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[슬기로운 직장생활] 의욕 많은 '김 과장' vs 퇴근하고 싶은 '오 대리'

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나는 요 며칠 동안 A 회사 운송 물류 팀 사건을 조사하고 있다. 운송 물류 팀의 긴장감은 마치 양쪽에서 잡아당겨 끊어지기 일보 직전의 실과 같다. 김 과장과 오 대리를 두고 하는 말이다.

입사 10년 차 김 과장은 영업팀에 있다가 지난해 과장으로 승진해 우리 운송 물류 팀으로 왔고, 오 대리는 직급만 대리일 뿐 이제 입사한 지 6개월밖에 안 된 신입사원이다. 부장인 내가 보기에는 둘 다 운송 물류 팀의 신입사원이나 마찬가지다.

김 과장이 승진하고 의욕적으로 일하다 보니, 체계 없이 오 대리에게 업무를 던지듯 내려 주고 있고, 오 대리는 여기에 쉽게 수긍하지 못하는 눈치다. 김 과장이 오 대리에게 큰소리를 내는 일도 잦아졌다. 오 대리의 목소리도 차츰 커졌다. 듣기에도 거북한 말고 행동이 둘 사이에서 오간다.

나는 더 방관할 수만은 없다고 느꼈다. 두 사람에 대한 면담이 필요하다.

◆ "김 과장, 업무지시는 기준에 따라 명확하고 구체적으로 전달하는 게 가장 중요해"

"김 과장, 오 대리의 업무가 뭐지?"

"네, 부장님, 오 대리는 다른 작업자들이 각 지역으로 배송되는 물품을 분류하면 배송지별 물품 목록을 작성해서 최종 배송 여부를 확인 관리하고 있습니다."

"그래 맞아. 오 대리 업무는 분명히 그렇지. 그런데 요즘은 직접 물품도 분류하고, 다른 알 수 없는 업무가 계속 추가되고 있어. 잘 알고 있지? 오 대리를 다그치고 나무라기보다는 우선 기준을 잘 세워서 오 대리의 업무를 명확히 정리해 주는게 필요해. 그리고 김 과장이 생각하는 업무처리 일정도 구체적으로 알려주게. 말하지 않아도 상대가 알고 있을 것이라고 생각하는 것만큼 어리석은 건 없어. 지금과 같은 불분명한 방식이라면 오 대리는 자네가 오 대리를 괴롭힐 목적으로 그런다는 생각을 하게 될 거야."

"네 부장님, 잘 알겠습니다."

◆ "오 대리, 먼저 김 과장의 업무 스타일을 이해하고 존중할 필요가 있겠어"

"오 대리, 김 과장은 업무처리 마지막 날이 되어서야 보고를 받는 것보다 그 중간중간 업무 상황을 보고해 주기를 원해. 김 과장은 모든 하급 직원의 일을 확인하고 필요한 때에는 본인이 적절한 시기에 수정하기를 좋아하거든. 김 과장의 업무 스타일을 하급자가 먼저 선입견을 갖고 평가해서 맞니, 틀리니 하고 반발하는 것은 적절해 보이지 않아. 자네에게는 상급자의 업무 스타일을 이해하려고 노력하는 게 필요하다고 생각하는데 어떤가?"

"네 부장님. 유의하겠습니다."

"자네의 업무가 불분명하게 늘어나고 있는 건 내가 김 과장에게 잘 일러두었어."

"감사합니다."

"김 과장, 오 대리, 다른 사람은 있어도 처음부터 나에게 나쁜 사람은 없어, 서로에 대한 오해는 가급적 빨리 해소할 기회와 방법을 찾아봐"

두 사람을 함께 불렀다.

"김 과장, 오 대리, 벌써 자네들 사이에 불편한 감정은 한 달이나 지속됐어 그렇지? 처음부터 두 사람은 서로에게 나쁜 사람은 아니었을 거야. 서로에게 다른 사람이 있을 뿐이지. 그런데 그 다름을 인정하지 못하면 그 '다름'이 '나쁨'으로 변하는 건 순식간이야. 둘 사이의 오해가 있으면 빨리 풀었으면 좋겠어. 그리고 두 사람이 개인적으로 대화하는 시간을 늘리도록 해봐. 처음이라서 어색하겠지. 그러면 나를 중재자로 활용해도 좋고. 멘토가 될 만한 사람을 찾아서 고민을 털어놓듯이 조직에서 둘 사이를 연결해 줄 수 있는 인적, 물적 자원들을 잘 활용해 보라는 말이야."

"네 부장님 감사합니다. 잘 알겠습니다."

며칠이 지났다. 내 눈치를 보는 것인지 둘 사이가 아직은 어색하다. 서로 조심하는 것도 느껴진다. 무엇이든 한순간에 좋아질 수는 없는 법이니까. 지금은 절친이 되었지만, 예전에 나와 지금의 마 이사가 그랬던 것처럼 말이다.
두 사람을 응원하고 지지한다. 파이팅!

황현태 중앙노동위원회 기획총괄과 사무관

※ [슬기로은 직장생활]은 <뉴스핌>이 중앙노동위원회와 제휴를 맺고 위원회가 분기별로 발간하는 계간지 <조정과 심판>에 담긴 직장생활 노하우 주요내용을 연재하는 기사입니다.

jsh@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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