[서울=뉴스핌] 조재완 기자 = 대우조선해양이 인도네시아 정부로부터 수주한 잠수함 핵심 설비를 선발주했다가 800억 원 상당 손실을 볼 상황에 처했다. 계약금을 받지 않은 상태에서 장비 제작부터 들어갔는데 계약 파기 위기에 처했다는 주장이 18일 제기됐다. 

대우조선해양 대주주인 산업은행이 강민국 국민의힘 의원에 제출한 '대우조선해양의 인도네시아 잠수함 추진 전동기 구매 관련 진행 경과 및 현재 상황' 보고서에 따르면, 대우조선해양은 2019년 4월 인도네시아 정부와 2차 잠수함 3척에 대한 건조계약을 체결했다. 

대우조선해양은 같은 해 7월 2차 잠수함에 탑재할 추진 전동기 3세트를 독일 지멘스사에 발주했다. 계약가는 5850만 유로(당시 한화 약 789억원)로, 대우조선해양은 계약금 10%인 600만 유로(78억 5000만원)를 선지급했다. 추진 전동기는 현재 독일 정부 수출 승인 절차를 밟고 있다. 대우조선해양은 오는 10월 전동기를 인수할 예정이다.

하지만 대우조선해양은 인도네시아 정부와 계약을 체결한 지 3년 4개월이 지난 현재까지 계약금을 받지 못한 것으로 확인됐다. 계약 미발효 상태로 사실상 계약 파기 수준이다. 대우조선해양도 지멘스에 지불해야 할 차액 5250만 유로 전액을 지난해 말 결산 때 '우발손실충당금'에 반영한 상태다.

강민국 의원실은 "잠수함 추진 전동기 3세트를 인수한 뒤에도 추가 지출이 발생한다"며 "전동기를 보관할 창고 건립비와 유지 관리 비용도 추가로 소요될 것"이라고 지적했다.

대우조선해양은 잠수함 핵심 설비를 선(先)발주 한 데 대해 "인도네시아 정부의 계약발효 가능성이 매우 높은 것으로 판단했고, 독점 공급하는 핵심 기자재에 대한 납기 리스크 해소가 필요했기 때문"이라고 산업은행에 해명했다. 손실 최소화 방안으로는 ▲인도네시아 계약 발효 노력 ▲필리핀 잠수함 전용 또는 한국 해군 앞 판매 등을 고려하고 있다는 게 사측 설명이다. 

업계에선 계약 미발효 상태에서도 공정 작업에 착수하는 게 관례라는 앓는 소리도 나온다.

한 업계 관계자는 기자와 한 통화에서 "계약 성사 가능성이 높다고 판단되면, 원자잿값 인상 가능성, 납기 일정 등을 고려해 선제작에 착수하는 게 업계 관례"라며 "결과론적인 시각에서 경영진의 초기 판단 잘잘못을 따지기엔 억울한 측면이 있다"고 했다. 

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