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뉴욕증시, 고평가 경계에 3일째 하락…PCE 지표 주목

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주간 신규 실업수당 청구 예상치 하회…10월 금리 인하 기대 소폭 후퇴
굴스비 총재 "선제적으로 움직이는 건 불안"
최근 급등한 오라클, 5.5% 하락

[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미국 뉴욕증시에서 주요 지수가 25일(현지시간) 사흘 연속 내림세로 마감했다. 주식시장 밸류에이션 부담 문제가 계속 제기되면서 투자자들은 주식을 팔았다.

뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 173.96포인트(0.38%) 내린 4만5947.32에 마감했고 대형주 위주의 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 33.25포인트(0.50%) 밀린 6604.72로 집계됐다. 기술주 중심의 나스닥 종합지수는 113.16포인트(0.50%) 하락한 2만2384.70에 마쳤다.

제롬 파월 미 연방준비제도(Fed) 의장이 "주식이 상당히 고평가됐다"고 평가한 이후 시장은 약세를 지속하고 있다. 최근 뉴욕증시의 3대 지수가 일제히 사상 최고치를 찍은 만큼 차익실현도 이뤄지고 있다.

개장 전 발표된 강력한 경제 지표는 향후 금리 인하가 예상보다 공격적으로 이뤄지지 않을 가능성에 무게를 실었다. 미 노동부가 발표한 지난주(20일까지) 신규 실업수당 청구 건수는 21만8000건으로 전주보다 1만4000건 줄었다. 이는 금융시장 전문가 기대치 23만5000건을 크게 하회한 수치로 지난 7월 중순 이후 가장 적다.

지난주 연준이 금리를 내린 이유로 노동시장의 하방 위험 확대를 언급한 것을 감안하면 지지력을 보이고 있는 고용 시장은 연준에 금리 인하에 신중할 유인을 준다.

2분기 경제 성장률도 강했다. 상무부가 발표한 2분기 국내총생산(GDP) 성장률 수정치는 3.8%로 속보치 3.3%보다 높아졌다. 기업들의 공격적인 인공지능(AI) 투자는 2분기 경제 확장에 기여했다.

두 지표가 발표된 후 금융시장에서는 10월 기준금리 인하 기대가 다소 후퇴했다. 시카고상업거래소(CME) 그룹 페드워치(FedWatch)에 따르면 금리선물 시장 참가자들은 연준이 내달 29일 회의에서 금리를 0.25%포인트(%p) 인하할 가능성을 86.5%로 반영했다. 이 같은 확률은 지표 발표 전 90% 이상으로 나타났었다.

중개사 이트레이드의 크리스 라킨 트레이딩 및 총괄 매니징 디렉터는 "노동 시장에 금이 가 있을 수는 있지만 오늘 지표가 무언가를 말해 준다면 그것들은 최근 확대하지 않았다"고 진단했다.

노스라이트 애셋 매니지먼트의 크리스 자카렐리 최고투자책임자(CIO)는 "우리는 경제가 강하고 성장하고 있다는데 동의한다"며 "하지만 좋은 소식의 상당 부분은 이미 (주식) 가격에 반영돼 있다"고 설명했다. 그러면서 "우리가 가장 크게 우려하는 부분은 밸류에이션"이라고 덧붙였다.

뉴욕증권거래소(NYSE).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.09.26 mj72284@newspim.com

공개 발언에 나선 연준 위원들도 공격적인 금리 인하를 망설이는 듯한 모습을 보였다. 오스탄 굴스비 시카고 연방준비은행 총재는 "만약 우리가 안정적인 완전고용을 유지할 수 있는 경로에 있고 인플레이션이 2%로 다시 내려올 가능성이 있다는 것을 보여주는 지표를 보게 된다면 나는 금리가 지금 수준에서 더 상당히 내려갈 수 있다고 생각한다"면서 "하지만 나는 그것이 실제로 일어나고 있다는 것을 확신하기 전까지는 너무 선제적으로 움직이는 것에는 약간 불안하다"고 말했다.

별도로 공개 발언한 제프 슈미드 캔자스시티 연은 총재는 "나는 지난주에 있었던 정책금리 25bp(1bp=0.01%p) 인하를 합리적인 리스크(위험) 관리 전략이라고 봤다"며 "그렇다고 해도 인플레이션이 여전히 너무 높고 노동시장은 냉각되고 있긴 하지만 여전히 대체로 균형을 이루고 있다"고 판단했다.

투자자들은 26일 공개되는 8월 개인소비지출(PCE) 물가지수에 주목한다. 경제 전문가들은 지난달 PCE 물가지수가 전년 대비 2.7% 올라 7월 2.6%보다 상승 폭을 키웠을 것으로 전망했다. 변동성이 큰 식품과 에너지를 제외한 근원 PCE 물가지수는 같은 기간 2.9% 올라 7월과 같은 속도로 상승했을 것으로 예측됐다. 연준은 물가 지표로 PCE 지표를 주시한다. 물가 오름세가 전문가 기대보다 가파를 경우 시장에서는 10월 금리 인하 기대가 더 후퇴할 수 있다.

최근 두드러지게 강했던 오라클은 이날도 5.55% 하락했다. 글로벌트 인베스트먼트의 수석 포트폴리오 매니저인 키스 뷰캐넌은 "오라클은 최근 엄청난 폭등을 경험했다"며 "시가총액이 얼마나 빠르고 극적으로 폭발했는지를 고려할 때 어느 정도 되돌림과 약세는 아마 정당화될 수 있다"고 판단했다. 그러면서 "주문 규모는 눈길을 끌지만, 그것이 극소수의 주문과 극히 제한된 최종 시장에 집중되어 있다면 당연히 위험이 따른다"고 지적했다.

S&P500 업종별로 보면 에너지는 0.87% 상승했다. 하락한 9개 업종 중 헬스케어는 1.67% 내렸으며 재량 소비업도 1.47% 내렸다.

특징주를 보면 마이크론 테크놀로지는 3억 달러 규모의 주식 발행을 발표하면서 3.02% 내렸다. 희토류 회사 MP머러티얼스의 주가는 이날 8.27% 급등하며 두드러진 강세를 보였다. 인텔은 투자를 논의하기 위해 애플에 접근했다는 블룸버그통신의 보도로 8.87% 상승했다. 리튬 아메리카는 정부가 지분 취득을 검토하고 있다는 소식의 영향이 지속하며 이날도 22.46% 급등했다. 중고차 거래 플랫폼 카맥스는 실망스러운 실적에 20.04% 급락했다. 10억 달러 규모의 구조 조정 계획을 발표한 스타벅스는 0.52% 하락했다.

'월가의 공포지수'로 불리는 시카고옵션거래소(CBOE) 변동성지수(VIX)는 전장보다 3.46% 오른 16.74를 기록했다.

mj72284@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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