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[AI프리뷰] 21일 부산 두산-롯데전, '물방망이' 롯데, '첫 등판' 벤자민 공략할까

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AI 핵심 요약

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  • 21일 롯데 자이언츠가 두산 베어스를 사직구장에서 맞대결한다.
  • 두산 웨스 벤자민이 첫 선발 등판하고 롯데 나균안이 호투한다.
  • 벤자민 이닝 제한과 타선 득점력이 승부를 가른다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

*AI를 활용해 해당 경기를 예상, 분석한 내용입니다. 상단의 'AI MY 뉴스' 로그인을 통해 뉴스핌의 차세대 AI 콘텐츠 서비스를 활용해보기 바랍니다.

[서울=뉴스핌] 남정훈 기자 = 2026 KBO 리그 두산 베어스 vs 롯데 자이언츠 사직 경기 분석 (4월 21일)

4월 21일 오후 6시 30분, 부산 사직구장에서 9위 롯데 자이언츠(6승 12패)와 8위 두산 베어스(7승 1무 11패)가 맞대결을 펼친다. 선발 투수는 롯데 나균안, 두산 웨스 벤자민으로 예고됐다. 초반 부진으로 하위권에 처진 두 팀이 만난다. '패자는 더 내려앉는' 단두대 매치 성격의 경기다.

[서울=뉴스핌] 21일 부산 롯데전에 첫 선발 등판에 나서는 두산의 벤자민. [사진 = 두산 베어스] 2026.04.21 wcn05002@newspim.com

◆ 팀 현황
-롯데 자이언츠 (6승 12패, 9위)
롯데는 4월 20일 기준 6승 12패로 9위에 머물러 있다. 시범경기에서 8승 2무 2패로 1위를 차지하며 기대를 모았지만, 정규시즌이 시작되자 투·타·수비 모두에서 기복을 보이며 하위권으로 추락했다.

최근에는 연패를 끊지 못하고 있으며, 3연패 흐름 속에서 사직 홈에서도 분위기를 살리지 못하고 있다. 마운드는 나균안·김진욱·로드리게스 등 선발 축은 어느 정도 버텨주고 있으나, 타선의 득점 지원 부족이 발목을 잡는 중이다. 21일 경기는 시즌 초반 흐름을 완전히 바꿀 수 있는 중요한 한 판이다.

-두산 베어스 (7승 1무 11패, 8위)
두산은 7승 1무 11패로 8위, 롯데 바로 위에 자리하고 있다. 개막 직후 연패에 빠지며 하위권으로 쳐졌고, 이후 잠실 KIA전에서 연장 승리 등으로 반등의 실마리를 찾았지만 아직 5할과는 거리가 있다.

에이스 플렉센이 부상으로 이탈하면서, 두산은 지난 6일 전 KT 좌완 웨스 벤자민을 6주 단기 대체 외국인으로 영입했다. 한동안 외인 공백 속에서 토종 선발들이 버티는 구조였다가, 21일 부산전에서 벤자민을 앞세워 본격적인 반등을 노리는 구도다.

◆ 선발 투수 분석
두산 선발: 웨스 벤자민 (좌투)
벤자민은 1993년생 좌완 투수로, 2022~2024년 KT에서 3시즌 통산 74경기 31승 18패 평균자책점 3.74를 기록하며 리그 정상급 외국인 선발로 활약했던 투수다. 2025년에는 미국 AAA에서 28경기(22선발) 108이닝 4승 8패 평균자책점 6.42, 이닝당 출룰허용률(WHIP) 1.67로 부진했고, 그 후 두산과 6주 5만 달러 단기 계약으로 KBO에 복귀했다.

입국 후 이천 연습경기에서 첫 실전 등판을 가졌고, 3이닝 4피안타 1사사구 6탈삼진 1실점으로 구위는 충분히 보여줬다. 최고 구속은 148km까지 나왔고, 포심·컷 패스트볼에 슬라이더·커브·체인지업을 섞는 예전 패턴을 유지하고 있다.

21일 롯데전 선발 등판 시 투구 수에는 일정 부분 제한이 있을 예정으로, 대략 70~80구 안팎이 예상된다. 두산은 벤자민이 5이닝 전후를 막아주고, 이후 불펜으로 이어가는 플랜을 가진 상태다.

평가: 이미 KBO에서 검증된 좌완 에이스급 카드지만, 시즌 첫 1군 등판이라는 점에서 이닝·투구 수 제한이 분명한 변수다. 사직은 바람·펜스 조건상 장타가 나올 수 있는 구장이라, 벤자민이 초반 낮은 존 승부와 슬라이더 제구를 얼마나 빨리 잡느냐가 핵심이다.

롯데 선발: 나균안 (우투)
나균안은 1998년생 우완 투수로, 포수에서 투수로 전향한 뒤 롯데 선발 에이스로 성장한 카드다. 186cm·109kg 체격에서 140km 후반대 직구와 슬라이더·포크를 던지며, 점점 완성형 선발로 나아가고 있다.

2026시즌 초반 나균안은 3경기에서 좋은 페이스를 유지 중이다. 지난 1일 창원 NC전 첫 선발로 나서 5이닝 2실점을 기록한 뒤, 7일 부산 KT전에는 4이닝 2실점, 14일 잠실 LG전에는 5.2이닝 1실점으로 호투했다.

벤자민과 선발 맞대결을 펼치는 나균안의 2026 시즌 초반 페이스가 좋기 때문에, 타선만 도와준다면 승부를 기대할 수 있다. 즉, 현재 롯데에서 가장 믿을 만한 토종 선발 카드다.

평가: 나균안은 초반 직구 위주로 타자들을 압도한 뒤, 중반부터 슬라이더·포크로 삼진과 땅볼을 동시에 노리는 타입이다. 두산 타선이 좌완보다는 우완에 상대적으로 약한 면을 보여온 만큼, 나균안이 6이닝 전후를 책임지며 2~3실점으로 버틴다면 롯데가 승부를 걸 수 있는 구도가 될 수 있다.

◆ 주요 변수

'KBO 검증된 좌완' 벤자민 vs '시즌 초반 페이스 좋은' 나균안
벤자민은 과거 KT 시절 두산 포함 리그 많은 팀들을 상대로 강했던 '천적 이미지'가 남아 있다.

두산 입장에서는 플렉센 공백을 메울 대체 외인을 처음 선보이는 경기라, 단순 1승 이상의 의미가 있다.

나균안은 시즌 초반 가장 꾸준한 롯데 선발로, "이 경기마저 내주면 팀이 추락한다"는 상황에서 가장 믿을 수 있는 카드를 꺼낸 셈이다.

초반 1~3회, 어느 쪽 선발이 먼저 리듬을 찾느냐가 경기 흐름을 크게 좌우한다. 벤자민은 이닝·투구수 제한, 나균안은 팀 전체 분위기라는 서로 다른 부담을 안고 마운드에 오른다.

[서울=뉴스핌] 지난 14일 잠실 LG전에서 5.2이닝 1실점을 기록한 롯데의 선발 투수 나균안. [사진 = 롯데 자이언츠] 2026.04.21 wcn05002@newspim.com

두산 타선 vs 나균안의 직구·포크볼 조합
두산은 시즌 초반 타선이 꾸준히 폭발하지 못하고, 경기마다 득점 편차가 큰 편이다.

나균안은 직구로 카운트 유리하게 잡은 뒤, 슬라이더·포크로 헛스윙을 유도하는 패턴이 많다.

두산 타선이 초반부터 빠른 공을 파울로 버티며 투구 수를 늘리고, 볼넷을 끌어낼 수 있을지 여부가 중요하다. 나균안이 6회까지 안정을 찾으면, 이후 롯데 불펜만 버텨도 롯데가 우위를 점할 수 있다.

롯데 타선 vs 벤자민의 첫 1군 등판
롯데 타선은 시즌 내내 '한 방이 나오지 않는 답답한 경기'가 많았다.

하지만 벤자민은 실전 등판이 많지 않은 상태에서 바로 1군에 투입되는 만큼, 롯데 타선이 초반부터 강하게 스윙하며 실투를 노린다면 예상 밖의 득점을 올릴 가능성도 있다.

특히 사직은 우타자 기준 좌측 펜스가 잘 나가는 구장이라, 벤자민의 실투 슬라이더·높은 직구가 장타로 이어질 수 있다. 롯데 상위 타선의 공격성을 어떻게 조절하느냐가 관건이다.

불펜·수비·경기 운영
두산은 벤자민의 이닝·투구 수 제한을 고려할 때, 5회 전후부터 불펜을 가동해야 할 가능성이 크다. 불펜이 이 날 경기의 승패를 쥐고 있다고 봐도 된다.

롯데는 불펜∼수비에서의 불안이 시즌 초반 내내 지적돼 왔다. 나균안이 아무리 잘 던져도, 이후 계투진과 수비가 흔들리면 승리를 장담할 수 없다.

두 팀 모두 하위권에 있어, 작은 실책이나 주루사 하나가 그대로 경기 결과로 이어질 수 있는 상황이다.

⚾ 종합 전망
4월 21일 사직 롯데–두산전은 KBO에서 이미 검증된 좌완 벤자민의 복귀전과 시즌 초반 페이스가 좋은 나균안의 맞대결이라는 점에서 선발 싸움부터 흥미로운 매치업이다.

두산은 벤자민이 5이닝 전후를 책임지며 2~3실점 안으로 막고, 타선이 나균안을 상대로 초반 최소 한 번은 득점 기회를 살려 리드를 잡은 뒤, 불펜으로 이어가는 시나리오가 이상적이다. 롯데는 나균안이 6이닝 안팎을 소화하며 두산 타선을 묶고, 침체된 타선이 벤자민의 첫 등판을 공략해 선취점·추가점을 만들어야만 연패 탈출과 함께 추락을 멈출 수 있다.

결국 벤자민의 이닝·투구 수 관리, 나균안의 호투 유지, 그리고 롯데 타선의 '천적 이미지' 극복 여부와 양 팀 불펜·수비의 실수 최소화가 사직 단두대 매치의 승부를 가를 핵심 포인트가 될 것이다.

*위 내용은 생성형 AI로 예측한 경기 분석 [명령어 : 4월 21 부산 두산-롯데전 경기를 분석해줘=Perplexity]

wcn05002@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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