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[인터뷰] 오세훈 "요즘 5선 고민...시민만 보겠다"

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대선 후보 거론엔 "시민만 바라보겠다"
'서울비전2030' 밑그림 그려...다른 데 안 본다"
"'약자와의 동행' 어려운 작업...여러 고민 시작"

[서울=뉴스핌] 대담:박인옥 사회부국장·정리:정광연, 조정한 기자 = 유력한 차기 대권 후보인 오세훈 서울시장이 "요즘 들어 부쩍 5선을 고민하고 있다"고 말했다. 올해 6.13 지방선거에서 서울 시장 4선을 달성했지만, 아직도 그려낼 과제가 많다는 뜻으로 풀이된다. 그야말로 '서울'에 완벽히 몰입된 상태다.

오 시장은 30일 뉴스핌과의 인터뷰에서 "서울비전2030을 발표하고 밑그림을 그리고 있는데 선장이 다른 데를 바라봐서야 되겠냐"고 반문하며 "서울시만 바라보겠다"고 선을 그었다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 오세훈 서울시장이 30일 오전 서울 중구 서울시청 집무실에서 뉴스핌과 인터뷰를 하고 있다. 2022.08.30 pangbin@newspim.com

'서울비전2030'은 각계각층으로 구성된 위원을 통해 100여 차례 넘는 토론을 거쳐 수립됐다. 최상위 비전인 '다시 뛰는 공정도시 서울'을 실현하기 위해 ▲상생도시 ▲글로벌선도도시 ▲안심도시 ▲미래감성도시 등 4가지 미래상을 정했다. 이를 정책으로 구현하기 위해 계층이동 사다리 복원 등 4가지 정책지향을 설정하고 16대 전략목표, 78개 정책과제를 추진키로 했다.

오 시장은 현재 각종 여론조사에서 유력한 차기 대선 후보로 거론되고 있지만, 고민 없이 '서울'에 방점을 찍었다. 그는 "하면 할수록 '약자와의 동행'이라는 건 어려운 작업(으로 느껴진다)"이라며 "그렇게 쉽다면 누구든 했을 것이다. 몇몇 프로젝트를 발표하고 나니 더 많은 요구가 생기고, 예산에 대한 고민도 시작된다"고 덧붙였다.

이어 "지금은 민선8기의 밑그림을 그리는 초입이다. 올 연말까지는 밑그림을 그리는 작업과 그걸 가능하게 하는 예산 편성이 주요 관심사"라며 "그런 의미에서 '약자와의 동행'과 서울에 살고, 관광하고 싶고, 투자하고 싶은 '동행매력특별시'의 밑그림을 그리는 기간"이라고 강조했다.

다음은 오 시장과의 일문일답.

-민선8기 출범한지 두 달이다. 자치구, 시의회 모두 '아군'으로 구성됐다. 지난해와 무엇이 달라졌나.

▲지난해 설정했던 '서울비전2030'을 비롯해서 약자, 동행매력특별시의 기준을 하나하나 실행하기에 아주 좋은 업무 환경이 됐다. 그런 의미에서 굉장히 힘이 난다. 작년엔 사실 비전 설정만 했지 모든 정책 시작 단계에서 제동, 반대에 부딪히고 예산이 깎이는 등 굉장히 답답한 상황의 연속이었다. 기대가 크다. 다만 시간이 흐르다 보면 당이 같다고 무조건 도와주진 않을 것이다. 늘 같은 당이더라도 견제는 견제대로 하는 것이다. 과거 경험에 비춰봐도 그렇다. 의회와는 건전한 견제와 균형의 관계가 될 것 같다.

-서울시가 반지하 거주자 이전 대책을 20년 장기 과제로 설정했다. 이에 대해 정부(국토부)와의 합의가 이뤄지지 않았다는 지적이 있다. 사업 추진 계획을 말씀해달라.

▲정부와 같이 (반지하 대책에 대한) 회의를 했다. 20년 걸려 서울에서 점차 반지하라는 바람직하지 않은 주거 유형을 줄이겠다는 인식은 같이하고 있다. 다만 현실적으로 가능하겠냐는 문제 제기인데, 저는 가능하다고 본다. 20년만 주면 충분하다. '반지하'라는 주거 유형이 침수 위험 지역 내에 있다는 것은 분명히 개선돼야 하는 점이다. 하루아침에 다 바꾸는 것처럼 전제하고 비판하는데 (시는) 그렇게 이야기한 적이 없다. 퇴출, 금지라는 용어를 저희가 쓴 적 없다. 20년 동안 바람직하지 않은 주거유형인 반지하를 줄이겠다고 했다.

동시에 거동 불편한 분들이 반지하에 살고 있는데 조속한 시일 내 반지하에서 지상으로 옮겨 공공임대주택으로 이동하는 안이 조만간 발표될 것이다. 너무 쉽게 빨리 발표하니 졸속 아니냐고 하는데, 제가 주거약자와의 동행을 발표한 지 6개월이 넘었다. 발표를 보면 졸속인지 아닌지 알 수 있다.

-최근에 정부에서 270만 신규 아파트를 공급했는데 그중에 50만이 서울에 밀집돼 있다. 시의 준비 상황은 어떤가.

▲시에서 50만 가구를 소화한다고 하니 그게 가능하냐고 하는데, 임기 중 50만 가구를 소화할 수 있다고 계속 이야기해왔다. 주택실장을 통해서도 임기 중 50만 가구 가능하다고 몇 개월째 보고받고 있다. 어떻게 국토부가 시 물량을 줄이고 늘리겠는가. 시의 물량을 반영하는 게 도리다.

- 서울시미디어재단(tbs)은 역사적 소명을 다했다는 기존 입장에는 변화가 없는지.

▲공영방송은 공영방송다워야 한다. tbs가 정치적으로 중립적이고, 공평무사한 방송을 한다고 생각하는 국민은 아마 한 명도 없을 것이다. 그건 부인할 수 없는 사실이다. 저는 특정 프로그램을 문제 삼는 게 아니라 이강택 사장 아래 있는 tbs가 정치적 균형을 잃었다(고 본다). 그게 국민적 평가다. 그걸 뭘 에둘러 이야기하냐. 맞는 건 맞다고 이야기하는 거다. 길가는 사람 붙잡고 '정치적 편향적 없냐'고 물어봐라. 어린아이도 그렇게 답변 안 할 것이다.

정치적 공정성, 편향성을 배제하고 균형 잡힌 시각으로 방송하길 저는 절실히 바란다. 그게 공영방송이다. 만약 민영방송이라고 하면 극좌든 극우든 누가 말리겠는가. 본인들이 시청률이냐 청취율을 의식한다면 국민들이 평가할 일이다. 근데 이건 공영방송이다. 거의 예산 대부분을 시에서 받아 간다. 정치적 편향성 배제돼야 하는데 그 의지가 아직 없다. 요약하면 정치적으로 공정한 방송이 되길 진심으로 바란다.

그래서 재정적으로 독립하라는 것이다. 지금처럼 할 거면 재정적으로 독립하라는 거다. 재정적으로 독립방송을 표명했고, 재단이 독립했다. 조례상으로도 독립했다고 돼 있다. 앞뒤가 맞지 않다. 운영만 독립이라고 하면서 예산은 시에서 받아 가겠다. 그게 무슨 진정한 의미에서 독립이냐. 독립된 공영방송으로서의 위상을 되찾아 달라는 거다. 제 꿈은 tbs가 국민으로부터 사랑받고 존경받았으면 좋겠다는 것이다.

- '그레이트 선셋(Great Sunset) 한강' 등 서울관광 활성화 추진 계획은.

▲(구체적인 계획을 말하긴) 아직 이르다. 개념 계획 단계다. 지금은 수상무대나 수변객석으로 간단하게 말할 수 있는 공연장과 '런던 아이(London Eye)'나 '두바이 아이'와 같은 대관람차 등이다. 대관람차를 만드는 방법도 여러 가지가 있다. 또한 노들섬, 예술섬 프로젝트를 겸해서 한강의 수려한 경관을 감상할 수 있는 걸 이해하기 쉽게 표현하다 보니 '그레이트 선셋'으로 (명칭이) 됐는데, 낙조(落照)를 아주 용이하게 감상할 수 있는 구조물을 노들섬에 넣는 등 현재 개념 계획의 단계다. (구체적 윤곽은) 올해 하반기 중 첫 발표를 시작할 것이다.

-정책적 측면에서 올해 목표는 무엇인가.

▲(목표를) 말하기 어려운 게 이제 한창 민선8기의 밑그림 그리는 단계다. 그래서 각 부서가 정신없다. 그런 의미에서 약자와의 동행과 매력적인 도시를 만드는 '동행매력특별시'의 밑그림을 그리는 기간이다. 지난주엔 간부 회의 때 '마이너리티 디자인(저자 사와다 도모히로)'을 읽고 오라고 한 뒤 회의를 했다. 9월 회의 주제는 '그레이트 선셋 한강'이다. 10월 회의엔 '변화하는 세계 질서(레이 달리오)'를 읽고 오도록 했다. 나라의 흥망성쇠를 아주 잘 분석한 책인데, 이건 제가 지난 10년 동안 천착했던 주제기도 하다. 무슨 일이든지 밑그림이 중요하다. 그림을 그려놓고 비전을 설정하고 달성하기 위해서 개별 정책이 존재하는 것이다. 올 연말까지는 민선8기 밑그림을 그리는 작업을 하고, 그걸 가능하게 하는 예산 편성이 주요 관심사다.

-대권 도전에 대한 생각은.

▲ 요즘 들어 부쩍 5선을 고민하고 있다. '서울비전2030'을 내놓고 밑그림 그리는 데 선장이 다른 데를 바라봐서야 되겠냐. 서울시만 바라봐야 한다.

-시민들에게 한 마디 부탁한다.

▲하면 할수록 어려운 게 '약자와의 동행' 작업이다. 그렇게 쉽다면 누구든지 했을 것이다. 약자와의 동행을 천명하고 몇몇 프로젝트를 발표하니 더 많은 요구가 생긴다. '과연 예산이 담아낼 수 있을까' 하는 고민이 시작됐다. 다행인 것은 지난 10년 동안 시민단체를 표방하는 관변단체에 나눠줬던 연간 수천억의 비용을 당장 줄이고 약자와의 동행 사업으로 돌리면 재원 마련에 어려움을 겪지 않을 것 같다. 정책의지와 일머리가 줄일 것은 줄이고 배분할 것을 어떻게 배분할지 만들어 낼 것이다. 그런 것들을 최선을 다해서 하겠다. 지켜봐 달라.

giveit90@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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