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美 인플레 주범 '임대료' 드디어 꺾인다...금리인하·증시에 '호재'

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임차인들 한계 도달...美 주요 지역 임대료 하락

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 미국의 끈적이는 인플레이션 문제의 주범이었던 임대료가 마침내 꺾일 조짐을 보이면서 연방준비제도(연준)와 증시에 호재가 될 것이란 분석이 나왔다.

21일(현지시각) 투자전문매체 배런스(Barron's)는 최근 임차인들이 백기를 들면서 임대료가 내리막을 걷기 시작, 인플레이션이 조만간 둔화될 것이며 이는 연준의 금리 인하와 기업 실적 개선으로 이어져 증시에도 보탬이 될 것으로 내다봤다.

그간 미국의 물가 둔화를 가로막은 가장 큰 요인은 주거비였는데, 그중에서도 늘어나는 수요로 인해 임대료가 자꾸 오르는 게 문제였다.

주택 매물 [사진=로이터 뉴스핌]

지난 4월에도 식품과 에너지를 제외한 근원 소비자물가지수(CPI)는 전년 대비 3.6% 올라 연준 목표치 2%와 여전한 거리를 보였는데, 지수의 절반 가까이를 차지한 주거비가 5.5% 오른 게 부담이었다.

하지만 배런스는 많은 지역에서 임대료 둔화를 시작했다는 데이터들이 나오고 있다면서, 마침내 임차인들이 지불 한계에 도달한 것이라고 설명했다.

스트리트이지에 따르면 지난 4월 맨해튼 지역 투 베드룸 아파트 임대료 중간값은 5200달러로 3월보다 몇 백달러 낮아졌다. 전년 대비로는 보합 수준이다.

집주인들이 받고 있는 이달 임대료도 일부 주요 도시에서 줄기 시작했는데, 아파트 임대 플랫폼 줌퍼에 따르면 로스앤젤레스의 경우 월 임대료 중간값이 2800달러에 못 미쳐 몇 달 전 3000달러 수준보다 낮아졌다.

뉴저지 소재 부동산업자 수지 민켄은 "일부 (임차인들의) 저항과 반발이 나타나기 시작했다"면서 최근 4년간 계약을 연장하던 임차인이 높은 임대료 부담을 못 이기고 계약 갱신을 포기하는 사례가 나오기도 했다고 말했다.

이처럼 마침내 하락 신호를 보인 임대료는 주식 투자자들과 연준에는 반가운 소식이다.

최근까지도 연준 관계자들은 인플레 둔화 신호를 더 확인해야 한다면서 금리 인상까지 배제할 수 없다는 신중론을 보였지만 지금 같은 임대료 하락이 CPI 지수에 반영되기 시작하면 연준의 금리 인하가 앞당겨질 수 있기 때문이다.

나쁘지 않은 미 경제 성장세에 인플레까지 완만한 수준으로 내려오면 기업들의 실적에도 보탬이 될 전망이다.

팩트셋에 따르면 현재 월가 전문가들은 S&P500 편입 기업들이 한 자릿수 초반대의 연 매출 성장세를 기록할 것으로 점치고 있는데 이러한 기대치에 부합하기가 수월해질 것이란 설명이다.

매체는 또 물가 안정으로 기업들의 비용 부담도 줄면 영업이익과 실적은 퍼센트 기준으로 두 자릿수 초반까지 기록할 수 것으로 봤다. 이어 S&P500지수가 올해 이미 인플레 개선을 반영해 12% 정도 오른 상태이나 앞으로 실질적인 수치 개선이 확인되면 이는 분명한 증시 상승 재료가 될 것으로 예상했다.

kwonjiun@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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