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'삼척 국가유산 야행', 역사·문화 어우러진 밤의 축제

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26~28일 퍼레이드와 미디어아트로 역사적 가치 강조
스탬프 투어와 체험 프로그램으로 방문객 참여 유도

[삼척=뉴스핌] 이형섭 기자 = 강원 삼척관광문화재단은 '2025 삼척 국가유산 야행'을 오는 26일부터 28일까지 이틀간 죽서루 및 성내동 일원에서 개최한다고 23일 밝혔다.

행사 기간 중 죽서루와 성내동 성당, 오십천 등에서 여러 조형물 및 경관조명, 포토존이 설치돼 풍성한 볼거리를 제공할 계획이다.

삼척죽서야행.[사진=삼척관광문화재단] 2025.04.24 onemoregive@newspim.com

이동 동선에는 청사초롱이 길을 비추고, 죽서루 암벽에는 달빛 풍류를 주제로 한 미디어아트가 마련돼 아름다운 야경을 연출한다. 오십천에는 조명과 어우러진 황포돛배가 떠서 관람객들이 삼척의 역사와 옛 정취를 느낄 수 있도록 할 방침이다.

개막일인 26일에는 '삼척도호부사 행차요!/동해왕 이사부장군 승리의 날' 퍼레이드가 진행된다. 취타대와 장군, 포졸, 시민과 풍물패가 함께 어우러져 삼척 도호부사 부임행차와 이사부 장군의 우산국 정벌을 재현해 역사 체험의 장을 선사할 예정이다.

이번 야행은 이사부 장군의 우산국 정벌을 통해 해상 영토 확장의 의미를 조명하고, 관람객에게 역사적 가치와 문화향유의 기회를 제공하는 종합 문화 프로그램으로 마련된다.

이에 따라 '삼척도호부사 행차 퍼레이드'는 이사부 장군의 정벌 이야기를 결합해 볼거리를 강화했다. 또한 어린이를 위해 독도를 주제로 한 인형극도 마련해 이사부 장군의 이야기를 흥미롭게 전달할 예정이다.

한편, 시민과 청소년들에게 삼척의 역사와 문화를 친근하게 전달하는 최태성 강사의 토크콘서트는 사전 예약이 하루 만에 마감돼 높은 관심을 보였다.

도호부관아 복원지에서 진행되는 '도호부의 문양을 새기다' 프로그램은 발굴된 유물과 현장을 직접 체험할 수 있도록 해 학생들이 전통문화 보존의 의미를 배우고 삼척시민으로서의 정체성과 자긍심을 느낄 수 있도록 기획됐다.

그 외에도 미션을 완료하면 기념품으로 나무 무드등을 받을 수 있는 스탬프 투어, 전문 해설사와 함께 역사 이야기를 들으며 죽서루 일대를 탐방하는 '죽서야행 밤마실', 전통 기와에 소원을 담는 '기와 소원쓰기', 샌드아트와 어반드로잉 체험 등이 진행된다.

삼척도호부 관아 객사에서는 '다도 체험'과 '두부 만들기'를 통해 전통 생활문화를 경험할 수 있다. 성내동 성당에서는 촛불과 음악이 어우러진 '캔들라이트 콘서트'가 열려 감성적인 야간 무대를 선보인다.

삼척관광문화재단 관계자는 "삼척의 대표 국가유산인 국보 죽서루를 중심으로 지역 고유의 역사와 문화를 재조명하고, 방문객들이 우리의 역사를 되새길 수 있는 특별한 시간이 되도록 준비하고 있다"며 "관람객들이 안전하고 편안하게 축제를 즐길 수 있도록 교통 통제와 안전 관리에 만전을 기하겠다"고 말했다.

onemoregive@newspim.com

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마라톤 '서브 2' 기술 도핑 논란 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 인류 첫 공식 마라톤 '서브 2'라는 신기원이 세워지고 축하와 동시에 '기술 도핑' 논란이 일고 있다. 케냐의 사바스티안 사웨는 26일 런던 마라톤에서 42.195㎞를 1시간 59분 30초에 끊었다. 2023년 켈빈 키프텀이 시카고에서 세운 종전 세계기록 2시간 00분 35초를 무려 1분 5초나 앞당긴 기록이다. 공식 대회에서 인류 최초로 '서브 2'를 달성한 순간이었다. 2위로 들어온 에티오피아의 요미프 케젤차도 1시간 59분 41초를 기록하며 두 번째 공식 서브 2 러너가 됐다. '넘을 수 없는 벽'으로 여겨졌던 2시간 장벽이 같은 날, 같은 코스에서 연달아 무너진 것이다. 여자부에선 티지스트 아세파가 2시간 15분 41초로 스스로 세웠던 세계기록을 9초 줄이며 새 기록을 썼다. [런던 로이터=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨(오른쪽)가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 1위로 결승선을 골인한 뒤 여자 엘리트 레이스 우승자 티지스트 아세파와 함께 신발을 들어보이며 포즈를 취하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 세 사람은 모두 아디다스의 최신 레이싱화 '아디제로 아디오스 프로 에보3'를 신고 달렸다. 이 신발은 한 짝 무게가 97g에 불과한 초경량 카본화로 현재 규정상 허용되는 레이스용 슈즈 가운데 가장 가벼운 모델로 알려졌다. 힐 39㎜·포어풋 33㎜ 스택, 6㎜ 드롭으로 세계육상연맹이 정한 도로 레이스용 밑창 두께(40㎜ 이하) 규정을 간신히 충족했다. 사웨는 로이터·BBC 등과의 인터뷰에서 "기술 도핑이냐"는 질문을 정면으로 부인했다. 그는 "이 신발은 공식 승인을 받았다. 매우 가볍고 편안하며 앞으로 밀어주는 느낌이 드는 건 사실이지만 나는 규정에 맞는 신발을 신고 뛰었다"고 말했다. 슈즈 논쟁은 어제오늘 일이 아니다. 2016년 나이키가 탄소섬유 플레이트를 넣은 '베이퍼플라이'를 선보이면서 마라톤 기록은 '초(秒) 단위'에서 '분(分) 단위'로 떨어지기 시작했다. 카본 플레이트와 고반발 미드솔은 발이 지면을 딛고 나갈 때 추진력을 높이고 에너지 손실을 줄여 42.195㎞에서는 수십 초, 많게는 1분 이상 차이를 만든다. '슈퍼 슈즈'의 위력이 커지자 세계육상연맹은 2020년 규정 손질에 나섰다. 도로 레이스용 신발은 밑창 두께를 40㎜ 이하로 제한하고, 탄소 플레이트나 블레이드는 1장만 허용했다. 기술의 방향은 제한하고 혁신 자체는 허용한 것이다. 우사인 볼트는 2016년 리우 올림픽에서 일반 스파이크를 신고 세계기록을 세운 뒤 2021년 인터뷰에서 "내가 뛰던 시절엔 세계육상연맹이 새 스파이크를 아예 못 신게 했다. 요즘 나오는 스파이크 이야기를 듣고 귀를 의심했다"고 말했다. 수영에선 2008년 전신 수영복이 1년 사이 108개의 세계기록을 쏟아낸 끝에 2010년 전면 금지된 전례도 있다. 세계육상연맹은 밑창 두께와 탄소판 수를 제한하면서도 '슈퍼 슈즈 시대'를 인정했다. 덕분에 선수들은 기록을 갈아치우고 브랜드는 기술 경쟁을 벌이며 마라톤은 또 한 번 진화 중이다. 사웨의 1시간 59분 30초가 보여준 건 인간과 기술이 함께 만든 '새 시대의 기준'을 둘러싼 논쟁이 당분간 이어질 것이라는 점이다. psoq1337@newspim.com 2026-04-28 14:18
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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