이 포함돼 있다. 설계자뿐 아니라 현장 관리자와 기능 인력 양성을 동시에 염두에 둔 교육 과정이다.

국토부는 2011년부터 한옥 건축의 지속 가능성을 높이기 위해 설계부터 시공, 시공관리 전 과정을 이해하는 전문 인력 양성 사업을 추진해 왔다. 한옥을 짓는 기술자 양성에 그치기 보다 설계 의도와 구조 원리를 이해하는 종합 인력 육성을 목표로 한다. 전북대는 이 사업의 핵심 수행 기관 중 하나다. 교육 과정 역시 설계와 시공을 분리하지 않고, 설계자가 시공을 이해하고 시공관리자가 구조를 이해하도록 구성돼 있다.

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 지난 16일 전북대 한옥 특성화 캠퍼스에서 한옥 결구 방식을 활용한 소반 만들기 체험이 진행됐다. 2026.01.19 chulsoofriend@newspim.com

실습실에 들어서자 방학임에도 실습에 참여하는 학생들이 잇따라 나무 부재를 맞추고 있었다. 손을 멈추지 않고 계속해서 결구를 확인하고 다시 맞춰보는 과정 자체가 흥미롭게 느껴졌다. 이들이 한옥을 하나의 직업 영역으로 바라보고 있었다. 책으로만 공부했다면 쉽게 느끼기 어려웠을 긴장감이 작업대 주변에 자연스럽게 형성돼 있었다.

이날 만난 진빈 씨(32세)는 "전공과 직접적인 연관은 없었지만 진로를 고민하던 중 한옥과 목공에 관심이 생겼다"며 "이론 위주가 아니라 실제 부재를 만들고 맞춤·이음 구조를 체험할 수 있다는 점이 가장 큰 장점"이라고 말했다. 

40대 학생 A씨는 문화재 수리 현장 경험을 쌓기 위해 참여했다고 했다. 그는 "현장에서 단순 관리·감독이 아니라 실제 구조와 시공 방식을 이해하는 사람이 되고 싶었다"며 "실습을 통해 기능자 입장에서의 애로사항을 이해하게 됐다"고 말했다. 이어 "문화재 수리 기술자 자격 취득과 감리 단계까지 이어지는 전문성을 목표로 한다"고 덧붙였다.

이어 한옥의 결구 방식을 활용한 소반 만들기를 직접 체험해보는 시간이 이어졌다. 작업대에 놓인 나무 조각의 홈을 맞추고 각도를 확인했다. 여러 번의 망치질 끝에 부재를 끼워넣는 순간 한옥이 못을 쓰지 않고 맞춤과 이음으로 버텨왔는지 이해할 수 있었다.

함께 체험에 참여한 B씨는 "조금만 방향을 잘못 잡아도 틈이 생긴다"며 "완성도 높은 작품이라고 말하긴 어렵지만 한옥의 구조만큼은 명확히 이해됐다"고 말했다. 한옥을 '배운다'는 말이 아니라 '만든다'는 말이 어울리는 순간이었다.

chulsoofriend@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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