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[GAM] 에어로바이런먼트 신고점 ② 월가, 목표주가 올리며 강력한 매수 신호

기사입력 : 2025년10월03일 23:32

최종수정 : 2025년10월03일 23:35

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드론 기술 투자와 전장 변화로 수혜주 평가
2026 회계연도 매출 143.58% 증가 전망
미국 정부 드론 정책, AVAV에 순풍
ETF 편입으로 장기 투자자 기반 확대

이 기사는 10월 2일 오후 4시55분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

<에어로바이런먼트 신고점 ① 미 공군연구소와 5억달러 계약 체결>에서 이어짐

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = ◆ 월가 애널리스트들의 적극적인 매수 의견

이번 주 월가의 주요 애널리스트 3명이 에어로바이런먼트(종목코드: AVAV)의 목표주가를 일제히 상향 조정하며 향후 성장 전망에 대한 강한 확신을 표명했다. 이들은 향후 12개월 내 주가가 최소 348달러에서 최대 365달러까지 상승할 것으로 전망하고 있다.

가장 낙관적인 시각을 제시한 제프리스의 그렉 콘라드 애널리스트는 '매수' 투자의견을 재확인하면서 목표주가를 365달러로 설정했다. 서구 국가들이 드론 기술 투자에 박차를 가하는 가운데 콘라드는 에어로바이런먼트를 "세대에 한 번 올까 말까 한 변화의 수혜주 중 하나"라고 진단했다. 이는 단순한 업종 호황을 넘어선, 전장 환경의 근본적 변화를 반영한 평가다.

모든 국방 영역에 혁신을 제공하는 에어로바이런먼트 [자료 = 업체 홈페이지]

베어드의 피터 아먼트 애널리스트는 목표주가를 기존 267달러에서 350달러로 대폭 상향 조정했다. 31%에 달하는 상향 폭은 회사의 성장 잠재력에 대한 재평가가 이루어졌음을 시사한다.

레이먼드 제임스의 브라이언 게수알레 애널리스트 역시 목표주가를 300달러에서 348달러로 높이고 '강력 매수' 투자의견을 거듭 강조했다. 게수알레는 '투자자의 날' 행사에서 에어로바이런먼트가 제품, 솔루션, 시스템을 통해 가치 사슬을 발전시키는 데 진전을 보인 것을 확인한 후 에어로바이런먼트의 전망에 대한 확신이 커졌다고 밝혔다. 

CNBC 집계에 따르면, 현재 에어로바이런먼트를 커버하는 14개 투자은행 중 7곳이 '강력 매수', 6곳이 '매수', 1곳만이 '보유' 의견을 제시하고 있다. 13곳이 긍정적 의견을 표명하고 있어 월가의 컨센서스는 명확한 매수 우위를 보이고 있다.

다만 애널리스트들이 제시한 평균 목표주가는 298.64달러로, 1일 종가 대비 13.71% 낮은 수준이다. 이는 최근 급등한 주가가 일부 애널리스트들의 목표가를 이미 상회했기 때문으로 분석된다. 향후 추가적인 목표주가 상향 조정이 이어질 가능성도 배제할 수 없다.

◆ 폭발적인 재무 성과와 성장 전망

에어로바이런먼트의 재무 성과는 투자자들의 기대를 크게 뛰어넘고 있다. 2025 회계연도 매출은 전년 대비 14.50% 증가한 8억 2063만 달러를 기록했다. 그러나 진정한 성장은 2026 회계연도부터다.

최근 공개된 2026 회계연도 1분기 매출은 4억 5500만 달러로 전년 동기 대비 140%라는 경이적인 성장률을 기록했다. 회사는 2026 회계연도 매출 목표치를 19억~20억 달러로 제시했으며, EBITDA는 3억~3억 2000만 달러로 예상된다.

코이핀 집계에 따르면, 월가 애널리스트들은 2026 회계연도에 에어로바이런먼트의 매출이 20억 달러로 전년 대비 143.58% 급증할 것으로 추정한다. 이어 2027 회계연도에 23억 2000만 달러로 16.21%, 2028 회계연도에 26억 9000만 달러로 15.27% 증가할 것으로 전망하고 있다.

주당순이익(EPS)은 더욱 가파른 성장세를 보일 것으로 예상된다. 2026 회계연도에 3.65달러로 11.42% 증가한 뒤, 2027 회계연도에 4.49달러로 22.99% 증가하고, 2028 회계연도에는 6.09달러로 35.50% 확대될 것으로 추정된다. 매출 성장과 함께 수익성이 개선되면서 영업 레버리지 효과가 나타날 것으로 보인다.

▶ 시장 점유율 확대 가능성

캔터 피츠제럴드는 회사의 5년 산업 성장 추정치가 2030년까지 주가를 500달러 이상으로 뒷받침할 수 있다고 내다본다. 콜린 캔필드 애널리스트는 미국 군대가 민첩한 네트워킹, 드론, 차세대 방공 시스템에 초점을 맞춘 현대화 노력을 추진하는 가운데 에어로바이런먼트의 시설을 견학한 후 긍정적인 기대가 강화되었다고 밝혔다.

캔필드는 투자자의 날 행사 및 뉴멕시코 시스템 시연 이후 '비중 확대' 투자의견과 335달러 목표주가를 유지한다고 밝히며, 회사의 장기 성장 가능성에 대한 확신을 드러냈다.

에어로바이런먼트는 2030년까지 전체시장(TAM) 규모가 750억 달러에 달할 것으로 예상하며, 이 중 약 5%의 시장 점유율을 목표로 하고 있다. 이는 약 40억 달러의 잠재적 수익을 의미한다. 경쟁 심화 요인을 고려하더라도 향후 몇 년간 상당한 시장 확장이 가능하다는 평가다.

◆ 미국 정부의 정책적 지원

에어로바이런먼트의 성장 전망을 더욱 밝게 하는 요인은 미국 정부의 정책 변화다. 올해 7월 피트 해그세스 미 국방장관은 '미국 군용 드론 지배력 강화' 정책을 발표했다.

이 정책은 미국산 드론을 우선 구매하고, 일선 부대에 저렴한 무인 시스템을 신속하게 구매하고 배치할 수 있는 더 많은 권한을 부여하는 것을 골자로 한다. 이는 주로 전통적인 대규모 무기 플랫폼에 의존하던 기존 전략에서, 다수의 민첩한 드론을 구축하는 방향으로의 전환을 의미한다.

이에 앞서 6월 도널드 트럼프 미국 대통령은 '미국 드론의 지배력 강화' 행정명령에 서명하며 국방부에 군용 드론의 경쟁력 강화 방안을 주문했다.

우크라이나 전쟁에서 드론의 효과가 입증되면서, 각국 군대는 값비싼 유인 전투기나 미사일 대신 저렴하고 효과적인 드론 시스템에 주목하고 있다. 에어로바이런먼트와 같은 미국 기업들은 이러한 정책 변화의 최대 수혜자가 될 것으로 예상된다.

◆ ETF 편입으로 추가 수요 창출

미국의 상장지수펀드(ETF) 전문 운용사인 디파이언스는 지난 9월 26일 드론 및 차세대 군사 기술을 개발하는 기업들을 포함하는 ETF를 출시했다. '디파이언스 드론 & 모던 워페어 ETF(종목코드: JEDI)'는 BITA 드론 & 모던 워페어 셀렉트 지수를 추종하며, 에어로바이런먼트는 이 펀드 포트폴리오의 약 6.14%를 차지한다.

이 벤치마크는 군용 드론, 무인 시스템, 사이버 보안, AI 기반 전쟁, 통신 전쟁, 우주 및 위성 시스템, 로봇 공학과 같은 분야에서 수익의 최소 절반을 얻는 기업들을 포함한다.

초기 보유 종목으로는 에어로바이런먼트 외에도 순자산의 약 7.38%를 차지하는 팔란티어 테크놀로지(PLTR)가 있으며, 크라토스 디펜스 앤드 시큐리티 솔루션(KTOS), RTX(RTX), L3해리스(LHX) 같은 방위산업 기업들도 편입되어 있다.

ETF 편입에 따른 추가 매수 수요는 에어로바이런먼트 주가에 긍정적인 영향을 미치고 있다. 기관 투자자들의 유입이 늘어나면서 주가 변동성이 다소 완화되고, 장기 투자자 기반이 확대되는 효과도 기대할 수 있다.

◆ 투자 시 고려해야 할 리스크 요인

폭발적인 성장세와 긍정적인 전망에도 불구하고, 에어로바이런먼트에 대한 투자를 고려할 때 몇 가지 중요한 리스크 요인을 염두에 두어야 한다.

가장 큰 리스크는 고객 집중도다. 회사 매출의 약 90%가 미국 국방부에서 발생한다. 이는 안정적인 수요원을 확보하고 있다는 장점이 있지만, 동시에 미국 정부의 국방 예산 변화나 정책 방향 전환에 매우 취약하다는 의미이기도 하다.

만약 국방 예산이 삭감되거나, 정부의 우선순위가 변경되면 회사의 성장세가 급격히 둔화될 수 있다. 계약 이행 및 성과 유지가 지속적인 성장에 매우 중요하며, 주요 계약의 지연이나 취소는 주가에 부정적 영향을 미칠 수 있다.

블루헤일로의 무인 항공기 시스템 대응(C-UAS) [사진 = 에어로바이런먼트 홈페이지 갈무리]

방위산업 섹터의 경쟁도 점차 치열해지고 있다. RTX가 지난 9월 29일 코요테 대무인 항공기 시스템에 대해 50억 달러 규모 계약을 체결하는 등 대형 방산업체들도 드론 시장에 적극 진출하고 있다. 에어로바이런먼트는 기술 우위를 유지하기 위해 연구 개발에 지속적으로 투자해야 하며, 이는 단기적인 현금 흐름 변동성을 야기할 수 있다.

현재 주가 수준을 고려할 때, 밸류에이션 부담도 무시할 수 없다. 연초 대비 125%나 상승한 주가는 이미 상당 부분의 성장 기대를 반영하고 있다. 회사가 시장의 높은 기대치를 충족시키지 못할 경우, 주가 조정이 불가피할 수 있다.

특히 블루헤일로 인수와 같은 대규모 인수합병(M&A)의 통합 과정에서 예상치 못한 문제가 발생하거나, 신규 계약의 이행이 지연될 경우 투자 심리가 급격히 악화될 수 있다. 성장주 특성상 실적 발표 시즌마다 변동성이 크게 확대될 가능성도 염두에 두어야 한다.

◆ 기회와 위험의 균형

에어로바이런먼트는 방위 기술 분야에서 가장 역동적인 성장 스토리를 제시하고 있는 기업이다. 5억 달러 규모의 HELMSSMAN 계약 수주, 푸마 LE의 성능 업그레이드, 우주 사업으로의 확장, 월가의 잇단 목표주가 상향 조정은 회사의 펀더멘털이 견고하게 개선되고 있음을 보여준다.

2030년까지 매출 35억 달러, 시장점유율 5% 확보라는 목표는 야심차지만 실현 가능성이 높다. 우크라이나 전쟁을 통해 드론의 전략적 가치가 입증되었고, 각국 정부는 대규모 투자를 집행하고 있다. 미국 정부의 '미국산 드론 우선' 정책은 추가적인 순풍 요인이다.

그러나 투자자들은 냉철한 시각을 유지해야 한다. 연초 대비 124% 상승한 주가는 이미 많은 기대를 반영하고 있으며, 고객 집중도가 높고 경쟁이 심화되고 있다는 구조적 리스크도 존재한다. 실행 리스크와 지정학적 불확실성 역시 간과할 수 없는 요소다.

캔터 피츠제럴드의 표현대로, 에어로바이런먼트는 "다년간 뛰어난 성과 경로"를 보유하고 있다. 그러나 이 여정은 순탄하지만은 않을 것이다. 분기마다 실적을 증명해야 하는 부담, 기술 혁신을 지속해야 하는 과제, 변화하는 전장 환경에 적응해야 하는 도전이 기다리고 있다.

kimhyun01@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다.  입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00
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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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