[뉴스핌=이유범 기자] 8일 정부가 4대강 정비사업에 대한 마스터플랜을 발표한 가운데 환경단체들이 속속 4대강 살리기 사업은 명백한 대운하 사업이라며 강력히 반발하고 있다.
환경운동연합은 이날 성명서를 통해 4대강 정비사업은 MB식 일방주의 운하라고 규정하고 반대의견을 분명히 했다.
환경연합은 "그동안 보건설과 준설은 간단한 설계변경으로 얼마든지 갑문 설치와 하도정비로 확대될 수 있어서 한반도운하 1단계 사업이 될 근거로 지적돼왔다"며 "이번 마스터플랜 발표에서 정부는 이 두사업의 규모와 예산을 늘렸는데 이는 한반도운하의 1단계 사업은 이미 넘어선 것"이라고 우려했다.
이 단체는 또 "사업 시행으로 인한 환경 영향 특히 수질과 상수원 대책은 여전히 부재한 상황에서 정부는 반대 의견에는 눈과 귀를 막은 채 일방 추진만을 강행하고 있다"고 "시민과 함께 절차를 다시 추진하지 않는다면 소통부재에 대한 거대한 저항에 부딛치게 될 것"이라고 경고했다.
녹색연합도 이날 성명서에서 "작년 정부는 국민이 원하지 않으면 운하사업은 하지 않겠다고 천명했지만 곧이어 '4대강 살리기'라고 이름을 바꾸고 녹색으로 치장해 국민을 속여 왔다"며 "보 설치로 수질 오염이 일어날 수밖에 없다는 지적에 보 설치를 포기하지 않고 다시 예산을 들이겠다는 것은 결국 대운하사업 추진으로 볼 수 밖에 없다"고 밝혔다.
이 단체는 "정부는 녹색뉴딜사업이라고 4대강 정비사업을 포장하고 있지만 이 사업은 삽질 토목사업이지 '녹색'과는 관련이 없다"며 "이번 사업이 전국의 하천을 생태계의 무덤으로 만들고 국가의 재정도 파탄 낼 '4대강 죽이기'사업이자 '운하사업'임을 천명하며 사업의 백지화를 위해 모든 힘을 다할 것"이라고 말했다.
환경운동연합은 이날 성명서를 통해 4대강 정비사업은 MB식 일방주의 운하라고 규정하고 반대의견을 분명히 했다.
환경연합은 "그동안 보건설과 준설은 간단한 설계변경으로 얼마든지 갑문 설치와 하도정비로 확대될 수 있어서 한반도운하 1단계 사업이 될 근거로 지적돼왔다"며 "이번 마스터플랜 발표에서 정부는 이 두사업의 규모와 예산을 늘렸는데 이는 한반도운하의 1단계 사업은 이미 넘어선 것"이라고 우려했다.
이 단체는 또 "사업 시행으로 인한 환경 영향 특히 수질과 상수원 대책은 여전히 부재한 상황에서 정부는 반대 의견에는 눈과 귀를 막은 채 일방 추진만을 강행하고 있다"고 "시민과 함께 절차를 다시 추진하지 않는다면 소통부재에 대한 거대한 저항에 부딛치게 될 것"이라고 경고했다.
녹색연합도 이날 성명서에서 "작년 정부는 국민이 원하지 않으면 운하사업은 하지 않겠다고 천명했지만 곧이어 '4대강 살리기'라고 이름을 바꾸고 녹색으로 치장해 국민을 속여 왔다"며 "보 설치로 수질 오염이 일어날 수밖에 없다는 지적에 보 설치를 포기하지 않고 다시 예산을 들이겠다는 것은 결국 대운하사업 추진으로 볼 수 밖에 없다"고 밝혔다.
이 단체는 "정부는 녹색뉴딜사업이라고 4대강 정비사업을 포장하고 있지만 이 사업은 삽질 토목사업이지 '녹색'과는 관련이 없다"며 "이번 사업이 전국의 하천을 생태계의 무덤으로 만들고 국가의 재정도 파탄 낼 '4대강 죽이기'사업이자 '운하사업'임을 천명하며 사업의 백지화를 위해 모든 힘을 다할 것"이라고 말했다.
