전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 중기·벤처

속보

더보기

[기고] 로봇과의 공존이 무심해지는 그날까지

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

하민회 이미지21대표(코가로보틱스 마케팅자문)

"확실히 도움이 돼요." 오랜만에 종종 가는 단골 칼국수집에 서빙 로봇이 들어와 있었다. 사람 구하는 게 하늘의 별따기 라 던 사장님은 싹싹한 아르바이트생 대신 우직한 서빙 로봇을 택할 수 밖에 없었다고 했다. "요즘 식당일 하려는 사람 어디 있나, 코로나 지나면서 더 해진 것 같아." 손님이 불편해할까 걱정했는데 의외로 재밌어 하고 로봇에 협조적이라 한숨 돌렸다 한다. 로봇이 사람의 일자리를 뺏는 게 아니라 일자리 구멍을 메워주는 것처럼 들렸다.

로봇이 일상에 부쩍 다가왔다. 음식을 서빙하고 닭을 튀기고 커피를 내려주는가 하면 복잡한 장소에서 목적지까지 친절히 안내한다. 몇 년 전만 해도 바리스타 로봇이며 서빙 로봇을 신기한 눈으로 구경했지만 지금은 뷔페식당에서 빈 접시를 수거해가는 로봇이 전혀 낯설지 않다. 국수를 말아주는 로봇의 서비스도 편안하게 느낀다.

한국인은 이미 로봇과의 공존을 시작했다. 로봇(Robot)의 어원은 노동, 노역을 뜻하는 체코어 '로보타(Robota)'. 인간이 하기 싫어하는 단순 반복하는 일, 고되고 위험한 일 등을 대신해주는 기계를 뜻한다.

통상 로봇은 제조, 생산에 쓰이는 산업용과 서비스 로봇으로 구분된다. 산업용 로봇은 공장 자동화, 협동 로봇 등으로 생산현장에서 폭 넓게 쓰인다. 서비스용 로봇으로는 가사, 건강, 교육 용도의 개인 서비스 로봇과 국방, 의료분야의 전문서비스 로봇이 있다. 큰 의미에서 자율주행차, 드론, AI스피커 등을 로봇에 포함시키기도 한다.

한국은 세계에서 로봇 도입이 가장 빠르게 이루어지고 있는 국가 중 하나이다. '2022 세계 로봇 보고서'에 따르면 한국의 2021년 산업 로봇 밀도는 세계 1위다. 로봇 밀도는 노동자 1만명당 로봇 대수를 뜻하는데 한국의 로봇 밀도는 세계 평균의 7배가 넘는다.

하민회 이미지21 대표.

로봇 밀도가 높아지면 경제에 비용 절감과 고용 감소라는 상반된 효과를 가져다 준다. 하지만 노동인구 감소, 근무시간 감소, 고령화, 일자리 미스매치 같은 고묭문제에서 발생되는 각종 문제를 해결하는 역할도 한다. 최근 연구에 의하면 산업용 로봇도입은 산업재해 감소는 물론 근육통 개선 같은 육체직무 근로자들이 느끼는 주관적 건강 개선에도 긍정적인 효과를 보였다. 노동 스트레스를 줄여 이직률을 낮추고 서비스 품질을 높이는데 도움이 된다는 현장 반응도 꽤 들린다.

로봇과 함께 하는 일상은 시작되었지만 보다 나은 미래를 위한 세부적인 정책과 규제에 있어 아쉬운 점이 적지 않다.

가장 큰 문제는 연구개발(R&D)인력 부족이다. 세계 서비스 로봇 시장규모가 연평균 23%씩 성장하는 것에 비해 인재는 턱없이 부족하다. 로봇 산업 자체가 신생분야인 탓도 있겠지만 국제 경쟁력을 확보하기 위해서는 산업발전 속도에 맞춘 인재양성이 필수적이다. 로봇 현장전문인력 양성 프로그램을 활성화하고 이에 대한 국가적 차원의 지속 투자가 이루어져야 한다.

국내 로봇기술이 세계적인 수준이라지만 독일, 일본 같은 로봇 선진국과의 격차는 여전히 심한 편이다. 로봇에 사용되는 핵심 부품의 해외 의존도가 매우 높은데다 로봇이 생태계가 아직 만들어지지 않았기 때문이다.

중국산 로봇이 가성비를 무기로 점유율을 높여가고 있다는 점은 특히 우려스럽다. 미국은 자국 산업 보호를 위해 중국산 서빙 로봇에 25% 관세를 매기기 시작했다. 보조금으로 성장한 중국업체들이 로봇이 수집한 정보를 언제든 중국 정부에 넘길 수 있다는 데이터 소유권에 대한 염려 때문이다.

한국은 별도 장벽이 없다. 중국 로봇 업체들이 한국 제품보다 25% 이상 싼 가격에 납품이 가능한 건 기업 이익의 20% 수준에 준하는 중국의 보조금 탓이다. 현재 국내에 보급된 서빙로봇의 70%가량이 중국산으로 추정된다. 자국 산업 보호정책이 절실하다.

로봇을 사람의 일자리를 뺏는 존재로 여기는 적대적인 인식도 바뀌어야 할 부분이다. 로봇과의 공존은 사람들이 하는 업무를 바꾼다. 지루하거나 번거로운 작업, 반복적이고, 위험한 작업을 대신해주고 사람은 더 중요하고 흥미로운 업무에 집중할 수 있게 한다. 주방과 거리가 먼 식당이 많은 골프장의 경우 서빙 로봇이 식사를 날라주면 직원은 잦은 이동 없이 식당 내 고객 서비스에 좀 더 집중할 수 있다. 병원의 경우 안내로봇의 활용으로 환자의 불필요한 대기와 동선을 줄이고, 배송로봇을 활용해 의료진의 반복 업무를 줄일 수도 있다. 사람을 보조하고 도움으로써 사람을 필요로 하는 더 핵심적인 본연의 업무에 충실하게 해준다. 노동력이 부족한 산업에서 로봇은 기업의 생존을 유지시키는 역할을 하기도 한다.

"인간에게 쉬운 일은 컴퓨터에 어렵고, 반대로 인간에게 어려운 일은 컴퓨터에 쉽다." 초창기 AI 학자였던 한스 모라벡의 말은 로봇이 근본적으로 인간을 대체하기 위해 설계된 것이 아님을 상기시킨다. 로봇과 공존은 일자리를 두고 경계하거나 경쟁하는 것이 아니다. 로봇은 인간을 보조하고 돕는 협업의 존재다. 지나친 경계보다는 적극적인 활용으로 로봇을 손발 맞는 조수로 만들어보자. 로봇과 함께 일하기가 스마트폰을 쓰는 것처럼 편안해지고 무심해지는 그날은 그리 멀지 않았다.

◇하민회 이미지21대표(코가로보틱스 마케팅자문) =△경영 컨설턴트, AI전략전문가△ ㈜이미지21대표, 코가로보틱스 마케팅자문△경영학 박사 (HRD)△서울과학종합대학원 인공지능전략 석사△핀란드 ALTO 대학 MBA △상명대예술경영대학원 비주얼 저널리즘 석사 △한국외대 및 교육대학원 졸업 △경제지 및 전문지 칼럼니스트 △SERI CEO 이미지리더십 패널 △KBS, TBS, OBS, CBS 등 방송 패널 △YouTube <책사이> 진행 중 △저서: 쏘셜력 날개를 달다 (2016), 위미니지먼트로 경쟁하라(2008), 이미지리더십(2005), 포토에세이 바라나시 (2007) 등

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
사진
신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동