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[GAM] 마이크론 사상 최고가 ② 9월 23일 실적 발표 전 "사라"

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월가, 23일 실적 발표 앞두고 목표주가 상향
마이크론의 HBM 시장 지위 강화와 수요 증가
DRAM·NAND 시장 구조적 개선, 가격 상승
MU 실적 급성장에도 매력적인 밸류에이션

이 기사는 9월 18일 오후 4시57분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

<마이크론 사상 최고가 ① HBM 강자, 11거래일 연속 상승>에서 이어짐

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = ◆ 월가의 일치된 낙관론

지난 2주 동안 월가 주요 투자은행 6곳이 마이크론 테크놀로지(종목코드: MU)에 대한 목표주가를 대폭 상향 조정했다. 서스퀘하나는 17일 목표주가를 160달러에서 200달러로, 울프 리서치는 같은 날 160달러에서 180달러로 인상했다. 이에 앞서 15일 미즈호는 155달러에서 182달러로, 도이체방크는 155달러에서 175달러로, UBS는 155달러에서 185달러로, 시티는 150달러에서 175달러로 각각 목표주가를 높였다.

마이크론 테크놀로지 로고 [사진 = 업체 홈페이지 갈무리]

이러한 낙관론의 배경에는 AI 붐과 함께 급성장하는 HBM 시장에서 마이크론이 확고한 위치를 점하고 있다는 분석이 깔려 있다. 특히 엔비디아의 차세대 GPU 블랙웰 울트라 GB300과 루빈 서버 출시를 앞두고 HBM 수요가 폭발적으로 증가할 것이라는 전망이 지배적이다.

서스퀘하나는 HBM만 놓고 봐도 2025년 8단 스택에서 2026년 12단 스택으로 마이그레이션되며, 더 높은 대역폭으로 인해 HBM4 평균판매가격(ASP)이 HBM3E보다 최소 50% 증가할 것으로 예상한다고 밝혔다. 미즈호증권은 2027 회계연도 말 마이크론의 HBM 매출이 200억 달러에 달할 것으로 내다봤다.

울프 리서치는 마이크론의 2026 회계연도 매출 추정치를 485억 달러에서 495억 달러로 상향 조정했으며, 주당순이익(EPS) 예측도 13.03달러에서 13.13달러로 늘렸다. 2027 회계연도에는 매출 563억 달러, EPS 16.43달러를 기록할 것으로 예상했다.

코이핀 집계에 따르면 월가 애널리스트들은 2025 회계연도 매출이 371억6000만달러로 전년 대비 47.97% 증가한 뒤, 2026 회계연도에는 488억 7000만달러로 31.53% 늘고, 2027 회계연도에는 531억 7000만달러로 8.79% 확대할 것으로 추정하고 있다. EPS는 2026 회계연도 12.99달러, 2027회계연도 15.12달러로 각각 60.58%, 16.40% 증가 전망이다.

◆ DRAM·NAND 시장의 구조적 개선

HBM 성장과 함께 기존 DRAM과 NAND 시장도 긍정적 변화를 보이고 있다. UBS의 업계 조사에 따르면 서버 DDR5 메모리에 대한 하이퍼스케일러의 수요가 매우 강력하며, 모든 주요 미국 고객이 2026년까지 장기 계약을 모색하고 있다. UBS는 DDR 메모리 평균판매가격(ASP)이 2025년 3분기에 전 분기 대비 3%, 4분기에 5%, 2026년 1분기에 3% 상승할 것으로 예상한다고 전했다.

마이크론 테크놀로지의 DDR5 RDIMM [사진 = 업체 홈페이지]

NAND 플래시 메모리 부문에서도 긍정적 신호가 포착되고 있다. 울프 리서치는 하드 디스크 드라이브 부족으로 인해 NAND 심리가 개선되었다고 언급했다. 모간스탠리는 2029년까지 AI NAND 시장이 글로벌 NAND 시장의 34%를 차지하고 전체 시장에 290억 달러의 추가 시장을 창출할 것으로 예상하고 있다.

도이체방크는 공급 조절이 이어지면서 내년까지 DRAM 가격이 20~30% 오르고, NAND 가격도 추가 상승할 것으로 전망했다. 미즈호는 타이트한 공급이 2026년까지 가격 상승을 견인하며, 마이크론이 강력한 AI 수요로 인해 NAND/DRAM 견적을 일시 중단할 가능성까지 언급했다.

◆ 지정학적 우위와 정부 지원

마이크론은 미국 내에서 칩을 생산하는 몇 안 되는 미국 반도체 회사 중 하나라는 추가적인 장점을 보유하고 있다. 이러한 특성 덕분에 마이크론은 이미 CHIPS 법을 통해 60억 달러 이상의 지원을 확보했으며, 트럼프 행정부로부터도 우대 지위를 받을 가능성이 높다.

중국과의 기술 패권 경쟁이 심화되고 있는 상황에서 미국 내 생산 능력을 보유한 마이크론의 전략적 가치는 더욱 부각될 전망이다. 특히 AI와 관련된 핵심 기술에서 공급망 안정성이 국가 안보 차원에서 중요해지면서 마이크론의 지위는 더욱 공고해질 것으로 예상된다.

◆ 수익성 개선의 명확한 경로

월가 애널리스트들의 전망에서 가장 인상적인 건 마진 개선에 관한 것이다. 도이체방크는 마이크론의 조정 매출총이익률이 50%를 넘어설 수 있는 명확한 경로를 보고 있다고 밝혔다. 이는 2025 회계연도 3분기 매출총이익률 37.72%와 비교해 상당한 개선을 의미한다.

마이크론 테크놀로지의 GDDR7 [사진 = 업체 홈페이지]

월가가 주목하는 마이크론의 장기 성장 동력은 고부가가치 제품으로의 포트폴리오 전환이다. 서스퀘하나는 HBM, GDDR7, LPDRAM, eSSD를 포함한 고가치 제품으로의 제품 믹스 변화를 핵심 동인으로 꼽았다.

◆ 실적 발표 앞둔 투자 기회

9월 23일 발표될 실적에 대한 월가의 기대는 높다. 서스퀘하나는 마이크론이 예상을 뛰어넘고 가이던스를 상향 조정할 것으로 예상한다고 밝혔다. 도이체방크가 예상한 마이크론의 4분기 매출은 115억 달러로, 시장 컨센서스 111억 2000만 달러와 회사 가이던스 112억 달러를 모두 웃돈다.

시티의 크리스토퍼 다넬리 애널리스트는 마이크론이 예상에 부합하는 실적을 보고하겠지만, DRAM과 NAND 판매 및 가격 상승에 힘입어 2026회계연도 1분기 가이던스는 시장 예상치를 크게 상회할 것으로 전망했다.

목표주가 상향 조정에도 불구하고 애널리스트들은 마이크론의 밸류에이션이 여전히 매력적이라고 평가한다. 울프 리서치에 따르면 마이크론의 주가는 현재 2027 회계연도 수익 예상치의 9.7배로 거래되고 있으며, 이는 2년 평균 배수인 11배보다 낮은 수준이다.

◆ 리스크와 대응 전략

일부에서는 2026년 HBM 가격 붕괴 가능성에 대한 우려를 제기하고 있다. 하지만 도이체방크의 멜리사 웨더스 애널리스트는 "HBM 가격에 대한 최근 우려는 과장됐다"며 "마이크론은 매력적인 수익성을 유지하면서 HBM 시장 점유율을 방어할 수 있는 유리한 위치에 있다"고 반박했다.

마이크론 테크놀로지의 HBM4 [사진 = 업체 홈페이지]

미즈호는 "마이크론 테크놀로지는 성장하는 HBM 점유율과 강력한 AI 데이터센터 노출을 통해 AI 경쟁에서 여전히 유리한 위치를 점하고 있다"고 평가했다.

◆ AI 메모리 혁명의 수혜주

월가의 일치된 견해는 명확하다. 마이크론은 AI 시대의 메모리 혁명에서 가장 큰 수혜를 받을 기업 중 하나라는 것이다. HBM 시장에서의 독점적 지위, DRAM·NAND 시장의 구조적 개선, 공급 부족으로 인한 가격 상승 모멘텀이 결합되어 강력한 성장 스토리를 만들어내고 있다.

데이터센터에서 시작된 AI 혁명이 스마트폰, PC, 자동차 등 모든 디바이스로 확산되면서 메모리 수요는 기하급수적으로 증가하고 있다. 마이크론은 이러한 메가트렌드의 핵심 수혜주로서 향후 수년간 지속적인 성장을 이어갈 것으로 전망된다.

상대적으로 저평가된 밸류에이션, 탁월한 실적 성장성, 미국 내 생산기지라는 지정학적 우위까지 갖춘 마이크론은 AI 시대의 핵심 투자 대상으로 자리잡을 것으로 보인다. 업계 전반에서는 "내년부터 차세대 서버 수요가 본격화되면서 HBM 실적 기여가 더욱 커질 것"이라는 전망이 우세하다.

9월 23일 실적 발표를 앞둔 현재, 마이크론 투자에 대한 진지한 검토가 필요한 시점이다. AI 혁명의 핵심 수혜주이면서도 상대적으로 저평가된 마이크론은 장기 투자자들에게 매력적인 기회를 제공하고 있다.

 

kimhyun01@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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