코로나 끝나도 메타버스에서 일하는 이유...LGU+의 메타슬랩

기사입력 : 2023년07월07일 09:00

최종수정 : 2023년07월07일 09:00

기업별 커스터마이징 가능한 3D 기반 메타버스
"재택 끝났지만 공간 제약 느끼는 기업 아직 많아"

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = "엔데믹으로 전환되고 재택근무가 축소되기 시작하면서 메타버스 사업부에서도 서비스 자체에 대한 지속성을 고민할 수밖에 없었습니다. 그럼에도 불구하고 서비스 출시를 마음 먹은 것은 코로나19 이후 근무 형태가 다변화되고 있는 양상과 여전히 공간의 제약을 느끼고 있는 여러 기업들의 고충을 확인했기 때문입니다."

왼쪽부터 메타슬랩을 개발한 이승원 LG유플러스 가상오피스프로젝트팀 책임, 현승헌 메타버스서비스개발팀 팀장, 박진영 가상오피스프로젝트팀 책임. [사진=LG유플러스]

LG유플러스 가상오피스 프로젝트팀은 뉴스핌과 4일 LG유플러스 서울 마곡 사옥에서 진행한 인터뷰에서 '메타슬랩'의 가능성에 대해 이같이 밝혔다.

메타슬랩은 LG유플러스가 직장인(기업) 대상으로 출시한 가상오피스 서비스다. 메타슬랩을 통해 실제 근무 중인 회사를 온라인 상에 구현할 수 있다. 단순히 회사를 옮겨놓는 수준이 아니라 조직문화, 직원들의 행동방식까지 3D 공간 내에 담아낼 수 있다는 것이 특징이다. 기업별 아이덴티티를 반영할 수 있도록 내부 광고나 홍보 이미지 등을 곳곳에 배치할 수도 있다.

◆다양한 소통 방식 녹여…코로나19 끝나도 공간 제약은 '여전'

시장에 나와 있는 가상오피스 서비스는 크게 2D와 3D로 나눌 수 있다. 2D 사업은 대부분이 화상채팅 기능을 중심으로 운영 중인데 메타슬랩은 3D를 기반으로 오피스 라이프를 녹여낸 서비스다.

출근하며 자연스럽게 마주치는 동료들과 가벼운 인사를 나눌 수 있는 로비, 로비와 연결된 게이트를 지나 소속 조직원들이 모여 업무를 진행하는 오피스 공간, 1인 좌석, 팀 테이블과 미팅룸, 최대 500명 동시 참석이 가능한 타운홀 공간으로 구성되어 있다.

가상오피스 프로젝트팀이 밝힌 메타슬랩의 핵심은 '연결'이다. 기존 협업 툴은 회의나 자료 공유 등의 목적으로 활용돼 동료들간의 소통이 어렵다는 한계가 있었다. 메타슬랩은 자신의 개성을 나타낼 수 있는 아바타나 양방향으로 소통을 구현할 수 있는 인터랙션 기능 등으로 소통의 빈 부분을 채우고자 했다.

박진영 웹3사업개발랩 가상오피스 프로젝트팀 책임은 "오피스란 안건이 명확한 회의만을 하는 공간은 아니"라면서 "탕비실이나 로비에 모여 스몰챗, 비공식적인 업무 소통 등도 포함할 수 있는 오피스 서비스를 구상했다"고 설명했다.

엔데믹 전환 이후로 재택근무가 다수 사라진 것은 예상치 못한 변수였다. 실제 출근 중에도 메타슬랩의 '연결'이 제 역할을 할 수 있을까. 이승원 책임은 "코로나19로 인한 공간 제약이 페인포인트 분석의 시작점은 맞지만 외국계 기업, 지사와 본사간의 거리가 먼 기업 등의 경우 여전히 제한적인 소통을 하고 있다"고 설명했다. 프로젝트팀이 실제로 살펴본 시장에는 하이브리드 업무 등 혼합 근무를 선택하는 기업들도 많았다.

메타슬랩은 10인 이상의 기업 고객을 대상으로 메타슬랩 무료 체험단을 모집해 베타 서비스를 점검하고 이후 서비스 고도화에 나선다. 베타테스트에 참여 중인 기업은 전통적 산업군에서 IT, 스타트업까지 다양하다.

박진영 책임은 "프리랜서, 즉 1인 기업으로 신청한 사례가 기억에 남는다. 타 프리랜서와 모임이나 교육을 메타슬랩을 통해 하고 싶다고 의사를 밝혀왔다"면서 "팀에서도 예상하지 못한 영역이라 다양한 분야에서 니즈를 확인할 수 있었던 계기가 됐다"고 덧붙였다.

메타슬랩 타운홀 미팅 시연 화면. [사진=LG유플러스]

◆베타테스트 걸쳐 연내 상용화·내재화

개발 과정에서 가장 신경 쓴 지점이자 어려움을 겪었던 것은 메타버스의 특징인 다중접속에 대한 이해다. 현승헌 메타버스서비스개발팀장은 "여러 사용자가 한 공간에 접속해 다양한 상호작용을 하는 것은 사실 온라인 게임과 기반이 비슷하다. 통신사 서비스는 주로 모바일 앱을 기반으로 하다 보니 생소했다"면서 "개발 과정에서 관련 기술을 내재화하는 등 역량도 키워가고 있다"고 설명했다.

대표적인 성과는 업무용으로 사용하는 노트북에서도 무리없이 3D 메타버스를 구현할 수 있다는 점이다. 3D 서비스는 컴퓨터의 사양에 영향을 많이 받고, 사용자 역시 구현되는 그래픽에 민감할 수 밖에 없다. 팀에서는 업무용 노트북은 대부분 GPU가 내장형이라는 점을 고려해 사용자 활성화, 비활성화 시의 프레임 레이트(fps)를 조정해 서비스를 원활하게 운영하도록 지원했다.

이번 베타테스트를 통해선 게임적인 요소도 확장될 예정이다. 사용자가 오래 머물 수 있는 메타버스의 킬링 콘텐츠는 재미와 관련이 깊다. 메타버스의 유행은 지났다는 냉정한 평가에도 여전히 게임 기반 서비스는 유지되는 이유다. 프로젝트팀 역시 "메타슬랩은 초기 서비스이기 때문에 게임이 아닌 분야에 게임과 같은 요소를 접목시키는 게이미피케이션은 아직 부족하다"면서 "베타테스트 과정에서 유효성 검증 후 단계적으로 확장하겠다"고 답변했다.

제일 가까운 고객은 LG유플러스 임직원이다. 메타슬랩 서비스를 개발한 웹3 사업개발랩의 일부 팀은 실제로 타운홀 미팅을 메타슬랩에서 진행한 바 있다. 자사 내 타 조직에서도 문의가 들어와 메타슬랩을 도입하려는 준비도 이어지고 있다.

이승원 책임은 "현실의 오피스와 가상오피스간의 괴리를 줄일 수 있게 구체화하는 단계에 있다. 베타테스트 진행 이후 참여 사업자의 의견 수렴, 피드백 수용 등의 과정을 거쳐 연내 상용화할 예정"이며 "구체적인 수익 모델 역시 월 고정 구독료, 임대료 등 다양한 가능성을 열어두고 있다"고 설명했다.

beans@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45