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과도한 '배터리 포비아' 확산…배터리3사, 안전 해법 제시

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국정자원 화재 여파로 배터리 불안감 고조
"배터리 포비아, 실체보다 공포가 앞서"
LG·삼성·SK, 첨단 기술로 화재 전이 차단

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 대전 국가정보자원관리원에서 발생한 화재로 과도한 '배터리 포비아(과도한 배터리 불안)' 확산에 대한 우려가 커지고 있다.

사고 원인으로 노후 장비, 교체 작업 과정의 인적 오류, 관리 부실 등이 지목되고 있지만, 배터리 자체 위험성에 대한 우려가 지나치게 부풀려지고 있다는 지적이다. 업계에서는 불필요한 불안 확산보다는 안전 기술 확보와 관리 강화에 초점을 맞춰야 한다는 목소리가 커지고 있다.

[서울=뉴스핌] 양윤모 기자 = 국가정보자원관리원(국정자원) 대전 본원 화재로 전산망 마비 사태가 나흘째 이어지는 가운데, 29일 오전 서울 중구 주민센터의 '무인민원 발급창구'가 가동이 안되고 있다. 2025.09.29 yym58@newspim.com

30일 배터리업계에 따르면 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 배터리 3사는 잇따른 화재 논란에 대응해 첨단 안전 기술 개발에 집중하고 있다. 전기차와 에너지저장장치(ESS), UPS 등 배터리 활용 범위가 넓어지는 상황에서 안전성은 곧 기업 경쟁력과 직결되기 때문이다.

LG에너지솔루션은 배터리 관리 시스템(BMS)을 핵심 안전 장치로 운영한다. BMS는 전압·전류·온도를 실시간으로 모니터링해 과충전, 과방전, 과열을 막고, 클라우드와 인공지능(AI)을 활용해 셀 단위 미세 이상 징후까지 잡아낸다.

ESS 전력망 제품 'JF2 AC/DC LINK'에는 안전성이 높은 리튬인산철(LFP) 배터리, 화재·가스 감지 센서, 환기팬 등을 적용했다. 미국 UL9540A와 NFPA855 등 엄격한 규정을 충족했고, 모듈 단위 화재 전이 방지 설계로 대형 화재 모의 시험도 통과했다. 열 폭주 현상이 없어 복잡한 소화 설비 없이도 외부 냉각수나 자연 환기만으로 안정적 대응이 가능하다.

삼성SDI는 각형 배터리를 중심으로 안전성을 강화하고 있다. 알루미늄 케이스 구조로 내구성을 확보하고 벤트와 퓨즈 등 보호 설계를 적용했으며, 셀 간 열 확산을 막는 'No TP(No Thermal Propagation)' 기술을 도입했다.

ESS에는 'EDI(Enhanced Direct Injection, 모듈 내장형 직분사)' 기술을 적용, 열 발생 시 소화 약재를 모듈 내부에 분사해 인접 셀로의 전파를 차단한다. 무정전전원장치(UPS) 신제품 'U8A1'은 기존 대비 출력이 40% 이상 향상돼 공간 효율성을 높였고, 단열 시트와 소화 캡슐을 더해 초기 화재 대응 능력을 높였다. 이 제품은 유럽 최대 에너지 전시회 '더 스마터 E 유럽(The Smarter E Europe) 2025'에서 국내 배터리사 중 유일하게 수상했다.

EDI(Enhanced Direct Injection, 모듈 내장형 직분사)'가 적용된 삼성SDI 배터리 박스 [사진=삼성SDI]

SK온은 진단과 물리적 차단 기술을 동시에 강화하고 있다. 배터리에 미세 전기 신호를 보내 내부 상태를 분석하는 '전기화학 임피던스 분광법(EIS)' 기반 진단 시스템을 도입해 이상 징후를 조기 포착한다. 또 열 차단막과 냉각 플레이트를 적용한 열확산 방지 솔루션, 이중 안전 매커니즘이 접목된 폭발 방지 기술도 확보했다. 이를 통해 ESS와 UPS 등 대형 시스템에서 발생할 수 있는 화재 리스크를 최소화하고 있다.

관련 업계 관계자는 "국정자원 화재 사례는 배터리 자체 결함보다 노후 장비나 관리 소홀 등 왜 배터리에 불이 붙었는지에 초점이 맞춰야 한다"며 "배터리 3사가 확보한 안전 기술은 글로벌 수준의 검증을 거쳐왔으며, 시장 확대를 위해서도 안전성 고도화는 계속될 것"이라고 말했다.

또 다른 관계자는 "ESS는 재생에너지 확대와 전력망 안정화를 위해 거스를 수 없는 흐름이며 반드시 필요한 인프라"라며 "지나친 배터리 불안이 확산되면 사업 추진과 산업 발전에 부정적 영향을 미칠 수 있는 만큼, 기술 신뢰 확보와 관리 체계 강화에 집중해야 한다"고 강조했다.

*용어설명

BMS (Battery Management System): 배터리의 전압·전류·온도 등을 실시간 모니터링해 과충전, 과방전, 과열을 방지하는 시스템. 배터리의 안전성과 수명을 좌우하는 핵심 장치.

ESS (Energy Storage System, 에너지저장장치): 전력을 저장해 두었다가 필요할 때 공급하는 장치. 태양광·풍력 같은 재생에너지와 전력망을 연결하는 핵심 인프라.

UPS (Uninterruptible Power Supply, 무정전전원장치): 정전 등 전력 공급이 중단됐을 때 일정 시간 동안 전력을 계속 공급해주는 장치. 데이터센터, 병원, 공장 등에서 사용됨.

리튬인산철(LFP, Lithium Iron Phosphate): 안정성이 높은 2차전지 양극재 소재. 폭발 위험이 낮고 수명이 길어 ESS와 전기버스 등에 주로 사용됨.

UL9540A: 미국에서 ESS 화재 안전성을 평가하는 표준 시험 규격. 화재 전이(Propagation) 여부 등을 검증함.

NFPA855: 미국 화재방지협회(NFPA)가 제정한 대형 배터리 시스템 설치·운영 안전 규정.

No TP (No Thermal Propagation): 셀 내부에서 발생한 열이 인접 셀로 확산되지 않도록 막는 기술. 대형 화재로 번지는 것을 방지함.

EDI (Enhanced Direct Injection, 모듈 내장형 직분사): 배터리 모듈 내부에 소화 약제를 직접 분사해 화재 발생 시 인접 셀로 불이 번지지 않도록 차단하는 기술.

전기화학 임피던스 분광법(EIS, Electrochemical Impedance Spectroscopy): 배터리에 미세 전기 신호를 주고 그 반응을 측정해 내부 상태를 진단하는 방식. 배터리 열화나 이상을 조기 발견할 수 있음.

syu@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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