[GAM]전고체 배터리 상업화 속도② 윤곽 드러낸 '中 기업 양산 시간표'

기사입력 : 2025년11월27일 07:00

최종수정 : 2025년11월27일 07:00

광저우車, 中 최초 전고체 배터리 생산라인 완공
2026년 차량탑재 테스트, 2027~2030 대량생산
中 기업 상업화 박차, 2026 파일럿 생산 절정기
2027년 전고체 배터리 고속성장기 진입 변곡점
대표 기업의 기술개발 현주소와 양산 일정 점검

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[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <전고체 배터리 상업화 속도① 윤곽 드러낸 '中 기업 양산 시간표'>에서 이어짐.

◆ 2027년 고체 배터리 고속성장기 변곡점

중국 신흥산업 전문 연구기관인 중국 가오궁산업연구원(GGII) 데이터에 따르면, 전고체 배터리 산업이 상업화 단계로 진입하기까지는 5~10년이 더 필요할 것으로 예상되며, 2027년에는 고체 배터리 업계가 고속 성장기로 전환되는 변곡점에 진입할 전망이다.

중국 중국상업산업연구원(中商產業研究院)에 따르면 전세계 고체 배터리의 침투율(전체 배터리에서 고체 배터리가 차지하는 비중)은 2027년 5.9%에서 2030년 10%로 늘어날 전망이다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.11.26 pxx17@newspim.com

중국 시장조사업체 마켓모니터(貝哲斯咨詢)에 따르면 중국 전고체 배터리 시장 규모는 2030년 200억 위안으로 전년 동기 대비 58.73%의 성장률을 보일 것으로 예상된다. 또 2030년 중국 전고체 배터리 출하량은 251.1 기가와트시(GWh)에 달할 것으로 추산된다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.11.26 pxx17@newspim.com

◆ 속속 공개되는 양산 일정, 상업화 리드 경쟁

현재 전고체 배터리 산업은 시험 단계에 있어, 전세계적으로 완전한 전고체 배터리가 상업 검증 단계에 진입한 기업은 없다.

기업들이 목표로 잡은 양산 시점을 살펴보면, 중국 동력 배터리 점유율 1위와 3위의 닝더스다이(寧德時代∙CATL 300750.SZ/3750.HK)와 중창신항(中創新航∙CALB 3931.HK)은 2027년 전고체 배터리 차량 탑재를 목표로 하고 있다.

그 중 닝더스다이의 경우 BMW와 공동으로 개발 중인 전고체 배터리 테스트 차량이 2025년 7월부터 실제 도로 주행 시험 단계에 들어갔다.

장안자동차(長安汽車∙창안자동차 000625.SZ)는 2025년 말 시제품 차량을 공개하고 2027년 양산을 목표로 하고 있다. 장안자동차의 전고체 배터리는 기존 액체 전해질 배터리보다 안전성이 70% 이상 향상될 것으로 예상된다.

동풍자동차(東風汽車 600006.SH/0489.HK)는 이미 0.2 기가와트시(GWh) 규모의 전고체 배터리 중간 테스트를 위한 파일럿 라인(정식 생산 전 시범 생산단계)을 가동했으며, 350Wh/kg급 제품을 개발해 주행거리 1000km를 돌파하는 성과를 거뒀다. 350Wh/kg급 제품은 2026년 9월 양산해 차량에 탑재될 계획이다.

중국 최대 전기차 제조사 비야디(BYD, 002594.SZ/1211.HK)를 비롯해 지리자동차(吉利汽車∙GEELY, 0175.HK), 광저우자동차(廣汽集團∙GAC 601238.SH/2238.HK) 등도 모두 2027년을 전고체 배터리 차량 탑재의 핵심 시기로 설정하고 있다.

그 중 비야디의 첫 전고체 배터리 탑재 차량인 하이바오(海豹) EV 테스트카는 1300km 실주행을 완료했으며, CLTC(China Light-Duty Vehicle Test Cycle, 중국의 항속거리 측정 표준) 기준 이론상 주행거리는 1875km에 달한다.

[사진 = CATL 공식 홈페이지] 세계 최대 전기차 배터리 제조사 중국 닝더스다이(CATL 300750.SZ/3750.HK) 기업 홍보 이미지.

신에너지용 리튬 이온 배터리 제조사 부능과기(孚能科技∙Farasis Energy 688567.SH)는 2025년 말까지 60암페어시(Ah) 용량의 황화물계 전고체 배터리를 납품할 예정이며, 중국 대형 배터리 제조사 국헌하이테크(國軒高科∙GOTION, 002074.SZ)는 첫 시범 테스트를 완료했다.

2025년 10월 열린 '신에너지 배터리 산업 발전 콘퍼런스'에서 또 다른 대표 배터리 제조사 흔왕달전자(欣旺達∙SUNWODA 300207.SZ)는 차세대 폴리머(고분자 화합물) 전고체 배터리 '신·비샤오(欣·碧霄)'를 공개했다. 이 배터리는 에너지 밀도 400Wh/kg에 달하며, 2025년 말까지 0.2GWh 규모의 고분자 전고체 셀 파일럿 라인을 구축할 계획이라고 밝혔다.

상하이자동차(上汽集團∙SAIC 600104.SH)는 11월 21일 투자자 질의응답 플랫폼에서 "칭타오에너지(清陶能源)의 전고체 배터리 생산라인이 상하이 안팅(安亭) 지역에서 전 공정 연계에 성공했으며, 올해 말 샘플 전고체 배터리 생산을 완료하고 내년에 전고체 배터리를 장착한 차량 테스트를 실시할 것"이라고 밝혔다. 이와 함께 2027년 정식 양산 및 납품을 실현할 예정이라고 전했다. 참고로 칭타오에너지는 상하이자동차와 합작관계에 있는 장쑤(江蘇)성 소재 전고체 배터리 개발사다.

리튬배터리 제조업체 붕휘에너지(鵬輝能源∙Great Power 300438.SZ)는 11월 21일 투자자 질의응답 플랫폼에서 "전고체 배터리 파일럿 라인을 이미 구축하고 가동 중"이라면서 "다만, 그 결과를 도출하기까지는 아직 시간이 필요하다"고 밝혔다.

첨단 정밀화학 제품 연구개발 업체 백천주식(百川股份 002455.SZ)은 "전고체 배터리 기술 경로에 대한 연구와 관심은 이어오고 있으나, 현재로서는 대량 생산 단계에 진입하지 않았다"면서 "기술 발전 동향을 지속적으로 모니터링하고 기술적 준비를 강화하며, 상황에 따라 후속 투자 및 배치를 검토할 예정"이라고 답했다.

참고로 백천주식은 자회사인 에너지저장시스템(ESS) 기술 연구개발업체 장쑤하이지신에너지주식유한공사(江蘇海基新能源股份有限公司)를 통해 전고체 배터리를 개발하고 있다.

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내란특검, 한덕수에 징역 15년 구형 [서울=뉴스핌] 백승은 기자 = "그날 밤, 대통령이 비상계엄을 하겠다는 순간 (중략) 기억도 맥락도 없고 분명하지 않습니다. (중략) 다만 비록 비상계엄을 막지 못했지만, 비상계엄을 찬성하거나 도우려 한 일은 결단코 없었습니다. 그것이 오늘 역사적인 법정에서 제가 드릴 가장 정직한 말입니다." 내란우두머리·내란 방조 혐의를 받는 한덕수 전 국무총리가 26일 서울중앙지법 형사합의33부(재판장 이진관) 심리로 열린 결심 공판에서 이같이 최후 변론했다. 1심 선고는 오는 1월 21일 오후 2시에 나온다. 내란 특별검사(특검)는 한 전 총리에게 징역 15년의 중형을 구형했다. 한 전 총리의 혐의는 내란중요임무종사·내란우두머리방조·허위공문서작성및허위작성공문서행사·대통령기록물관리에관한법률위반·위증이다. [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 한덕수 전 국무총리가 26일 오후 서울 서초구 서울중앙지법에서 열린 내란 방조 및 내란 중요임무 종사 혐의 관련 결심공판을 마친 뒤 법원을 나서고 있다. 2025.11.26 ryuchan0925@newspim.com 이 재판은 내란우두머리방조로 기소됐지만, 지난 3차 공판에서 재판부가 특검에 내란중요임무종사 혐의를 '선택적 병합' 형태로 공소장 변경하라고 요청해 공소 사실이 추가됐다. 선택적 병합은 필수적 병합의 반대 개념으로, 두 개 혐의를 공소장에 추가하면 재판부가 한 가지를 선택해 판단할 수 있는 형태다. 특검 측은 한 전 총리가 내란 범행에 가담하기 위해 절차적 정당성을 확보하려는 목적으로 국무위원 정족수를 채우려고 시도하거나 허위 공문서를 작성했다고 본다. 또 진술을 수차례 번복해 비협조적인 태도로 일관하고 있고 개선의 여지가 없는 점도 양형으로 고려돼야 한다고 봤다. 위증과 관련해선 명백하게 밝혀진 바가 있고, 한 전 총리도 일부 혐의를 인정했다. 한 전 총리는 윤석열 전 대통령의 탄핵 심판에서 '계엄 선포문을 받은 적이 없다', '이상민 전 행정안전부 장관과 대화한 기억이 없다'라고 했지만, 이후 공개된 12·3 대통령실 대접견실 폐쇄회로(CC)TV에는 한 전 총리는 선포문을 받고 이 전 장관과 약 16분간 대화를 나누는 모습이 포착됐다. 이 CCTV에는 윤 전 대통령이 국무위원에게 비상계엄 사실을 알리자 한 전 총리가 고개를 끄덕이기도 했다. 또 한 전 총리는 당일 '국무위원에게 직접 전화하지 않았다'고 했지만, 송미령 농림축산식품부 장관에게 '빨리 오라'고 통화를 한 사실도 뒤늦게 드러났다. 이날 특검 측은 한 전 총리에 징역 15년을 구형하며, 12·3 비상계엄은 '민주주의에 대한 테러'라고 강하게 비판했다. 특검 측은 과거 내란 범죄가 권위주의에서 민주주의로 가는 기회를 박탈한 것이었다면, 12·3 비상계엄은 수십 년간 한국이 쌓은 민주화의 결실을 한 순간에 무너뜨려 더 막대하게 국격을 손상하고 국민에게 상실감을 줬다고 했다. 아울러 한 전 총리는 국가의 2인자로서 내란 사태를 막을 수 있는 사실상 유일한 사람이었음에도 내란 범행에 가담해 막대한 피해를 줬다고 지적했다. 특검 측은 "그간 대한민국 사법시스템 죄에 상응하는 책임 엄히 물었다. 강화된 양화기준 발전된 시대적 경제적 사회적 변화 고려할 필요가 있고, 나아가 피고인을 엄히 처벌해 다시는 대한민국에서 불행 역사 되풀이되지 않도록 해야 한다"라고 강조했다. 반면 한 전 총리 측은 비상계엄의 절차적 정당성을 위해 국무위원을 모은 게 아니라 대통령을 저지하기 위해 모은 것이라고 주장했다. 위증 역시 큰 충격을 받아 기억이 선명하지 않은 것뿐이라고 밝혔다. 한 전 총리는 최후진술에서 직접 준비한 종이 한 장을 들고 '존경하는 재판장님'이라며 말 문을 열었다. 그는 "작년 12월, 비상계엄 선포로 국민이 겪은 고통과 혼란을 가슴 깊이 죄송스럽게 생각한다"라고 했다. 이어 "1970년 경제 관료로 입문해 한평생 공직을 걸어 왔다. 경제 정책 최일선에서 일했다. 대한민국은 제게 많은 기회를 줬고, 전력을 다하는 게 그에 보답하는 길이라고 생각하며 살았다. 그 길의 끝에 비상계엄 선포 사태를 만나리라고는 꿈에도 예상치 못했다"라고 밝혔다. 한 전 총리는 "여기 계신 어떤 분보다 제가 스스로를 더 혹독하게 추궁했다. 그날 밤 혼란한 기억을 복기할수록 제가 부족한 사람이었다는 절망만 사무친다"라며 "저는 그 괴로움을 죽는 날까지 지고 가야 하는 사람"이라고 힘주어 말했다. 이날 한 총리는 재판을 마치고 '국민들 앞에서 한마디 하실 말씀 없냐', '헌법재판소 재판관을 임명하지 않은 것에 대해 후회하지 않느냐' 등 취재진의 질문에는 어떤 대답도 하지 않고 법정을 빠져나갔다. 100wins@newspim.com 2025-11-26 18:58

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"'자사주 1년내 소각 의무화' 연내 마무리" [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 더불어민주당은 자사주를 취득일로부터 1년 내 소각하도록 하는 내용의 3차 상법 개정안을 연내 마무리하겠다고 25일 밝혔다. 한정애 민주당 정책위의장은 이날 오전 국회에서 열린 원내대책회의에서 "더 건강한 자본 시장을 위해 3차 상법 개정안이 조속히 논의되고 시행될 수 있도록 최선을 다하겠다"며 이같이 밝혔다. 한정애 더불어민주당 정책위의장. [사진=뉴스핌DB] 한 정책위의장은 "주주 충실 의무 명문화, 집중투표제 의무화에 이은 자사주 소각 의무를 담은 3차 상법 개정안을 연내에 마무리하도록 하겠다"고 말했다. 그는 "그간 자사주가 특정 주주의 이익을 위해서 이용되는 나쁜 사례가 많았다"며 "상법 개정을 통해 자사주의 성격을 명확히 규정하고 자사주 마법을 우리 자본시장에서 퇴출하도록 하겠다"고 말했다. 3차 상법 개정안은 회사가 자기 주식을 취득하는 경우 취득일로부터 1년 내 소각하는 것을 원칙으로 하되, 임직원 보상 목적 등 일정 요건에 해당할 때는 '자기주식 보유·처분 계획'을 작성해 주주총회 승인을 통해 보유 또는 처분할 수 있도록 한다. 기존 자사주에 대해선 신규 취득 자사주와 동일한 의무를 부여하되 법 시행 후 6개월의 추가 유예 기간을 두기로 했다. 전날 민주당 코스피 5000 특위 위원장인 오기형 의원은 이 같은 내용을 골자로 하는 상법 개정안을 대표 발의했다. 한 정책위의장도 공동 발의자에 이름을 올렸다. jeongwon1026@newspim.com 2025-11-25 10:12