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[긴급진단] 코로나19 중국경제 어디에 와 있나 <下>

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재정 확대로 수출 절벽 따른 성장 급 후퇴 저지
성장 목표치 연연 안해, 고용창출 탈빈곤 전력

<下 편에서 이어짐 > [뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 중국은 지난 3월 27일 공산당 중앙 정치국회의에서 재정 적자율 확대와 함께 13년만에 특별 국채를 발행하는 경기 부양책을 공식화했다. 재정 수단을 최대한 동원해 코로나19 충격에 의한 총수요 부족 현상을 완화하는 경제 회복 정책이다.   

또한 기업 융자 비용과 주민 이자 부담을 낮춰 투자와 소비심리를 회복시킨다는 전략이다. 경제 전문가들은 이 시점에서 재정 정책이 뒷바침되지 않으면 총수요 부족과 함께 디플레가 심화하고 실업 사태를 감당할 수 없는  상황에 이를 것이라는 우려를 내놓고 있다. 

물론 당국의 시중 통화 공급 노력도 계속 이어질 전망이다. 인민은행 류궈챵(刘国强) 부행장은 시장에 돈 가뭄이 발생하지 않게 할 것이라고 강조했다. 다만 통화정책을 통한 경기부양은 자칫 인플레이션과 부동산 폭등을 유발할 수 있기 때문에 부담이 되고 있다.

3월 27일 중국 당 중앙 정치국회의는 한마디로 3월 하순 이후 세계 코로나 확산이 가져올 경제악화에 대한 대책회의라고 볼 수 있다. 국내 코로나19 확산에 따른 1차 충격에 이어 세계(미국 유럽) 코로나 확산이 가져올 수출 절벽 등 2차 충격을 완화할 필요성이 그만큼 커진 것이다.

재정동원 총수요 확대, 일자리 사수 총력

3.27 정치국 회의의 대책은 앞서 3월 18일 열린 당 중앙 정치국 상무위 회의가 지적한 코로나 확산에 따른 글로벌 수입 수요 위축에 대한 대책의 필요성을 구체화한 것이다.

코로나19 발생후 그동안 중국의 재정 통화 정책은 대체로 온건한 기조를 보여왔다. 앞으로는 소비 뿐만 아니라 서방 국가들 보다 유리한 재정 투자에 적극 나설 것으로 보여진다. 코로나19 유럽 미국 확산으로 글로벌 총수요가 급감하면 중국이 받을 충격은 상상불허다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 중국 당국은 코로나19 이후 경제 회복 노력에 따라 조업 재개율이 90% 에 이른다고 밝혔다. 하지만 해외 역유입과 무증상 환자 등의 변수로 통제가 강화되면서 제조업의 완전한 조업 재개율은 30%에 그친다는 지적이다. 직장인들의 출근이 늘어나고 있지만 오락 외식 등의 서비스 소비 역시 여전히 부진한 상황이다. 4월 3일 출근 시간대인 아침 8시 40분 베이징 14호선 전철이 마스크를 착용한 직장인들로 붐비고 있다.   2020.04.04 chk@newspim.com

 국태군안 증권은 최근 보고서에서 1분기 GDP 성장 전망치를 마이너스 8.7%로 제시했다. 가장 비관적인 시나리오다. 경제회복을 강하게 추진했지만 3월 산업 생산및 투자 증가율은 각각 마이너스 11.3%, 마이너스 13.9%에 이를 전망이고, 3월 소비도 9% 감소할 것으로 예상됐다.

수출은 1~2월보다 덕 악화한 22% 감소할 것으로 내다봤다. 수출악화는 '코로나 중국 경제'의 비관적 전망에 대한 가장 중요한 근거다. 해외 역유입과 무증상 감염자 등의 변수로 코로나 재확산 우려가 높아지면서 조업재개 경제 회복에도 차질이 빚어지고 있다.

코로나19 통제가 지속되면서 제조업의 '완전한 조업재개'는 30%에 그치는 것으로 조사됐다. 오락 외식 식음료 등의 회복도 여전히 더디다. 낙관적 경제 학자 베이징대 린이푸(林毅夫) 교수도 2월 말 5~6% 성장이 가능하다고 했다가 한달 뒤인 최근 3~4% 달성도 쉽지않다며 전적으로 미국과 유럽의 코로나19 종식 시기에 좌우될 것이라고 밝혔다.

이미 국내 코로나19 영향, 즉 1차 충격으로 인해 1~2월 소매 판매 증가율은 마이너스 20.5%로 밀렸다. 수출은 1~2월 세계 코로나19 확산 전인데도 17.2% 감소했다. 세계 코로나에 따른 2차 충격 영향이 반영되는 3월 이후 2분기 수출 지표는 최악의 수치를 보일 것이라는 전망이다.

코로나19의 국내외 영향이 가져온 두차례 충격은 소비 생산 투자에 직격탄이 됐다. 경제 악화는 2020년 한해 취업 상황에도 먹구름을 끼치고 있다. 3월 도시 실업률은 6.2% 까지 상승했다. 이는 2008년 세계 금융위기 직후 실업률 4.3%를 뛰어넘은 것으로, 2월 한달 근 400만 명이 코로나 때문에 일자리를 잃었다는 뜻이다.

중국에서는 현재 6월 졸업생 874만명의 대학 취업준비생이 일자리를 찾고 있다. 여기에 통상 약 400만명의 농민공이 일자리를 구한다. 1천만 개가 넘는 일자리를 창출할 방법이 묘연하다. 이를 해결하기 위해서는 총수요를 늘리는 것이 급선무다. 3월 27일 재정적자율 확대와 특별국채 발생 방침은 이런 배경하에서 나왔다.

'2020년 소강사회는 이미 와 있다'

중국이 2020년 실현을 목표하는 소강사회는 경제 지표처럼 딱 떨어지는 하나의 수치 개념이 아니다. 성장 지표같은 게 아니라 경제 사회 여러 분야에서의 항목별 진전도를 의미한다고 볼 수 있다.

중국이 올해 목표대로 소강사회를 실현하는냐의 여부는 성장률과는 다소 별개의 문제다. 올해 GDP를 2010년의 두배로 늘리기로 한 목표는 올해 성장률이 최소 5.5%에 달해야 한다는 점에서 사실상 실현이 어럽게 됐다. 다만 2019년 1인당 GDP가 1만 달러를 넘은 상황에서 GDP 두배 목표에는 크게 연연해 하지 않는 분위기다.

 

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 중국 경제가 올해 사상 최악의 실적을 보일 전망인 가운데 경제 성장률과 무관하게 2020년 소강사회 목표는 이미 사실상 가시권에 와 있다는 판단이다.    2020.04.04 chk@newspim.com

1인당 GDP 1만 달러 등 경제 발전 분야의 소강사회 구성 지표들은 대체로 소강사회 요건을 충족시키고 있다고 보는 입장이다. 1인당 소득 외에 3차산업의 GDP 비중 53.9%, 도시화율 60.6%, 도시 실업률 3.6% 등으로 대부분 항목에서 소강사회 목표 수준에 이르고 있다. 다만 R&D 지출 GDP 비중이 2.2%로 아직 소강 수준에 미달하고 있다.

또한 사회 분야에서 지니 계수가 0.468로 소강 사회 목표인 0.4에 비해 약간 높아 아직 미실현 분야로 남아있다. 경제 성장과는 별개의 문제로 기술 투자와 빈곤층 생활 개선 등 몇가지 분야만 개선된다면 2020년 소강사회 실현은 그리 어렵지 않은 과제라는 결론이다.

눈여겨 볼 대목은 요즘 중국 공산당 정치국 상무위원회 회의나 정치국 회의가 열리면 코로나19 대응 경기 부양외에 '빈곤 퇴치 결전(决胜脱贫攻坚)'이 유난히 강조되고 있다는 점이다. 3월 27일 정치국 회의에서도 탈빈곤이 2020년 전면 소강사회 실현에 중요하다며 빈곤퇴치를 재차 강조했다.

경제 사령탑 리커창 국무원 총리는 3월 10일 취업 상황만 잘 유지된다면 성장률이 좀 높고 낮고는 대단한 게 아니다고 강조했다. 이런 점에 비춰볼때 코로나19에 대응한 중국 경제 부양책은 성장외에도 R&D 투자와 빈곤퇴치(빈부차 해소) 일자리 창출 등에 고루 초점이 맞춰질 것이라는 관측이다.  

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
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신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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