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[전문가 진단] "北, 코로나 국면으로 5개년 전략 실패 면피할 듯"

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양갑용 "불가항력적 외부 변수로 면피 여건 조성돼"
안찬일 "中 '뒷길' 막힌 北, 당분간 경제 얘기 안 할 듯"
홍민 "北, 중국 밀무역 유지할 것…차단 시 경제 휘청"

[서울=뉴스핌] 노민호 기자 = 김정은 북한 국무위원장이 기치로 내건 '국가경제개발 5개년 전략'이 실패하더라도 신종 코로나바이러스 사태를 일종의 '면피용'으로 활용할 것이라는 주장이 제기됐다.

국가경제개발 5개년 전략은 북한이 지난 2016년부터 추진해온 것으로 2020년 일명 '경제강국 건설'을 목표로 한다. 에너지 문제와 금속, 철도운수 등 여러 분야에 대한 발전방향이 담겨 있다.

당초 계획대로라면 올해까지 성과가 나와야 한다. 하지만 지난 2018년부터 이어온 북미 간 비핵화 협상이 사실상 '빈손' 전개 양상을 유지하고 있고, 대북제재 완화 가능성도 현재로서는 낮다. 이 때문에 국가경제개발 5개년 전략의 완수가 불가능하다는 관측에 힘이 실리고 있다.

◆ 양갑용 "면피 여건 조성돼"…안찬일 "北, 당분간 경제 얘기 안할 듯"

양갑용 국가안보전략연구원 책임연구원은 기자와의 통화에서 "신종 코로나바이러스는 불가항력적인 외부변수"라며 "오히려 김정은 체제는 (국가경제개발 5개년 전략의 실패를) 면피할 수 있는 여건이 조성된 것"이라고 분석했다.

양 위원은 그러면서 "북측은 주민들에게 '우리가 최선을 다했는데 최근 외부 환경이 바이러스 때문에 안 좋고 전 세계적인 경기 침체다'라고 설명할 수 있는 것"이라며 "도망갈 수 있는 구멍이 생기는 것"이라고 말했다.

북한은 최근 신종 코로나바이러스 감염증에 대응하기 위해 국가 비상 방역체계를 가동하며 '국가 밀봉 정책'을 펼치고 있다. 특히 심각한 경제적 타격을 감안하고 중국 접경지역을 봉쇄했다.

일각에서는 일련의 정책이 장기화될 경우 북한 장마당에 중국산 물품이 들어오지 않게 되고, 이에 따른 물가 상승 등으로 주민들이 고통을 받을 것이라는 전망을 내놓는다.

안찬일 세계북한연구소 소장은 "신종 코로나바이러스 사태는 내년으로 점쳐지는 제8차 당대회 개최에 심대한 타격을 줄 수밖에 없다"며 "전 방위적인 대북제재 국면 속에 중국과의 교역 등으로 경제가 근근이 유지돼 왔지만 이제는 '뒷길'까지 막힌 셈"이라고 강조했다.

안 소장은 "북한은 당분간 국가경제개발 5개년 전략 얘기를 꺼내지도 않고, 꺼낼 수도 없는 상황"이라고 했다.

◆ 홍민 "北, '중국 밀무역'은 유지할 것…차단 시 경제 휘청"

북한이 경제개발 5개년 전략의 '성과물'로 내세울 원산·갈마해안관광지구 건설사업과 삼지연시 꾸리기 등의 역점사업도 신종 코로나바이러스 여파에서 자유롭지 못할 전망이다.

그중에서도 오는 4월 15일 김일성 주석의 생일에 맞춰 개장을 계획하고 있는 것으로 알려진 원산·갈마해안관광지구 건설사업은 '직격탄'을 맞았다는 분석이다. 또한 올해 들어 '자력갱생' 구호를 내세우며 '정면돌파전'을 시사한 북한이지만 시작부터 신종 코로나라는 변수에 힘이 빠지는 모양새라는 평가다.

홍민 통일연구원 북한연구실장은 "코로나바이러스 사태가 아닐 때에도 경제개발 5개년 전략은 수월치 않았다"며 "전체적으로 주민경제도 중국으로부터 들어오는 민수용품 등의 비중을 무시할 수 없는데 그런 것들이 끊길 것"이라고 말했다.

홍 실장은 또한 "전반적인 실물경제의 실질적인 위축도 있지만 정면돌파전을 언급하며 '장기전'을 선포한 북한인데 이는 일정정도 중국과의 협력을 밑바탕에 깔고 가는 것"이라면서 "초기 자력갱생을 기반으로 한 '버티기 모드'가 힘든 구도로 전개될 수 밖에 없는 상황"이라고 분석했다.

홍 실장은 "다만 국가가 공식적으로 하는 무역 말고 국가 간 밀무역은 차단하기 힘들 것"이라며 "예를 들어 압록강 근처에서 당의 트럭을 대규모로 이동시키는 방식으로 물자를 팔고 교환하는 건 유지될 것"이라고 전망했다.

이어 "북한 입장에서도 (코로나 국면이 장기화 될 가능성이 크기 때문에) 경제를 휘청거리게 하는 결단까지는 못할 것"이라고 덧붙였다.

noh@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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