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대형마트 새벽배송 규제 풀리나…유통법 개정안 발의에 업계 촉각

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대형마트 온라인 배송 규제 완화, 14년 만에 현실화
"오프라인 역차별 해소"…이커머스와 본격 경쟁 구도
소상공인들 "현행 유통법, 최소한의 안전망" 반발

[서울=뉴스핌] 이성화 기자 = 대형마트와 준대규모점포(SSM, 기업형 슈퍼마켓)의 온라인 새벽배송을 허용하는 내용의 법 개정이 추진되면서 14년 만에 규제 완화가 현실화될지 유통업계가 촉각을 곤두세우고 있다.

6일 정치권과 업계에 따르면 김동아 더불어민주당 의원은 지난 5일 대형마트와 SSM의 온라인 배송을 제한 없이 허용하는 내용을 골자로 한 유통산업발전법 개정안을 대표발의했다.

[서울=뉴스핌] 양윤모 기자 = 지난 1월 29일 서울 시내 대형마트를 찾은 소비자가 진열돼 있는 과자를 살펴보고 있다. [사진=뉴스핌DB]

현행 유통산업발전법에 따르면 대형마트와 SSM은 ▲자정부터 오전 10시까지 영업시간 제한 ▲월 2회 의무휴업 ▲전통시장·전통상점 반경 1km 내 출점 제한 등 규제를 받는다. 개정안은 대형마트 등의 오프라인 영업 규제는 유지하면서 온라인 배송에 대한 규제는 완화해 심야에 포장과 배송을 허용하는 것을 골자로 한다.

김 의원은 "유통산업발전법상 의무휴업 및 영업시간 제한의 취지는 전통시장, 슈퍼마켓 등 중소유통 보호에 있다"면서도 "유통의 중심이 오프라인에서 온라인으로 빠르게 이동하고 있는 추세에서 대형마트 등에만 영업규제를 유지하는 것이 규제의 형평성, 유통산업의 경쟁 활성화, 소비자 선택권 측면에서 바람직하지 않다는 지적이 제기되고 있다"고 제안 이유를 밝혔다.

유통산업발전법상 대형마트 규제는 2012년 전통시장과 소형 슈퍼마켓 등 중소 유통을 보호한다는 취지에서 도입됐다. 그러나 맞벌이·1인 가구의 증가, 코로나19 등을 거치며 소비 패턴이 온라인 플랫폼 중심으로 바뀐 상황에서 유통업계의 현실을 제대로 반영하지 못한 규제라는 지적을 받아왔다.

특히 규제 사각지대에 있던 쿠팡 등 이커머스(전자상거래)만 빠르게 성장하는 발판을 마련해줬다는 비판도 이어졌다.

규제 완화 흐름이 본격화하면서 업계도 긍정적인 반응을 보이고 있다. 한국체인스토어협회 관계자는 "대형 유통업체에 대한 규제를 푸는 건 이번이 처음"이라며 "온·오프라인 유통 간 역차별 경쟁 구도를 제대로 잡는다는 측면에서 고무적이라고 생각한다"고 말했다.

개정안이 통과되면 이마트, 롯데마트, 홈플러스 등 국내 대형마트의 전국 점포에서도 쿠팡, 컬리 등 이커머스가 주도해오던 새벽배송을 할 수 있게 돼 온라인 배송의 경쟁 구도가 재편될 것으로 예상된다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 한국중소상인자영업자총연합회, 전국서비스산업노동조합연맹, 전국택배노동조합 등 단체들이 6일 오전 서울 여의도 국회 앞에서 정부 - 여당의 대형마트 새벽배송 허용 규탄 기자회견을 열고 있다. 2026.02.06 leehs@newspim.com

다만 그동안 쿠팡, 컬리 등이 구축해 놓은 새벽배송 물류 시스템에 걸맞은 배송 인력 확보, 시스템 고도화 등 대규모 투자가 선행돼야 실질적인 경쟁이 가능해질 전망이다.

쿠팡은 지난 10여 년간 9조원 상당을 투자해 현재와 같은 로켓배송 물류망을 구축했다. 샛별배송을 내세운 컬리도 2016년부터 5년간 투자액 4200억원을 유치하면서 물류 시스템을 고도화했다.

앞서 더불어민주당과 정부, 청와대는 지난 4일 실무협의회를 열고 대형마트의 새벽배송 규제 완화가 포함된 온·오프라인 시장 상생 방안을 논의했으나 합의에는 이르지 못한 것으로 전해졌다. 소상공인과 자영업자들의 반발도 넘어야 할 산이다.

소상공인연합회와 전국상인연합회, 한국슈퍼마켓협동조합연합회는 이날 국회에서 기자회견을 열고 "유통산업발전법의 영업시간 제한과 의무휴업 제도는 골목상권과 전통시장을 지켜온 최소한의 안전망"이라며 논의를 중단해달라고 호소했다. 

shl22@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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