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엔화 '34년래 최저'...152엔 뚫리면 시장개입 관측

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[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 일본은행(BOJ)의 금리 인상에도 엔화 가치가 34년래 최저치로 떨어지면서 일본 금융 당국의 개입에 시선이 집중되고 있다.

27일 도쿄 외환시장에서 달러당 엔화 가치는 151.97엔까지 밀리며 1990년 7월 이후 약 34년 만에 최저를 기록했다.

엔·달러 환율이 152엔을 위협하자 BOJ는 일본 재무성 등과 긴급회의를 열었고 현재의 환율 움직임이 기본정책(펀더멘털)과 맞지 않는다며 "투기적인 움직임이 있는 것이 분명하다"고 평가했다. 그러면서 과감한 조치에 나설 수 있음을 시사했고, 해당 발언이 나온 28일 오전 엔·달러 환율은 151.33엔까지 내려온 상태다.

BOJ가 마이너스 금리를 해제했지만 금융정책 정상화 속도를 천천히 가져가겠다며 신중한 태도를 보인 점 때문에 시장에서는 엔화 약세 전망이 고착화하는 모습이다.

시장 예상대로 엔저가 계속되면 당국 개입이 불가피할 것으로 보이는데, 일각에서는 개입 효과가 크지 않을 것이란 우려도 제기되고 있다.

엔화 [사진=블룸버그]

◆ 예상 개입 시점 152~155엔...효과는 '미미'

블룸버그통신은 전날 구두 개입에도 불구하고 엔화 반등폭이 크지 않다면서, (엔화 약세에 대한) 시장 분위기를 바꾸는 게 그만큼 어려워졌다고 평가했다.

미국 상품선물거래위원회(CFTC)에 따르면 2021년 이후 투기세력들은 꾸준히 엔화 숏베팅에 나서고 있으며 최근 몇 달 사이 엔화 숏베팅은 더 활발해진 상태다.

뱅가드 자산운용 국제금리 담당자 알레스 쿠트니는 "일본 금융당국 개입으로 엔화 가치가 오르면 달러-엔 롱포지션 재진입 기회가 될 것"으로 내다봤다.

제프리스 글로벌 외환대표 브래드 벡텔은 "(엔·달러 환율이) 152엔을 돌파해 단기간에 155엔까지 치솟으면 당국이 바로 개입하겠지만, 환율이 횡보하면서 조금씩 오르는 것은 큰 우려가 되지 않을 것"이라고 말했다.

씨티그룹은 현재 엔화 숏베팅이 몰린 상태로, 엔화 추가 약세 베팅은 불안할 수 있다고 지적했다. 그러면서 당국 개입이 152~155엔 선에서 이뤄질 것으로 내다봤다.

또 뱅크오브아메리카는 엔화 가치가 달러당 152~155엔 범위에 도달하면 일본 정부가 개입할 가능성이 높다고 평가했다.

일본 통화당국은 지난 2022년 10월 당시 환율이 151.95엔 수준을 넘어섰을 당시 세 차례에 걸쳐 9조2000억엔을 투입해 엔화 가치 방어에 나선 바 있다.

한편 일각에서는 당국의 개입 효과도 크지 않을 것이란 우려가 나오고 있다.

모간스탠리는 어차피 미국과의 금리 격차가 상당한 상황이며, 일본 수출 증가 효과 등의 펀더멘털을 감안하면 당국이 굳이 개입에 나설 필요가 없다고 지적했다.

조셉 왕 전 뉴욕연방준비은행 공개시장운영 트레이더는 자신의 엑스(구 트위터)에 "당국 개입은 단지 조금의 시간을 벌어줄 뿐 결국은 낭비가 될 것"이라고 주장했다.

kwonjiun@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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