10일 한진해운에 따르면 매출액은 계절적 비수기 임에도 불구하고 전년동기 대비 7.9% 증가한 1조9262억 원을 기록했다.
컨테이너 부문은 글로벌 경기회복과 주력노선인 북미와 유럽항로 물동량 증가와 운임회복으로 12.6% 증가한 1조5523억 원을 달성하였고, 벌크 부문은 용선선박 반선으로 대선수입이 감소하여 3739억 원을 기록했다.
특히 컨테이너 부문 수익성은 유럽노선 물동량 증가와 운임회복에도 불구하고 매출액 50% 이상 차지하는 북미노선 운임회복 미흡과 비수기 계선 선박 운영에 따른 고정비용 부담으로 87억 원의 영업손실을 나타냈다.
반면 벌크 부문은 용선 선박 반선으로 운용선대는 감소 하였으나 중소형 선박 운임강세로 영업이익 112억 원을 기록하여 흑자로 전환됐다.
한진해운 관계자는 "2/4분기 컨테이너 시황은 호황기에 발주된 대형선박 인도, 계선 선박 일부 재가동 등 선박 추가공급이 예상되나 글로벌 경기회복과 성수기 물동량 증가, 태평양 노선 운임회복, 다각적인 비용절감 노력으로 상당폭 영업이익 달성이 가능 할 것"이라며 "벌크 부문은 중국 철광석 가격협상 지연으로 대형선 수요는 감소할 것으로 예상되지만 경기회복에 따른 원자재 수요 증가로 중소형 선박 중심으로 시장차별화가 예상된다"고 밝혔다.
이어 "매출액 75% 이상을 차지하는 컨테이너 시황의 점진적 회복에 따른 해상물동량 증가로 영업환경 개선이 예상됨에 따라 2010년 경영목표인 '흑자경영 달성을 통한 재무적 안정성 확보'를 달성하기 위해 회사의 모든 역량을 집중하기로 했다"고 덧붙였다.












