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파리를 다녀왔다... 본지 기자의 좌충우돌 파리 여행기

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출국서 입국까지...뭘 어떻게 준비해야 하나 총정리
기지개 펴기 시작한 해외여행, 섣부른 기대감은 너무 일러
'위드 코로나' 시대의 새로운 여행법은?

[서울=뉴스핌] 조용준 기자 = 정부가 단계적 일상회복, 소위 '위드 코로나'를 위한 방역 전환 시점을 10월 말∼11월 초로 제시했다. 확진자 중심인 현행 방역 체계를 위중증·치명률 중심으로 전환하겠다는 계획이다. 권덕철 보건복지부 장관은 28일 방송기자클럽 초청토론회에서 "10월 말 정부에서 목표로 한 국민 70% 접종이 되기 때문에 이제는 확진자 수보다는 위중증률, 사망률을 토대로 방역 정책을 새롭게 가져가야 한다는 데 동의한다"고 말했다.

이처럼 유럽에 이어 우리나라도 '위드 코로나' 체제로 전환을 검토하고, 백신 2차접종 완료자가 26일 기준으로 45%에 육박하면서, 코로나19 이후 봉쇄됐던 해외여행이 서서히 기지개를 펴고 있다. 해외여행 재개에 대한 기대감이 커지면서 대형 여행사를 중심으로 이를 준비하는 손길도 역시 바빠지고 있다.

[서울=뉴스핌] 조용준 논설위원 = 파리 시내의 유명한 카페인 '카페 드 플로레'. 이 풍경만으로 보자면 파리는 코로나 이전으로 돌아간 듯 보인다. 2021.09.29 digibobos@newspim.com

지난 17~22일 추석연휴 기간중 총 3만1545명이 해외로 출국했다. 일평균 5258명으로 이중 상당수가 미주와 유럽 여행객이다. 코로나 첫해였던 지난해 추석 때에 비하면 두 배 가량 늘어났지만, 그 이전 일평균 숫자(2019년 7만여명, 2018년 9만5천여명)에 비하면 엄청나게 적다. 그만큼 아직은 여러 제약이 많다고 할 수 있다.

일단 출국을 하려면 백신 2회 접종후 2주일이 지났거나, PCR(유전자 증폭) 검사에서 음성 판정을 받아야 한다. 백신 2회 접종자는 귀국 후 자가격리 면제 대상이 되지만, 그렇지 않고 PCR 음성 판정만으로 출국한 경우는 2주 자가격리를 해야 한다. 그러니 아직은 출국 조건부터 쉽지 않다.

백신 2회 접종자라 하더라도 출국을 위해서는 2가지 필수 서류를 준비해야 한다. 첫째는 백신 2회접종 영문증명서다. 이는 질병관리청 홈페이지에서 언제라도 출력할 수 있다. 다만 이를 떼려면 본인인증서가 반드시 필요하다. 문제는 72시간내 PCR 음성 판정 영문증명서다. PCR검사를 받은 병원에서 영문증명서도 발급 받아야 하는데, 어느 병원에서 이를 해주는지, 휴일에도 가능한지 아직 일목요연하게 정리된 자료가 없다. 그러므로 이를 위해 본인 거주지 주변의 병원에 모두 일일히 알아봐야 하는 번거로움이 따른다.

병원을 확인했다고 하더라도, 72시간이라는 규정이 있으므로 이를 잘 맞춰야 한다. 72시간은 출국 시간 기준이다. 예를 들어 30일 오후 1시 비행기라면, 그 이전 72시간내에 PCR검사를 실시하고 영문증명서를 발급받아야 한다. 이를 시행하는 대부분 병원은 아침에 PCR검사를 실시했을 때 저녁 무렵이면 결과를 알려준다. 이를 위해 검사비와 증명서 발급비 합해 대략 14~15만원의 돈이 들어간다. 보건소 PCR검사는 아무런 소용이 없다. 보건소는 공짜로 검사를 할 수 있지만, 아무런 증명서도 떼주지 않기 때문이다. 

프랑스는 백신 2회 접종자면 입국할 수 있지만, 일단 72시간내 PCR 음성확인 증명서를 갖고 가는 것이 필수적이다. 비행기가 경유지를 거친다면, 경유지에서 72시간내 PCR 음성확인 증명서를 확인하는 경우도 많기 때문이다. 따라서 잘못하면 경유지에서 발이 묶이는 경우가 발생한다.

나는 사실상 추석 연휴 시작일인 18일 새벽 암스테르담을 경유해 포르투갈로 들어가는 비행기를 탔다. 인천공항에 도착했을 때는 공항이 텅텅 비어 있어서 을씨년스러웠는데, 막상 보딩 시간이 되자 어디서 왔는지 사람들이 몰려들어 당황스러웠다. 처음에는 내심 '눕코노미(이코노미석에 빈좌석이 많아서 누워서 가도 된다는 말)'를 기대했는데, 이게 왠일. 빈 자리를 찾아보기 힘들었다. 그만큼 연휴를 이용한 여행객이 많다는 뜻이었다. 내 옆 좌석의 20대 여성 두 명도 서로 모르는 사이였는데, 둘 다 코로나 확진자가 가장 많이 나오는 런던으로 간다고 했다. 그러나 코로나에 대한 두려움은 거의 없어 보였다.

경유지인 암스테르담 스키폴 공항에서 포르투갈로 가는 비행기를 탈 때 72시간내 PCR 음성확인 증명서를 확인했고, 포르투갈 리스본 공항에 내리자마자 세관으로 가는 통로에서 바로 또 이를 확인했다. 뒤에서도 수없이 경험했지만,  72시간내 PCR 음성확인 증명서는 일종의 바이블과도 같았다. 

그러나 국가에 따라 더 염격한 경우도 있다. 예를 들어 싱가포르는 48시간내 PCR 음성확인 증명서를 요구한다. 따라서 유럽에서 싱가포르를 거쳐 국내로 들어오거나, 우리나라에서 싱가포르를 거쳐 유럽으로 갈 경우에는 PCR검사 시간을 맞추는데 매우 신중해야 한다. 우리나라를 포함, 어느 나라 공항에서도 PCR 시간 규정 검사는 매우 엄격해서, 단 몇 분이라도 시간이 지나면 결코 예외를 주지 않고 비행기 탑승을 막았다.  PCR 음성확인 증명서로 인해 비행기 탑승이 거부당하는 승객을 여러번 보았다.

리스본에서 파리로 가는 비행기는 22일 탔는데, 이 때는 백신 2회 접종 영문 증명서만으로 탑승이 가능했다. 앞에서도 말한 바와 같이 프랑스는 백신 2회 접종자면 입국을 허용하기 때문이다. 그러나 프랑스는 일단 입국 후에 문제가 생긴다.

한국인의 파리 여행은 대부분 미술관이나 박물관 관람을 목적으로 하는 경우가 많다. 그런데 이런 집합시설 출입에는 반드시 EU에서 인정하는 보건패스(Pass sanitaire)를 보여줘야 한다. 또 레스토랑이나 카페를 이용하려고 해도 이를 요구한다. 프랑스에서 보건 패스가 없다면 길거리 자판기가 아닌한, 음료를 마시거나 식사를 할 수도, 박물관이나 미술관을 들어갈 수도 없다. 그런데 문제는 우리나라에서 맞은 백신 2회 접종 증명서를 인정하지 않는 곳이 더 많다는 사실이었다.

그러니 원활한 파리 관광이나, 버스와 기차 등을 이용한 프랑스 내 이동을 위해서는 반드시 보건패스를 구비해야 한다. 프랑스가 지난 8월부터 EU국가 최초로 비EU국가 거주자 중 백신 접종자에게도 이메일 접수자에게 보건패스를 발급하기 시작했다고 하지만, 국내에서 신청해 이를 받을 가능성은 희박한 편이다. 이를 받기 위해서는 출국 전에 여권 사본, 백신접종 영문증명서, 프랑스 입국 티켓을 파일용량 3mb가 넘지 않도록 첨부해서 신청 사이트(https://www.demarches-simplifiees.fr/commencer/passe-sanitaire-etrangers)에 보내야 하는데, 출국 전에 답신이 오는 경우가 매우 드물기 때문이다.

따라서 결국 프랑스 여행을 위해서는 '안티젠(Antigen)'이라는 일종의 약식검사를 현지에서 반드시 하고, 음성 판정자에 발급하는 패스를 획득해야 한다. 안티젠 검사는 숙소 주변 약국 혹은 독토립(www.doctolib.fr)을 통해 예약하고 방문해 받을 수 있지만, 사실 그럴 필요도 없다. 시내 곳곳에 수많은 안티젠 검사소들이 즐비하게 늘어서 있기 때문이다. 예를 들어 샹젤리제 거리나 루브르 박물관, 가장 중심지인 샤틀레 메트로역 주변에는 흰 천막을 친 검사소들이 몇십 미터마다 하나씩 난립해 있다.  

[서울=뉴스핌] 조용준 논설위원 = 파리 시내 여기저기에서 볼 수 있는 안틴젠 검사소. 여기서 검사를 받고 보건 패스를 받아야 레스토랑이나 박물관 등 집합시설 입장이 가능하다. 2021.09.29 digibobos@newspim.com

이런 안티젠 검사소가 즐비하게 늘어서 있는 이유는 간단하다. 장사가 잘 되기 때문이다. 파리의 경우 아직 동양인 여행객은 지극히 드물었지만, 다른 비EU국가 여행객은 상당히 늘어났는데 이들 모두가 안티젠 검사를 통한 패스를 받아야 관광을 할 수 있다.

검사비는 25유로지만, 장소마다 달랐다. 전날 샹젤리제에서 분명 25유로라고 들었는데, 내가 받은 샤틀레 역 주변에서는 30유로를 달라고 했다. 왜 25유로가 아니냐고 항의하자, 다른 곳에서는 40유로를 받는 곳도 있다고 대수롭지 않게 말헀다. 나는 시간 여유가 없어 그냥 30유로를 지불했다. 이렇게 검사를 마치면 대략 1~2시간이면 메일로 결과가 온다. 그러면 같이 온 메일 비밀번호로 사이트에 접속해 받은 결과를 QR코드로 변환시키면 된다. 이 QR코드를 아예 휴대폰 배경화면에 깔아놓고, 이를 보여달라고 할때마다 손쉽게 보여줬다.

그런데 이 안티젠 검사를 통한 패스도 문제가 또 있다. 유효기간이 48시간, 즉 이틀밖에 되지 않기 때문이다. 패스를 발급받고 이틀이 지나서 파리 관광을 계속 하려면 이 검사를 또 받아야 하니, 프랑스의 코로나 정책에는 장삿속도 상당하다고 할 수밖에 없다. 여행객에게 한푼이라도 더 돈을 뜯어내 위축된 경기 회생에 도움을 주겠다는 의도가 그대로 엿보였다. 

이 정책은 또 실업자 구제에도 효과가 있을 듯 싶었다. 안티젠 검사를 실시하는 사람들은 의료 전문요원이 아니었고, 상당수가 젊은 학생들의 아르바이트 일자리였다. 그냥 기다란 봉으로 콧구멍만 깊숙히 휘저으면 되는 것이니, 사전에 몇번만 연습을 하면 사실 누구라도 할 수 있는 일이다.

프랑스는 길거리 마스크 착용이 의무가 아니다. 메트로를 이용할 때가 아니면 열에 아홉은 마스크를 벗고 다닌다. 10월부터는 실내 마스크도 해제한다고 한다. 그래서 마스크로부터의 해방감 하나로만으로도 자유로움을 느낄 수 있지만, 실제로는 상당한 제약이 뒤따르는 셈이다. 프랑스 국민이나 파리 시민이라 할 지라도 백신을 맞지 않았거나, 안티젠 검사를 하지 않는다면 레스토랑도 이용 못하고, 기차도 탈 수 없다. 공공장소 출입은 더 말할 것도 없다. 

이런 보이지 않는 규제의 바탕에서 파리의 해방감을 맛본지 며칠만에 귀국할 때가 되었다. 이제 귀국을 위한 PCR검사를 또 해야 한다. 한국행 비행기를 타려면 역시 파리 출국시간 72시간 내의 PCR 영문증명서가 반드시 필요하다. 이게 없으면 비행기를 태워주지도 않는다. 그런데 이제부터가 또 문제다. 대체 어디 가서 PCR검사를 하고 영문증명서를 뗄 것인가. 사전에 이에 대한 정보가 없다면 정말 낭패일 수밖에 없다.

프랑스에서의 PCR검사는 앞에서 말한 '독토립' 혹은 비오그룹(Biogroup)의 라보(laboratoire)에서 한다. 해당 홈페이지와 구글 검색으로 자신의 숙소 주변 검사소를 찾으면 된다. 공항에서도 한다. 샤를르 드골 공항(CDG)의 경우는 다행히 한국인 여행객이 제일 많이 이용하는 2E 터미널(대한항공과 스카이팀이 이용하는 터미널)의 공항 기차 타는 곳에 검사소가 있다. 아침 8시부터 오후 8시까지 PCR검사를 실시하는데, 일찍 가지 않으면 한 두시간 꼼짝 없이 서서 기다려야 하는 것은 예사다. 공항 검사소는 2시간 안에 결과를 알려주는 급행 테스트도 있다. 일반은 50유로, 급행은 70유로를 받는다. 그러나 급행 검사라고 해서 출국 시간이 임박해 검사를 받으려고 한다면 길게 늘어선 줄 때문에 낭패를 당할 수 있으니 유념해야 한다. 

 

[서울=뉴스핌] 조용준 논설위원 = 파리 시내의 코로나 PCR 검사소인 비오그룹의 라보(laboratoire)에서 PCR 검사를 받기 위해 길게 줄지어 서 있는 여행객들. 2021.09.29 digibobos@newspim.com
[서울=뉴스핌] 조용준 논설위원 = 파리 샤를 드골 공항 2E 터미널에 있는 PCR 검사소. 2021.09.29 digibobos@newspim.com

여기서 매우 중요한 사항이 있다. 영어이거나 국문, 혹은 프랑스-영어 병기 증명서라야 하고, 반드시 종이로 인쇄된 증명서라야 한다는 사실이다. 그러나 종이 인쇄 영문증명서가 필수라는 사실에 대한 사전 홍보가 충분치 않아, 메일로 온 결과만 들고 공항에 와서 종이증명서를 요구하는 항공사 직원 말에 얼굴이 노래져서 그때부터 이를 인쇄하기 위해 공항에서 이리 뛰고 저리 뛰는 사람들이 많다. 공항검사소에서는 영문 출력을 해주는데, 결과를 메일로 확인한 다음 여권을 들고 검사소로 다시 가면 출력해준다.

이렇게 영문 PCR검사증을 받아들고 카운터에 가면 몇번씩 이를 확인한다. 카운터에서 보딩 패스를 받았다고 다 끝났다고 생각해 PCR검사증을 버렸다간 정말 큰일난다. 이후에도 또 이를 확인하는 절차가 몇번 기다리고 있다. 비행기 타기 직전에도 또 보여줘야 한다.

이렇게 복잡한 절차를 거쳐 드디어 입국했다. 그러나 입국에는 더 복잡한 절차가 대기 중이다. 비행기 안에서 2종류의 검역신고서와 세관신고서, 모두 3장의 종이를 나눠준다. 이를 작성한 다음 비행기에서 내리면 검역관에게 2종류의 검역신고서와 해외에서 받은 PCR검사 영문증명서를 제출한다. 그러면 검역관이 여권에 'PCR제출자' '국내예방접종완료자'라는 2장의 스티커를 붙여주고, 해외 발급 PCR증명서는 수거해간다. 그러니 이때까지 이 증명서를 버리면 절대로 안되는 것이다.

[서울=뉴스핌] 조용준 논설위원 = 국내 입국할 때 비행기에서 내려 검역소의 검사관에게 'PCR제출자' '국내예방접종완료자'라는 두 개의 스티커를 여권에 받아야 자가격리 면제 조건으로 비로소 입국할 수 있다. 2021.09.29 digibobos@newspim.com

이 과정 다음에는 자가격리 면제에 대한 자가체크 앱을 깔아야 하고, 이를 담당자가 확인해야만 비로소 세관을 통해 밖으로 나갈 수 있다. 그러나 이것으로 끝이 아니다. 해외입국자는 공항철도도 마음대로 탈 수 없다. 공항철도 탈 수 있는 통로를 모두 막고 한 군데만 열어놓았는데, 여기서 담당 공무원이 '공항철도 탑승 가능 승객'이란 파란색 띠를 가방에 둘러줘야만 공항철도를 탈 수 있다.

이렇게 '스위트 홈 스위트'에 돌아오면 끝일까. 결코 그렇지 않다. 입국 시간으로부터 하루 내에 주거지 관할 보건소에 가서 PCR검사를 또 받아야 한다. PCR검사를 받은 당일은 자가격리를 해야 하고, 다음날 결과가 음성으로 나오면 비로소 일상생활이 자유로워진다. 그러면 수동검사 대상으로 공항에서 깐 자가체크 앱은 삭제하면 된다. 그러나 이걸로 끝이 또 아니다. 입국후 6~7일 지난 시점에 PCR검사를 또 받아야 한다. 이렇게 2번의 PCR검사에서 모두 음성이 나와야만 수동검사 대상에서도 해제되고 온전한 자유를 얻게 된다.

혜초여행사는 코로나19 이후 첫 유럽 트레킹 관광객을 모집해 지난 16일 인솔자 2명과 여행객 21명이 스위스 제네바로 출국했다. 이런 여행사 상품을 통한 유럽 여행은 비록 위 모든 절차에 대한 대행으로 본인의 번거로움을 덜 수는 있지만, 패키지 여행은 여러 명이 함께 움직인다는 점에서 또 다른 규제를 가져올 수 있다. 만약 일행 중 어느 한 명이 여행 중에, 혹은 여행 후라도 코로나 증세를 보인다면 일행 전체가 격리대상이 되는 것이다.

'위드 코로나'로 간다고 하지만, 해외여행은 여전히 어렵고 번거롭다. 앞에서 열거한 것처럼 예전 여행에는 필요하지 않았던 까다로운 절차들이 곳곳마다 가로막고 있고, 부수적 경비도 솔찬히 많이 나간다. 성질 급한 사람들에게는 결코 권하고 싶지 않다. 이번에 경험을 해보니 여행에 노련한 전문가도 예전보다 몇 배의 집중과 체크를 해야 안전여행이 가능함을 깨달았다. 

팬데믹 시대의 해외여행, 그것은 역시 감상적인 즉흥성보다는 새로운 '뉴노멀'에 대한 철저한 자기준비가 선행돼야 가능한 일이었다.

digibobos@newspim.com

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'북한'인가 '조선'인가 호칭 논쟁 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = 최슬아 숭실대 교수는 29일 "북한이라는 호명이 상대방을 한반도의 일부처럼 위치시킨다면 조선이라는 호명은 하나의 독립된 행위자로 인정하는 방향으로 작동할 수 있다"고 진단했다. 최 교수는 "북한을 인정해야 된다는 주장은 어떤 온정적인 제안이 아니라 상대를 인정함으로써 불안을 낮추고 관계를 보다 안정적으로 관리하기 위한 굉장히 중요한 출발점이 될 것"이라고 내다봤다. 한국정치학회(회장 윤종빈)는 이날 서울 중구 한국프레스센터에서 '평화 공존을 위한 이름 부르기:북한인가 조선인가' 주제로 특별학술회의를 열었다. 통일부는 관련 논의를 공론화한다는 취지에서 이번 학술회의를 후원했다. 사회를 맡은 권만학 경희대 명예교수는 "호칭은 기본적으로 식별 기능을 갖지만 정치적 호칭이 되는 순간 이데올로기를 담게 된다"고 말했다. 권 교수는 "북한은 '대한민국'을 공식 명칭으로 부르며 남쪽을 외국으로 재정의했다"면서 "하지만 우리는 여전히 '북한' '북측'이라는 표현을 사용한다"며 토론 필요성을 강조했다. 정동영 통일부 장관이 지난 20일 서울 종로구 정부서울청사에 들어서며 도어스태핑을 갖고 최근 북한 '핵시설' 발언에 대한 입장을 밝히고 있다. [사진=뉴스핌DB] ◆ 김성경 "호칭은 분단 산물…'조선' 관계 전환 출발점" 김성경 서강대 교수는 "북한이라는 호명은 비공식적·약칭적 표현이지만 분단 80년 동안 누적된 정치적 의미를 가진 것"이라면서 "북한을 계속 북한이라고 부르는 한 우리 안에 북한이 계속 갇힐 수밖에 없다"고 진단했다. 김 교수는 "학계에서는 (북한을) 조선, 북조선으로 부르는 경향이 좀 있었다"며 "남과 북의 국가 정체성이 이미 상당히 공고화돼 있는 현 상황에서 국가와 국가 사이의 관계 맺기를 본격적으로 시작할 수 있는 시기가 도래한 것"이라고 평가했다. 김 교수는 "북한을 계속 유지한다는 것이 평화공존이나 통일에 더 도움이 된다는 논리적 근거를 찾기 어렵다"면서 "우리가 상상할 수 있는 통일은 남북이 서로를 인정 존중하고 그 맥락 안에서 관계를 맺고 남북 주민이 통일을 선택하는 것이 가장 현실적인 방안"이라고 제시했다. ◆ 권은민 "국호 사용, 국가 승인 아냐…정치가 먼저, 법은 따라간다" 권은민 김앤장법률사무소 변호사는 "북한을 조선민주주의인민공화국 또는 'DPRK'라고 부른다고 해서 그것이 꼭 국가 승인이나 정부 승인을 구성하지는 않는다"면서 "국가 승인은 정치적 행위이고 국가 의사 표시다. 그렇게 부르더라도 국가 승인과는 무관하다라고 선언을 하면 정리가 되는 문제"라고 진단했다. 권 변호사는 "남북관계는 법률의 영역이라기보다는 정치의 영역에 가까운 것 같다"면서 "과거에도 정치가 큰 틀을 규정하고 법과 제도가 따라가는 변화가 있었다"고 설명했다. 권 변호사는 "남북 기본합의서 제1조는 '상대방의 체제를 인정하고 존중한다'고 돼 있다"면서 "이름을 제대로 불러주는 것이 그 출발점"이라고 강조했다. 권 변호사는 "국호 사용은 상호 주권을 존중하는 취지의 기존 합의를 계승하는 것"이라면서 "당사자 표기는 상대방이 원하는 공식 국호를 불러주고 그것이 국가 승인은 아니다라는 것을 전제로 하면 된다"고 제언했다. [서울=뉴스핌] 이영종 통일북한전문기자 = 북한 국무위원장 김정은이 군수공업을 담당하는 제2경제위 산하 중요 군수공장을 방문했다고 관영 조선중앙통신이 12일 보도했다. 사진은 김정은이 이 공장에서 생산된 권총으로 사격하는 모습. [사진=북한매체 종합] 2026.03.12 yjlee@newspim.com ◆ 이동기 "독일도 경멸적 호칭 쓰다 공식 국호 전환…출발은 이름" 이동기 강원대 교수는 "서독은 동독을 경멸적 표현으로 불렀지만 긴장이 격화되면서 더 큰 평화 정치에 대한 구상이 폭발했다"면서 "국제 환경이 좋지 않을수록 평화 화해 논의가 공존에 대한 요구나 필요를 폭발할 수도 있다"고 진단했다.  이 교수는 "독일 정치권에서는 헤르베르트 베너 전독문제부(통일부) 장관이 가장 먼저 동독 공식 국호를 사용했다"며 "당시에는 언론의 융단 폭격을 받았지만 시간이 해결해줬다. 국제법적으로는 여전히 인정하지 않았지만 실질적으로는 국가로 승인한 것"이라고 설명했다. 이 교수는 "원칙을 고수하는 것만으로는 부족하고 인내만으로도 부족하다"면서 "결국 원칙 고수와 실용주의가 결합하는 모든 출발은 국호의 제대로 된 호명이고, 동시에 장기적으로는 근본 전환이 필요하다"고 제언했다. ◆ "호칭 변경, 굴복 아닌 공존 가능성 넓히는 정치적 전략" 패널 토론에서 전문가들은 조선 호명에 대해 긍정적인 입장을 제시했다. 김태경 성공회대 교수는 "젊은 세대에는 '둘의 우리'가 상식적으로 받아들여지는 시점"이라며 "우리가 조선을 일종의 주권 국가로서 인정하는 과정은 결국 우리에 대한 자기 인정과 그들에 대한 인정이 같이 결합되는 부분"이라고 설명했다. 김주희 국립부경대 교수는 "핵심은 인정과 통일 사이의 균형을 어떻게 접근할 것인가에 대한 부분"이라면서 "실질적으로 가는 데 있어서는 담론과 제도, 정치 차원에서의 접근을 만들어가야 한다"고 제언했다. 김 교수는 "호칭을 바꾸는 것은 굴복이 아니라 적대를 줄이고 공존의 가능성을 넓히는 하나의 정치적 전략일 수 있다"고 분석했다.  hyun9@newspim.com 2026-04-29 18:04
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제이알發 쇼크에 리츠업계 초긴장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국내 1호 해외 부동산 공모 리츠인 제이알글로벌리츠가 자산 가치 하락과 유동성 위기를 견디지 못하고 결국 법정관리를 신청했다. 상장 리츠 가운데 사실상 첫 디폴트 사례가 발생하면서 시장에 적잖은 충격을 주고 있다. 다만 업계에서는 이번 사안을 개별 리츠의 리스크로 보는 시각이 우세하며, 전체 시장으로 확산되는 시스템 리스크 가능성은 제한적일 것이라는 분석이 많다. 정부는 관련 시장에 대한 긴급 점검에 착수하는 한편, 필요 시 유동성 지원과 함께 구조 개선을 병행하는 등 시장 안정화 대책을 추진할 방침이다. [AI 그래픽 생성=정영희 기자] ◆ 무너진 해외 부동산 가치…유동성 위기 예견됐나 30일 리츠업계에 따르면 제이알투자운용의 기업회생 절차 돌입으로 인해 투자자들의 긴장감이 시장 전반으로 확산하는 모양새다. 국내 대형 독립계 리츠 자산관리회사인 제이알투자운용이 2020년 국내 최초로 유가증권시장에 안착시킨 해외 부동산 공모 리츠다. 벨기에 브뤼셀 중심부에 위치한 파이낸스타워와 미국 뉴욕 맨해튼의 498세븐스애비뉴 등 대형 상업용 오피스 빌딩을 기초 자산으로 편입해 운용해 왔다. 그러나 금리 상승 등의 영향으로 벨기에 브뤼셀 파이낸스타워 가치가 떨어지면서, 단기사채 400억원을 상환하지 못해 지난 27일 서울회생법원에 회생 절차 개시를 신청했다. 한국거래소는 전일 매매 거래를 정지하고 관리종목으로 지정했다. 이번 사태는 어느 정도 예견된 수순이었다는 분석이 힘을 얻고 있다. 제이알글로벌리츠는 지난 1월 1200억원 규모의 유상증자를 공시했으나 해외 자산의 감정평가서 수신 지연 등을 이유로 한 달 만인 2월 이를 자진 철회했다. 핵심 자산인 벨기에 파이낸스타워의 감정평가액이 급락하면서 현지 대주단과 약정한 담보인정비율을 초과했다. 임대료 등으로 발생한 현금 흐름을 대출 상환에 우선 충당하도록 묶어두는 캐시트랩(Cash Trap, 현금 동결)이 발동되더니 기업회생으로 이어졌다.  박광식 한국기업평가 수석연구원은 "올 들어 차입 만기 도래에 따른 차환 부담이 지속되는 가운데 환헤지(환율 고정 상품) 정산금 명목으로 약 1000억원의 추가적인 자금 조달이 시급하다"며 "캐시트랩 해소를 위해서는 약 7830만유로(한화 약 1354억원)의 현지 차입금 상환을 위한 추가 재원 조달이 필요하다"고 말했다. ◆ 일제히 꺾인 리츠주…시스템 리스크 확산은 기우? 이 같은 악재에 상장 리츠 전체에 대한 투자 심리가 급격히 악화될 수 있다는 우려가 고개를 든다. 실제로 한국거래소 거래 동향을 살펴보면 이날 리츠 종목들은 일제히 곤두박질쳤다. 마스턴프리미어리츠가 큰 폭으로 미끄러진 것을 비롯해 한화리츠, 삼성FN리츠, SK리츠, 코람코라이프인프라리츠 등이 급락세를 면치 못하며 시장의 불안감을 드러냈다. 뚜렷한 성장 가도를 달리던 리츠 업계는 발을 동동 구르는 처지가 됐다. 한국리츠협회 통계에 따르면 지난달 31일 종가 기준으로 국내 증시에 상장된 25개 리츠의 시가총액은 9조7778억원을 기록했다. 리츠 시장은 지난해 1월 8조103억원 수준에서 같은 해 9월 9조2048억원을 돌파했고 5개월 만인 지난 2월에는 10조원을 넘어서는 등 몸집을 불려왔다. 그동안 일반 주식에 밀려 상대적으로 소외됐지만, 최근 코스피 강세장 속에서 안정적인 피난처로 주목받은 결과다. 법적으로 배당 가능 이익의 90% 이상을 의무적으로 배당해야 하는 구조적 특성 덕분에 확실한 현금 흐름을 선호하는 투자 자금이 대거 몰린 것도 호재 원인 중 하나로 제시됐다. 그러나 이번 사태의 파장이 전체 금융 시장으로 퍼질 것이란 예측은 설득력이 떨어진다는 지적이다. 국내 상장 리츠 22개사 중 해외 자산을 보유한 비중은 14.3%이지만, 전체 자산 기준으로 환산하면 해외 자산 비중은 1.2%에 불과하다. 국내 상장 리츠의 총투자 자산 대비 해외 자산이 차지하는 파이가 극히 작아 전이 가능성이 낮다는 뜻이다. 지난달 말 자산 구성 및 투자 유형별 포트폴리오 비중을 보면 주택이 44.0%로 가장 컸다. 오피스는 35.3%에 머물렀으며 리테일 6.4%, 물류 6.4%, 혼합형 3.6%, 기타 3.2%, 호텔 1.1% 순으로 나타나 이번 위기의 진원지인 해외 오피스 리스크와는 거리를 두고 있는 것으로 나타났다. 조수희 LS증권 연구원은 제이알리츠의 최근 기준 발행 잔액이 약 4000억원으로 전체 크레딧 시장 규모와 비교하면 찻잔 속의 태풍 수준이라고 일축했다. 일반 크레딧물과 달리 리츠가 발행한 회사채는 개인 투자자의 비중이 압도적으로 높아 기관 투자자 중심으로 굴러가는 국내 크레딧 시장 심리에 타격을 주기는 구조적으로 어렵다는 판단이다. 김은기 삼성증권 연구원 역시 이번 이벤트가 단기사채 미상환으로 불거진 만큼 단기 자금 시장 경색이 회사채 시장으로 파급될까 우려하는 시각이 존재하지만 최근 풍부한 단기 자금을 바탕으로 기업어음 금리가 안정적으로 낮게 유지되고 있어 과거의 신용 위기와는 양상이 완전히 다르다고 선을 그었다. ◆ 국토부 방화벽 구축 총력전…상장리츠, 자산 다각화 과제로 다만 해외 부동산 자산에 직간접적으로 투자하는 리츠 종목들은 당분간 위축된 행보를 보일 가능성을 배제할 수 없다. 현재 해외 부동산 자산에 투자하는 상장 리츠는 KB스타리츠, 미래에셋글로벌리츠, 마스턴프리미어리츠, 신한글로벌액티브리츠, 디앤디플랫폼리츠, 이지스레지던스리츠 등이다. 이 중 해외 자산 구성 비중이 100%인 곳이 3개사, 50% 이상이 2개사, 50% 미만이 3개사로 파악됐다. 대표적으로 디앤디플랫폼리츠는 일본 소재 아마존 물류센터에 간접 투자 중이며 이지스레지던스리츠는 미국 소재 임대주택 및 대학 기숙사에 자금을 투입하고 있다. 이은미 나이스신용평가 수석연구원은 "해외 자산의 장부 가치 비중이 각 리츠 총자산의 5~30% 수준에 그쳐 전반적인 쏠림 현상은 없다"면서도 "해외 자산을 보유한 개별 리츠의 경우 현지 대출 약정 위반에 따른 현금 흐름 통제와 국내 채무 차환 부담이라는 이중고를 동시에 겪을 수 있어 리스크 관리가 필요하다"고 말했다. 글로벌 부동산 시장의 한파도 부담이다. 모건스탠리캐피털인터내셔널 보고서에 따르면 지난해 4분기 주요 도시 상업용 부동산 가격은 전년 동기 대비 4.7% 떨어졌다. 고점을 찍었던 2022년과 15%나 증발했다. 런던과 베를린 등 유럽 주요 도시의 상업용 부동산 가격은 30% 넘게 폭락했다. 정부도 사태의 엄중함을 인지하고 발 빠르게 방화벽 구축에 나섰다. 국토교통부는 이날 오후 김이탁 제1차관 주재로 금융위원회, 한국부동산원, 금융감독원 등 관계 부처를 긴급 소집해 점검 회의를 열었다. 리츠 시장 전반의 현황을 점검하는 한편, 투자자 보호를 위한 대응 방향을 집중적으로 논의하기 위한 자리다. 국토부 관계자는 "제이알글로벌리츠의 부실화 과정에서 불거진 각종 의혹을 규명하기 위해 전일 합동 검사에 착수했으며, 불법 행위가 적발될 경우 엄정 대응할 방침"이라며 "시장 안정을 위해서 대기업이나 공기업이 최대주주가 되는 앵커리츠를 공급하고, 변동성이 통제 수준을 넘어설 경우 채권 및 자금 시장 안정 프로그램 규모를 즉각적으로 늘릴 수 있도록 비상 대응 체계를 가동하겠다"고 말했다. 시장 전문가들은 사태 수습을 넘어 리츠 시장의 근본적인 체질 개선과 신뢰 회복이 시급하다고 목소리를 높이고 있다. 상장 리츠의 주가를 궤도에 올려놓고 시장을 활성화하기 위해서는 투자자의 신뢰를 되찾는 것이 급선무라고 지적했다. 김필규 자본시장연구원 선임연구위원은 "정보의 투명성이 담보된 상태에서 시장 상황에 맞게 자금 조달의 유연성을 높여주고, 우량 자산 편입과 리츠 간 합병을 통해 자산 포트폴리오를 다각화하는 정책이 뒤따라야 한다"며 "자산관리회사 역시 수동적인 태도에서 벗어나 운용 현황과 배당 전략 등을 공개하고, 적극적으로 소통함으로써 정보 비대칭으로 인한 불신을 거둬내야 한다"고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2026-04-30 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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