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[코인 시황] 다른 코인도 언급한 트럼프에 '실망'…비트코인 84K로 '되돌림'

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"가상자산 준비금 계획, 세부 사항 여전히 불투명"
"솔라나, 리플, 카르다노는 전략 자산에 부적합"

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 시장이 기다렸던 가상자산 준비금에 대한 계획을 제시했음에도 비트코인 가격이 8만 4000달러선으로 되돌아왔다.

코인데스크에 따르면 한국시간 기준 4일 오후 12시 39분 현재 비트코인 가격은 24시간 전보다 9.33% 빠진 8만 4110.27달러를 기록했다.

같은 시각 이더리움은 24시간 전보다 15.30% 급락한 2068.39달러를 기록 중이다.

전날 비트코인 가격은 가상자산 준비금을 추진하겠다는 트럼프 대통령 발표에 8만 5000달러선에서 9만 4000달러 위로 수직상승했다.

또 구체적으로 전략 준비금 대상에 이더리움은 물론 XRP(리플), SOL(솔라나), ADA(카르다노) 등 포함될 것이라고 밝히면서 언급된 코인들 가격이 모두 두 자릿수 급등세를 연출했다.

하지만 하루도 지나지 않아 트럼프의 가상자산 준비금 계획에 대한 회의론이 고개를 들면서 코인 가격이 모두 발표 전 원위치로 되돌아왔다.

비트코인 이미지 [사진=블룸버그]

오일러 랩스의 마이클 벤틀리 CEO는 이 정책이 미국 정부의 가상자산 시장에 대한 이해 부족을 드러내며, 결국 폐기될 가능성이 크다고 지적했고, QCP 캐피털은 트럼프의 발표가 정치적 계산에 기반한 것이라고 분석했다. 또 일부 보수층에서는 정부 세수를 위험자산에 투자하는 것에 대해 반감을 표시했다.

일각에서는 트럼프 대통령이 준비 자산에 비트코인 외 다른 코인들을 포함한 것이 문제였다는 지적도 나왔다.

암호화폐 투자 자문 회사 투프라임 CEO 알렉산더 블룸은 마켓워치와의 인터뷰에서 "더 작은 토큰들을 비축에 포함시키는 것은 비트코인의 가치를 혼란스럽게 만든다"면서 "해당 암호화폐들은 비트코인만큼 가치가 높지 않기 때문"이라고 말했다.

그러면서 다른 토큰을 추가해 언급한 것이 미국에 이어 다른 국가들도 따라서 암호화폐를 준비자산으로 만들 것이란 기대를 꺾는다고 지적했다.

암호화폐 거래소 제미나이 공동 창립자인 타일러 윙클보스는 솔라나, 리플, 카르다노가 전략적 준비자산에 적합하지 않다고 생각한다고 말했다.

얼라이언스 번스타인 분석가들은 전략적 준비자산 마련에 대한 세부 사항이 여전히 불분명하다고 지적했다.

트럼프가 언급한 비축이 단순히 행정명령으로 만들어질 수 있는지, 의회가 특정 법안을 통과시켜야 하는지, 미국 정부가 어떻게 비축에 자금을 조달할 것인지, 그리고 비축 내 다른 토큰들의 할당이 어떻게 될 것인지 등이 불분명하다는 것이다.

암호화폐 투자 회사 코인펀드의 세스 긴스도 "시간이 지날수록 전략적 비축이 어떻게 작동할 것인지, 그리고 시간이 지나면서 무엇이 포함될 가능성이 있는지에 대해 사람들이 더 많은 질문을 제기하고 있다"고 말했다.

  

kwonjiun@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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