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삼성전자·SK하이닉스 '콕 집은' 美 반도체법 가드레일…일부조항 유예 '해답'

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삼성전자·SK하이닉스 겨냥한 가드레일
이창양 장관 "기술 업그레이드 필요"
전문가 "기업 및 일부 조항 유예 절실"

[세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 미국의 반도체법 보조금의 중국 투자 제한 조항이 결국 삼성전자와 SK하이닉스를 겨냥한 셈이 됐다.

주무부처인 산업통상자원부는 당초 더욱 엄격한 규제가 예상됐던 부분을 막고 기업의 불확실성을 낮췄다는 데 의미를 부여한다. 다만 미국의 의견수렴 기간에 산업부가 중국 투자 규제를 어떤 방식으로 해소할 수 있을 지가 관건이다.

업계 "삼성전자·SK하이닉스 겨냥한 가드레일"

당초 이달 말로 예상됐던 미국의 반도체지원법(CHIPS Act) 상의 보조금 지원 기업에 대한 중국투자 규제 가드레일 세부규정안이 지난 21일 일찌감치 발표됐다.

미 상무부가 발표한 규정안은 첨단 반도체의 경우 생산능력을 5% 이상 확장하지 못하게 하고, 이전 세대의 범용(legacy) 반도체는 생산능력을 10% 이상 늘리지 못하도록 하는 내용을 포함하고 있다.

삼성전자(위) SK하이닉스(아래) [사진=뉴스핌DB]

중국에서 첨단 반도체를 생산하고 있는 삼성전자와 SK하이닉스가 미국 정부로부터 투자 보조금을 받으면 향후 10년간 중국에서 반도체 생산능력을 5% 이상 확장하지 못하게 된다. 

이를 1년으로 따진다면 1~2% 이내 수준밖에 중국 내 생산능력을 확대하기 어렵다. 

반도체업계 한 관계자는 "이번 규정안은 크게 3가지 조건으로 요약이 가능하다"면서 "현재 미국의 반도체지원법 상 보조금을 받을 수 있고 중국에서 생산 및 투자를 하고 있고 첨단 반도체 기술을 갖춘 기업이라고 한다면 전세계에서 삼성전자와 SK하이닉스가 대표적"이라고 지적했다.

그는 "이렇기 때문에 미국이 중국의 반도체 기술을 억제하려는 취지로 이번 규정안을 내놨지만 실제 우리 산업의 주력 분야의 1,2위 기업을 타깃으로 삼은 것 밖에 안 된다"며 "보조금 역시 수익을 환수하겠다고 하는 마당에 삼성전자와 SK하이닉스의 선택은 많지 않아 보이고 결국 울며 겨자먹기식으로 사업을 추진해야 하는 것 아니겠냐"고 전했다.

이창양 산업부 장관 "불확실성 낮췄고 기술 업그레이드 필요"

미국의 반도체보조금법 가드레일 세부규정안에 대해 정부는 다각적인 시각에서 판단을 하는 눈치다.

이날 산업부에서 기자간담회에 나선 이창양 산업부 장관은 "미국이 규제하겠다고 한 상황에서 이번 규정안은 국내 기업에게 불확실성을 낮출 수 있는 사안으로 보고 있다"며 "첨단 반도체에 대한 5% 규제 속에서도 기술 업그레이드를 할 수 있도록 한 점은 효율을 높이고 반도체의 미세화를 통한다면 더 많은 수익을 창출할 수 있을 것"이라고 평가했다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 이창양 산업통상자원부 장관 2023.02.03 yooksa@newspim.com

이창양 장관은 "기술 업그레이드에 대한 제한이 없다는 것은 상당히 의미가 있다"며 "투자지에 대한 선택지는 다양하며 업계의 얘기를 들어본 후 미국과도 추가 협의를 할 수 있는 기간이 있다"고 덧붙였다.

이 장관은 "60일간 의견 수렴을 하게 되는데 최종 발표는 하반기로 예상하고 있다"며 "기업이 가드레일 확정된 이후 협약과 보조금 절차가 진행될 것"이라고 말했다.

그는 이어 "내일 미국의 실무진이 정부와 국내 기업을 만나서 추가 논의를 하는데, 우리나라가 첫번째 의견수렴을 위한 국가"라며 "정부의 의견을 충분히 전달하는 협의의 장이 될 것이고 상당부분 의견이 개진될 수 있도록 노력할 것"이라고 전했다.

이번 가드레일 규정안에 대해 일단 큰 틀에서 예고된 수준이라는 게 업계와 전문가들의 평가다. 

오히려 보다 엄격한 기준으로 제재를 할 수 있었던 부분에서 산업부의 역할도 일정부분 있었다는 얘기도 들린다. 일각에서는 안도의 한숨을 내쉴 수 있는 것 아니냐는 말도 나온다. 그러나 의견 수렴 과정에서 이같은 규정안을 수정하기는 쉽지 않다는 데 힘이 실린다.

김양팽 산업연구원 전문연구원은 "지난해부터 예고됐던 사안들을 지금와서 손 볼 수는 없을 것"이라면서 "다만 한국 기업에 대한 유예를 해준다거나 일부 조항에서의 유예를 두는 방식으로 방안을 찾을 필요가 있다"고 조언했다.

biggerthanseoul@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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