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후반기 장성급 인사 특징은 '합동성 강화'·'육사 편식'

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합참차장에 해군중장 재임명…육군중장 진급 4명중 3명 육사 41기
육사 44기 첫 사단장·46기 첫 장군 진급…"차기 활용성 고려"

[뉴스핌=이영태 기자] 정부가 17일 단행한 올해 후반기 장성급 장교 인사의 특징은 합동참모본부의 육해공군 '합동성 강화'와 여전한 '육사 승진 편식'으로 요약된다.

2012년 완공된 서울시 용산구 합동참모본부 신청사.<사진=합참 제공>

국방부는 이날 합동참모본부 차장에 이범림 해군사관학교장(57·해군 중장)을 내정하는 등 '2016년 후반기 장관급 장교 인사' 결과를 발표했다. 이순진 합참의장을 보좌할 합참차장에 임명된 이 내정자는 제3함대사령관, 국방정보본부 해외정보부장, 해군참모차장 등을 역임했다.

합참 서열 2위인 합참차장에 전임자인 엄현성 장군(현 해군참모총장)에 이어 해군을 다시 임명한 것은 이 의장이 육군임을 고려해 군의 합동성을 강화하려는 조치로 분석된다.

이번 장군인사로 새로 별을 단 장교는 86명(준장)이다. 육군대령 나승용과 김도균 등 육군 59명, 해군 11명, 해병대 2명, 공군 14명을 준장으로 진급시켜 주요 직위에 임명할 예정이다.

이번 준장 인사에서는 육사 46기에서 처음 장성 진급자가 나왔다. 강신철 육군 대령 등 13명이 주인공이다. 해사는 44기, 공사는 38기가 이번에 처음으로 별을 달았다.

소장 진급자는 모두 20명이다. 권삼 등 육군 12명, 해군 2명, 공군 6명이 준장에서 소장으로 진급한다. 소장 진급으로 육사 44기는 첫 사단장을 배출하게 됐다.

중장 진급자는 5명이다. 특히 육군 중장 진급자 4명 중 3명을 육사 41기가 차지했다. 육사 41기인 조종설·서욱·김성근과 이정근(학군 22기)이 소장에서 중장으로 진급한다. 비육사 출신 중장 진급은 육사 41기보다 1년 선임인 이 소장 한 명 뿐이다. 이들은 각각 특수전사령관(조종설)과 군단장, 군수사령관(이정진)으로 임명된다.

공군은 황성진 소장을 중장으로 진급시켜 공군사관학교장에 임명할 예정이다.

한편 합참의장의 합동작전 지휘능력 보좌를 위해 합참차장에는 이범림 해군중장, 군사지원본부장에는 현 공군작전사령관 이왕근 공군중장(공사 31기), 전략기획본부장에는 현 1군단장 김용우 육군중장(육사 39기)이 각각 임명됐다.

조현천 기무사령관(육사38기·육군중장)은 군내 안정과 기무사 내부개혁 등에서 군 안팎의 호평을 받아 이번 인사에서 유임됐다.

해군과 공군의 주요직위자 인사도 단행됐다. 해군참모차장에는 현 해군교육사령관 김판규 해군중장(해사37기), 해군작전사령관에는 현 해군참모차장 정진섭 해군중장(해사 37기)이 임명됐다.

공군참모차장에는 현 공군사관학교장 이건완 공군중장(공사 32기), 공군작전사령관에는 현 공군참모차장 원인철 공군중장(공사 32기)이 각각 임명됐다.

국방부는 "(이번 인사는) 국가관과 안보관이 투펄하고, 연합 및 합동작전 수행능력과 덕망을 고루 갖춘 우수자를 선발하는 데 주안을 두었으며 능력과 전문성, 인품 및 차기 활용성을 고려하여 군을 선도해나갈 인재를 엄선했다"고 말했다.

그러면서 "특히 '선진 정예 강군' 육성을 위해 군사대비태세와 군 전투력 발전에 진력한 자, 군 본연의 임무에 묵묵히 정진함으로써 선·후배·동료들로부터 신망이 두터운 자를 우선적으로 발탁했다"고 설명했다.

또한 "군은 이번 인사를 계기로 엄정한 군 기강과 지휘권이 확립된 가운데 강한 정신무장과 확고한 군사대비태세를 확립하고, 강건한 기풍 및 복무의욕·사기를 진작하여 군심 결집과 군의 안정을 도모함으로써, 군이 국민들로부터 더욱 신뢰받는 계기가 될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 다짐했다.  

[뉴스핌 Newspim] 이영태 기자 (medialyt@newspim.com)

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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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