[CSV; 삼성의 진화, 품격경영] 개방형 생태계 조성

기사입력 : 2014년02월11일 16:45

최종수정 : 2014년02월11일 17:13

-<3부-③> 혁신-창조-품격(협업 통한 가치창출)

[뉴스핌 Newspim] #. 삼성전자와 BMW가 손을 잡았다. 양사가 공동 개발한 갤럭시 기어 전용 i리모트(Remote) 애플리케이션은 뜨거운 관심을 받았다. 갤럭시 기어를 통해 BMW사 최초의 전기 자동차인 i3를 실시간으로 제어하는 모습이 마치 SF영화의 한 장면 같았다는 품평이 이어졌다. 올해 초 미국에서 열린 'CES 2014' 박람회의 한 풍경이다.

#. 이 박람회에서 삼성전자는 자전거 제조사 트렉(Trek)과도 협업 플레이를 펼쳤다. 갤럭시 노트3와 연결된 커넥티드 자전거가 중심으로 스마트 기기와 자전거를 즐기는 사람들에게 더 스마트한 경험을 선사했다.

삼성전자가 이같은 전시회를 기획한 것은 갤럭시 시리즈를 활용한 무한한 가능성을 세계 무대에 선보이기 위해서다. 혼자만의 기술력을 뽑내기 보다는 다양한 분야와 파트너십을 맺고 스마트 기기를 우리 일상 생활에 좀더 가깝게 가져오려는 시도다. 시대의 변화를 읽으면서 폭넓은 생태계를 조성해 선순환 효과를 이끌어 내겠다는 의지가 엿보이는 대목이다.

◆기술과 제품 개발에 '동행'의 코드를 입혀라

노키아, 코닥, 소니, 사브...

이름만으로 존재감이 확 와닿는 글로벌 기업들이다. 그러나 한 시대를 풍미하면서도 지금은 저물어가는 기업이란 공통점도 있다. 글로벌 트렌트를 읽지 못하고 우물 안 개구리처럼 자신의 기술만 자신만만 했다는 게 몰락의 한 이유다.

기술의 변화가 빠르게 진행되는 현 시대는 독자적인 기술로는 시장에서 살아남기 힘든 구조가 됐다. 결국 자신이 보유하지 못한 역량을 타사와의 협력을 통해 얼마나 보충할 수 있는가가 기업 경쟁력의 바로미터가 된 셈이다.

기술개발 속도가 타 업종을 초월하는 IT업종의 경우는 특히 보통의 제조기업들과는 비교할 수 없을 정도로 다양한 파트너십은 절대적인 경영 요소다. 개방적인 기업일수록 시장에서의 생존력은 높아지고 영속성도 그만큼 커지게 되는 것이다.

삼성전자는 이런 IT업의 생태적 특징을 잘 파악하고 이미 개방형 글로벌 생태계 조성에 노력 중이다. 혼자서는 갈 수 없다는 '동행'의 코드를 입히려는 시도가 활발하다.

포스트 스마트폰의 한 줄기인 '스마트홈'은 단적인 사례다. CES 2014에서 스마트홈의 구체적인 모습이 공개됐다.

삼성전자의 스마트홈은 생활가전과 스마트TV, 스마트폰, 태블릿PC는 물론 웨어러블 기기까지 통합플랫폼과 전용서버로 묶어 하나의 통합 앱에서 제어하고 관리할 수 있다. 다른 전자업체 기기들과도 연동될 수 있도록 한 개방성이 경쟁력의 한 축이다.

삼성전자는 이를 위해 연결 표준규격(SHP, Smart Home Protocol)을 개발해 삼성 제품은 물론 다른 전자업체 제품까지 확대한다는 구상이다. 업계에서는 스마트홈이 운영체제(OS) 제약 없이 대중화될 수 있다는 여건이 마련됐다는 분석을 내놓고 있다.

스마트홈이 협업에 있어서 제품 개발의 완성 이후를 염두해 뒀다면 '타이젠'은 개발 초기부터 협력을 강화한 케이스다. 삼성전자는 인텔과 주축으로 타이젠 연합을 만들어 제3의 OS인 타이젠을 개발하고 있다. 타이젠 연합은 삼성전자와 인텔 외 SK텔레콤, KT, 보다폰, 파나소닉, 화웨이 등 총 10곳에 달한다.

타이젠의 연개개발(R&D) 주체인 타이젠연합에서 보듯 타이젠은 완전한 개방을 지향하고 있다.

삼성전자 입장에서도 타이젠 개발은 구글에 대한 의존도 완화라는 점도 있지만 무엇보다도 다양한 업체들과 교류의 장을 공식적으로 마련했다는 데 의의가 크다. 정기적으로 연구개발을 위해서 각 업체에서 파견한 직원들이 회의를 진행하면서 업체간·업계간 이해의 폭과 깊이가 커질 수 있다.

삼성전자 관계자는 "타이젠은 완전한 오픈 플랫폼"이라며 "SDK(소프트웨어개발도구)만 제공하는 것이 아닌 사용가능한 풀 소스코드를 제공해 다양한 카테고리와 디바이스에서 사용할 수 있다"고 개방성을 강조했다.

◆사업 영역 강화와 확대 동시 진행

삼성전자는 기존 사업의 주체인 가전과 모바일 부문의 역량을 강화하는 동시에 사업 다각화에도 나서고 있다. 이 역시 핵심은 개방이라는 코드가 바탕이다.

예컨대, 삼성전자는 최근 구글, 시스코와 10년간 특허를 공유하는 계약을 체결했다. 이번 계약에는 10년 동안 출원되는 특허도 포함됐다.

이를 통해 삼성전자는 취약한 부분인 소프트웨어와 통신 장비 분야에 대한 기술을 한층 수월하게 확보할 수 있게 됐다. 애플과의 특허 소송 분쟁에 보듯 비사업 영역에 대한 리스크를 줄일 수 있게된 것도 하나의 수확이다.

삼성전자는 이외에도 IBM, 에릭슨, 테세라 등 많은 ICT(정보통신기술)업체들과 특허 공유 계약를 맺고 있다.

개방은 기업과의 파트너십을 넘어 개인에게도 열리고 있다. 일반 소프트웨어 개발자들에게도 문호를 개방한 것이다. 지난해 미국에서 처음으로 대규모 개발자 대회를 연 것은 단적인 사례다.

이 행사를 통해 삼성전자는 자사 기기와 연동되는 5가지의 신규SDK를 공개하는 등 개발자들이 쉽게 삼성의 스마트 기기와 관련된 소프트웨어를 개발할 수 있는 토대를 마련했다.

삼성전자의 협업 플레이는 전기·전자 부문에만 국한되는 것은 아니다. 삼성전자는 지난해 초 세계적인 카드업체 비자(VISA)와 손 잡고 모바일 결제 분야에 진출하기도 했다.

당시 홍원표 삼성전자 미디어 솔루션 센터장(사장)은 "삼성은 NFC(근거리 무선통신) 기기 개발 분야의 선구자로 NFC 기반의 모바일 결제 분야를 선도하고 있다"며 "비자와의 파트너십은 모바일 지불결제의 글로벌 플랫폼 마련을 위한 진일보를 의미하는 것"이라고 말한 바 있다.

▲삼성전자가 SK텔레콤, 기아자동차, 유디테크와 협력해 내놓은 차량관리 모바일 애플리케이션 '큐 프렌즈'

삼성전자는 이제 자동차 분야로까지 영역을 빠르게 넓히고 있다. SK텔레콤, 기아자동차, 유디테크 등과 협력해 스마트 차량 서비스 사업에 진출했고 첫 결과물로 차량관리 모바일 애플리케이션 '큐 프랜즈'를 내놨다. 이를 기아차 이외의 다른 업체 완성차 소유자도 이용할 수 있도록 조치했다.

삼성전자의 이런 노력은 결국 혁신 활동을 통한 삼성의 품격을 한 단계 업그레이드하는 조치이자 글로벌 사회에 대한 CSV(공유가치창출)의 실천인 셈이다.

성상현 동국대 교수는 "삼성은 이제 경주마가 아닌 암벽 등반을 위한 근육을 만들어야 한다"는 말로 의미를 부여했다. /<특별취재팀=이강혁·김양섭·송주오 기자>

[뉴스핌 Newspim] (ikh@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35