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'로또 청약' 분상제 아파트, 평균 경쟁률 26대 1…미적용 단지의 6배

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올해 분양단지 분석, 분양가상한제 적용 여부에 따라 청약 열기 '극과 극'
'교산 푸르지오' 263대 1 최고…서울은 평균 122대 1 '광풍'
6월 DSR 3단계 시행 전 분양 '속도'…선별 청약 흐름은 더 뚜렷해질 것

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 올해 아파트 청약시장에서 분양가상한제(이하 분상제) 적용 여부에 따라 청약 경쟁률이 6배 이상 벌어지며 양극화가 뚜렷하게 나타났다. 주변 시세보다 저렴한 분양가라는 장점을 앞세운 분상제 단지에 수요자들이 대거 몰린 결과로 풀이된다.

18일 직방이 올해 분양된 72개 단지의 1순위 청약경쟁률을 분석한 결과, 분상제가 적용된 22개 단지는 평균 26.2대 1을 기록했다. 반면, 미적용된 50개 단지의 평균 경쟁률은 4.0대 1에 그쳐 약 6배의 격차를 보였다.

지역별로는 서울의 분상제 단지 경쟁률이 평균 122.5대 1로 전국에서 가장 높았다. 방배6구역을 재건축한 '래미안원페를라'는 151.6대 1, 강일지구 마지막 민간분양단지였던 '고덕강일대성베르힐'은 97.4대 1의 높은 경쟁률을 기록했다. 충북 역시 '청주테크노폴리스아테라2차' 등의 흥행에 힘입어 평균 109.7대 1의 경쟁률을 나타냈다.

올해 전국에서 가장 높은 경쟁률을 기록한 단지는 하남 교산지구의 '교산푸르지오더퍼스트'로, 201가구 공급에 5만2920명이 몰리며 263.3대 1을 기록했다. 서울 송파구와 인접한 입지와 전용 59㎡ 기준 5억원대의 분양가가 흥행 요인으로 분석된다.

분상제 적용이 흥행을 보장하는 것은 아니었다. 서울과 수도권 일부 단지가 100대 1을 훌쩍 넘는 경쟁률을 보인 반면, 부천·양주 등 일부 지역의 분상제 단지는 1대 1을 밑도는 저조한 성적을 보이기도 했다. 이는 가격 경쟁력 외에도 입지, 지역 수요, 인프라 등 복합적인 요인이 청약 결과를 좌우한다는 점을 보여준다.

오는 7월부터 입주자모집공고 단지에 '스트레스 DSR 3단계'가 적용되면서 건설사들이 6월 내 분양에 속도를 내고 있다. 특히 분상제 적용 가능성이 있는 '잠실 르엘', '고양 장항 S1' 등 수도권 핵심 단지 공급이 예고돼 수요자들의 관심이 쏠린다.

여기에 지난 10일부터 무순위청약 자격이 무주택자로 제한되면서 투기적 수요가 억제되고 실수요자 중심의 시장 환경이 조성될 것으로 보인다. 업계에서는 향후 규제와 가격 조건에 따라 청약 수요가 더욱 선별적으로 움직이며, 입지·상품성·분양가의 균형을 이룬 단지에 실수요자들의 관심이 꾸준히 이어질 것으로 전망했다.

dosong@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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