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[GAM]CCC인텔, 손보업 AI 조력자 '총애'…월가의 강한 신뢰①

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車 보험 주무대, 보험사와 수리업체 고객
AI 도입 즉각 효과 기대 분야, 장래성 높아
고객사는 영향력 큰 대형사, 추가 구매 의향

이 기사는 11월 15일 오후 4시34분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 손해보험사 등을 대상으로 사고처리 자동화 소프트웨어를 판매하는 미국의 CCC인텔리전트솔루션스(종목코드: CCCS)가 월가에서 주목해야 할 또다른 '인공지능(AI) 플레이어'로 부상하고 있다. 사고처리부터 완료 단계에 이르기까지 수반되는 수많은 행정 업무를 신속·자동화함으로써 호평을 받는 한편 이익도 가파르게 증가하고 있어서다. 월가에서는 소위 '강력 매수' 대상의 종목으로 거론되고 있다.

1. 어떤 곳

CCC인텔리전트(이하 CCC)는 주로 손해보험업에서 가장 큰 비중을 차지하는 자동차 보험을 주무대로 삼고 사업을 전개하는 회사다. 클라우드 상에서 작동하는 소프트웨어(SaaS)를 요금제 상품처럼 판매한다. 매출원의 주된 축은 손해보험(매출 비중 49%)과 자동차 수리업체(44%)다. 보험사 고객은 300여곳, 손보시장 상위 20개사 중 18사가 있고 3만여곳의 수리시설이 회사의 소프트웨어를 쓰는 중이다.

CCC인텔리전트 투자자 설명용 자료 갈무리 [사진=CCC인텔리전트]

CCC의 소프트웨어는 사고 발생 전 예방 단계부터 최종 보험금 지급까지 모든 단계에서 활용된다. 예로 ①사고 전 예방 단계에서는 보험사가 보험료 등의 인센티브를 통해 운전자 차량 내부에 설치한 센서에서 수집한 데이터를 바탕으로 운전자의 급정거·과속 등 운전 행태를 실시간으로 감지·분석한다. 이를 통해 위험도 평가와 정교한 보험료 산정 작업을 전개한다.

②사고 발생 단계에서는 운전자나 구난업체가 제출한 사고 현장 사진을 AI를 이용해 분석하고 차량의 수리 가능 여부와 폐차 필요성을 신속하게 판단한다. 일종의 초기 대응이다. ③사고 후처리 과정은 초기 대응 작업에서 심층적으로 나아가 AI가 제출된 사진 등을 바탕으로 손상 부위를 자동 분석하고 초기 보상금을 산정한다.

④수리 단계에서는 수리업체가 회사의 소프트웨어를 통해 차량 제조사의 수리 지침이나 필요 부품 목록을 제공받는다. 회사의 소프트웨어에는 VIN이라고 불리는 차량식별번호에 따른 엔진 종류, 변속기 타입 등 차량 정보를 담겨 있어 수리 업체의 효율적인 수리 작업을 가능하게 한다. 또 보험사에 송부할 견적서의 신속한 작성도 가능케 한다. 작성 시간이 종전 30분에서 90초로 단축되는 효과를 거뒀다고 한다.

⑤지급 단계에서는 견적서를 받아본 보험사가 CCC 소프트웨어의 AI 기술을 통해 검토해야 할 부분을 식별하고 승인을 내려 보험금 지급을 준비한다. AI를 통한 검토 사안의 식별은 과거 수리 데이터와 보험사가 설정한 기준을 바탕으로 특정 부품의 수리 비용이 통상적인 범위를 벗어났는지 혹은 과도한 부품 교체가 요청된 경우가 있는지 등을 자동으로 파악하는 것이다.

사고 발생 뒤부터 관련 차량의 손상 상태의 데이터가 보험사와 수리업체 간 공유되기 때문에 복잡한 청구 및 수리 과정에서 발생할 수 있는 혼란을 줄인다. 수리 업체는 부품 주문 오류나 지연을 줄일 수 있고 보험사의 요구 사항에 맞춰 견적서를 빠르게 수정할 수 있어 청구 및 수리 주기를 단축할 수 있다.

2. 주목하는 이유

월가에서 CCC를 주목하는 것은 손해보험업이 AI 도입의 빠른 확산이 예상되는 분야라서다. 손해보험업은 빈번한 보험금 청구와 복잡한 손해 사정 과정으로 인해 AI 도입에 따른 즉각적인 효과가 기대된다. 또 자동차 보험은 매일 수많은 사고 접수와 현장 조사, 수리비 견적, 보험금 지급에 이르는 수많은 반복적인 과정을 처리해야 하는데 AI가 처리 시간과 비용을 크게 절감할 수 있을 것으로 기대되고 있다. 특히 보험금 과다 청구 등에 따른 사기 손실액을 줄일 수 있다는 점에서 유인력이 크다.

코닝의 올해 앞선 설문 결과에 따르면 조사 당시 보험사의 77%가 가치사슬(상품 개발부터 위험 평가, 상품 판매, 청구 처리 등)의 어느 단계에서든 AI를 도입하고 있거나 도입을 진행 중이라고 했다. 이는 작년 조사 61%에서 크게 증가한 수치다. 또 어닉스의 최근 설문에 따르면 2년 내 보험사 70%가 데이터 예측을 기반으로 한 AI 모델을 도입할 계획으로 조사됐다. 현재 AI 모델을 운영 중인 보험사가 30% 미만인 것과 비교해 매우 빠른 성장세가 예상된다는 게 보고서의 설명이다.

다만 관련 기술의 도입이 일사천리로 진행되는 것은 아니다. 규제를 준수하면서도 기존의 복잡한 규칙을 변경해야 하므로 일부에서는 지체 양상을 보인다. 소프트웨어를 도입한다고 해도 관련 기능을 보험사 고유의 업무 프로세스나, 리스크 평가 기준, 보상 정책 등과 통합해야 한다. AI가 제시하는 견적을 보험사가 어느 수준까지 자동 승인할 것인지 등의 새로운 기준이 수립돼야 하는 과정을 거쳐야 한다. 어닉스의 설문에서 58%가 단순한 규칙 변경에도 5개월여가 소요되는 것으로 답했다.

그럼에도 CCC의 고객사들은 만족감을 느끼고 단가가 더 높은 계약을 체결하는 성향을 보인다. 예로 올해 3분기 CCC의 매출액은 2억3850만달러로 전년동기 대비 8% 증가했는데 증가분 5%p가 기존 고객사의 추가 구매에서 나온 것으로 파악됐다. CCC의 소프트웨어가 한 번의 도입은 어렵지만 막상 도입하면 보험사의 업무 효율성을 높이고 비용을 절감하는 데 도움이 된다는 것을 입증하는 지표라는 설명이 나온다.

▶②편에서 계속

bernard0202@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

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"기내서 보조배터리 충전 전면 금지" [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 항공사들이 항공기 객실 내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 최근 기내에서 보조배터리 발화와 연기 발생 사고가 잇따르자 안전 조치를 대폭 강화한 것이다. 20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 오는 23일부터 비행 중 보조배터리로 휴대전화를 충전하거나 보조배터리 자체를 충전하는 행위를 금지한다. 서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시돼 있다. [사진=뉴스핌DB] 전자기기 충전이 필요할 경우 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내했으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전할 것을 권고했다. 보조배터리 반입은 허용되지만 단자에 절연 테이프를 부착하거나 개별 파우치에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 한다. 이로써 국내 여객 항공사 11곳 모두가 기내 보조배터리 사용을 제한하게 됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어 등 대형사와 저비용항공사(LCC)들도 이미 금지 조치를 시행 중이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 유사 사고가 이어지면서 글로벌 항공업계 전반으로 규제 강화 움직임이 확산되는 추세다. 항공업계는 운항 중 화재가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 선제적 대응이 불가피하다는 입장이다. 다만 일부 항공기에는 충전 설비가 충분하지 않아 승객 불편은 당분간 이어질 전망이다. syu@newspim.com 2026-02-20 15:23
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"하메네이 제거 후가 더 문제" [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 대통령이 이란에 대해 "열흘 안에 결정하겠다"고 시한을 제시하고, 초기 단계의 제한적 선제공격을 검토하고 있다는 보도가 나온 가운데, 이란 정권이 실제로 붕괴할 경우 이를 대체할 뚜렷한 세력이 없다는 분석이 제기됐다. 19일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 트럼프 대통령이 아야톨라 세예드 알리 하메네이 이란 최고지도부를 겨냥한 군사 옵션을 선택할 경우 가장 큰 변수는 '그 이후'라고 지적했다. 최고지도자를 제거하더라도 누가 권력을 승계할지, 어떤 체제가 들어설지 불확실하다는 것이다. 이란 최고지도자 아야톨라 세예드 알리 하메네이. [사진=로이터 뉴스핌] 전 이란 고위 관리 출신으로 현재 미국에서 활동하는 반체제 인사 모흐센 사제가라는 "하메네이와 최고 지휘관들을 제거한다면 문제는 그 다음"이라며 "이란이 실패 국가로 전락할 위험도 배제할 수 없다"고 말했다. 마코 루비오 미 국무장관 역시 최근 의회에서 복잡한 권력 이행 과정에서 미국이 협력할 상대를 찾아야 할 것이라고 언급한 바 있다. WSJ는 1979년 이란 혁명 당시와 현재를 대비했다. 당시에는 아야톨라 루홀라 호메이니라는 구심점 아래 국내외 세력이 결집했지만, 지금은 그에 상응하는 상징적 지도자가 부재하다는 것이다. 이란 내부에서는 지난 10여 년간 선거 부정 의혹, 여성 인권 문제, 경제 위기 등을 계기로 반정부 시위가 반복돼왔다. 최근에도 "하메네이에 죽음을"이라는 구호가 등장하는 등 반발 움직임이 이어지고 있다. 그러나 이들 시위는 명확한 지도부나 조직 체계를 갖추지 못한 채 산발적으로 전개되고 있다는 평가다. 해외 반체제 세력 역시 단일한 대안을 제시하지 못하고 있다. 노벨평화상 수상자인 시린 에바디는 하메네이 제거를 위한 표적 공격에 찬성 입장을 밝혔지만, 이란 내 정치 활동가들 사이에서는 군사 개입에 반대하는 목소리도 적지 않다. 가장 주목받는 해외 인사는 팔레비 왕정의 마지막 왕세자인 레자 팔레비다. 그는 세속 민주주의로의 전환을 주장하며 지도자로 나설 뜻을 밝혔지만, 부친 통치 시절의 정치적 탄압과 사회적 불평등을 기억하는 이란인들 사이에서는 여전히 논란의 대상이다. 특히 쿠르드족과 아제르바이잔족 등 소수 민족 사회에서는 중앙집권적 통치에 대한 불신이 남아 있다. 좌파 성향의 이슬람계 반정부 단체 무자헤딘-에-할크(MEK)도 조직력을 갖추고 있지만, 해외 기반이 강하고 과거 이라크와 협력한 전력 등으로 국내 지지는 제한적이다. 일부 중동 및 유럽 당국자들은 하메네이 제거가 곧 체제 붕괴로 이어지지 않을 가능성도 제기한다. 보수 성향 인사들이 권력을 승계하거나, 오히려 더 강경한 체제로 재편될 수 있다는 것이다. 이란 의회 의장 모하마드 바게르 갈리바프 등 강경 인물이 전면에 나설 경우 노선이 한층 강화될 수 있다는 관측도 나온다. 반면 1980년대 소련의 페레스트로이카와 유사한 점진적 개혁 가능성을 완전히 배제할 수 없다는 시각도 있다. 이슬람공화국 창시자의 손자인 세예드 알리 호메이니가 온건 성향 종교인들과 가까운 인물로 거론된다. 트럼프 대통령이 제한적 타격을 시작으로 압박 수위를 높이는 방안을 검토하는 상황에서, 정권 교체 시나리오가 현실화될 경우 이란은 권력 공백과 내부 분열에 직면하거나, 반대로 더 강경한 체제로 재편될 가능성도 있다는 진단이다. wonjc6@newspim.com     2026-02-20 15:50
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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