다음은 보고서 주요 내용.
‘08년 2Q 영업실적 : 매출액 16.1%(YoY) 증가, 영업이익 1,890억원 적자 예상
2Q 매출액은 2조 4,471억원으로 전년대비 16.1% 증가하는 반면, 영업이익은 1,890억원의 적자를 기록할 것으로 예상된다. 이는 유가상승으로 인해 추가적으로 발생한 유류할증료와 운임인상 효과로 국제선 여객/화물 yield 가 각각 17.8%, 26.5% 상승하면서 전체 매출액을 확대시킨 반면, 비용측면에서는 유류비용이 1조 1,711억원(+90.4% YoY)까지 크게 증가할 것으로 추정되기 때문이다.
‘08년 유가/환율 영향 확대로 수익성 악화 불가피
동사의‘07년 유류사용량은 약 3,100만 bbl 로 연간 2조 6,064억원(구입단가 90.7$/bbl, 원달러 환율 929.2₩/$)의 유류비용이 발생했는데, 공급증가를 고려하여‘08년 사용량을 3,255만 bbl 로 추정할 경우, 항공유가 1$ 상승시 추가적으로 322억원(‘08년 예상환율 988₩/$ 적용, 환율효과 반영)의 비용이 증가할 것으로 분석된다. 한편, 유가/환율의 상승은 1차적으로 유류비를 증가시키는 직접적
인 요인이기도 하지만 이로 인해 운임이 지속적으로 상승하고, 경기성장이 둔화되면서 소비심리가 위축될 경우 수요가 감소하는 악순환으로 이어질 수 있다는 우려도 있다.
‘09년 예상실적 기준 PBR 1.2x 적용, 목표주가 66,000원으로 하향
유류비 증가로 인해 상반기 영업실적 부진이 불가피하고 하반기에도 유가/환율의 영향에 의한 변동성이 확대될 전망이어서 수익추정의 예측가능성이 낮기 때문에 ‘09년 예상 BPS 54,885원에 동양 Universe‘09년 PBR 1.2x 를 적용한 66,000원으로 목표주가를 하향 조정한다. 그러나 영업적자가 발생하던 국내선 부문 유류할증료가 신규 도입되고 국제선도 상향 적용되면서 비용부담을 완화시킬
것으로 기대되고, 하반기 여객 및 화물 성수기에 진입하면서 수익성이 점차 개선될 전망이므로 투자의견은 Buy 를 유지한다.












