"빅테크 감원 충격파에 美경제 휘청일라"

기사입력 : 2022년11월11일 13:30

최종수정 : 2022년11월11일 13:30

이달 들어서만 기술 종사자 2만300명 '실직'
기술업계 감원 충격 다른 산업으로 확산 우려

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 연방준비제도(연준)의 고강도 긴축 충격을 정면으로 받은 미국 빅테크 기업들이 잇따라 대규모 감원 결정을 내리면서 그로 인한 경제적 파급 효과가 상당할 것이란 지적이다.

IT 기술 및 플랫폼 업체들은 코로나 팬데믹 이후 미래 성장성을 높게 평가 받으면서 투자자들의 사랑을 한 몸에 받으며 몸집을 빠르게 불렸다.

하지만 역대급 인플레이션과 연준의 고강도 금리 인상, 공급망 차질, 러시아와 우크라이나 전쟁 등 악재들이 겹치면서 이들의 주가는 곤두박질쳤고, 기대를 밑돌았던 2분기 실적에 이어 3분기까지 '어닝 쇼크'가 이어지자 구조조정이 불가피해졌다.

이에 기술 기업들은 감원과 비용 축소 등 비상경영 체제에 돌입했는데, 이러한 허리띠 졸라매기에도 불구하고 2년 전과 같은 반등 궤도에 다시 오르기는커녕 대량해고 여파가 다른 산업과 경제 전반으로 확산될 우려가 제기되고 있다.

◆ 휘몰아치는 빅테크 '칼바람'

코로나 팬데믹 이후 미국의 테크 스타트업이 인력을 얼마나 감축하는지 확인하기 위해 만들어진 사이트 '레이오프(Layoffs.fyi)'에 따르면 이달 들어서만 미국 내 기술업계 종사자 2만300명이 해고됐고, 연초 이후 누적 수치는 10만명이 넘는다.

이달 대량 해고 계획을 밝힌 기업 중 가장 눈길을 끈 곳은 트위터다.

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 2022.11.11 kwonjiun@newspim.com

트위터는 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 인수를 마무리 지은 지 단 일주일 만에 전 세계 직원 중 절반 정도를 전격 해고해 이목을 집중시켰다. 특히 머스크는 일부 직원들의 이메일 계정과 업무용 의사소통 도구 '슬랙' 계정 접근을 차단하는 방식으로 정리해고 대상임을 알려 충격을 던졌다.

올해 주가가 67% 정도 폭락한 페이스북 모기업 메타는 지난 9일 1만1000명에 달하는 대규모 정리해고를 단행했다. 메타 역대 최대 해고일 뿐만 아니라 테크 기업들 중에서도 최대 규모에 해당한다.

마크 저커버그 메타 CEO는 공개 메시지를 통해 "슬픈 순간이지만 대규모 정리해고를 피할 방법이 없다"면서 "더 날렵하고 효율적인 회사가 되기 위해 고용을 내년 1분기까지 동결하는 등 다양한 조치를 취할 계획"이라고 밝혔다.

이밖에 온라인 결제 서비스 기업 스트라이프(Stripe)가 침체 가능성과 높아지는 물가 충격으로 감원이 불가피하다면서 전 직원의 14%에 달하는 1000명 이상을 해고할 예정이라고 발표했고, 차량 공유 서비스업체 리프트는 5000명 정도인 전체 인력의 13%를 감축할 것이라고 발표했다.

무료 모바일 뱅킹 서비스를 제공하는 핀테크 기업 차임(Chime)도 직원의 12%, 약 160명을 해고한다고 밝혔고, 대체불가토큰(NFT) 개발업체 대퍼랩스(Dapper Labs)도 직원 22%, 134명을 구조조정을 했다고 밝혔다. 넷플릭스는 올해 들어 500명 가까이를 해고한 것으로 알려졌다.

채용 중단 의사를 밝힌 기업들도 상당수다.

아마존은 직원들에게 고용 동결을 공지했고 애플 역시 연구개발 부서 외에는 채용을 중단했다.

◆ 빅테크발 감원 충격파 확산 우려

연준의 금리 인상의 직격타를 맞은 기술 기업들은 경기 침체에 대비한 비용절감 차원에서 감원뿐만 아니라 광고비나 기타 운영비도 빠르게 축소 중인데, 이로 인한 타격이 다른 산업부문으로 확산돼 결국 경제 전반에 충격을 초래할 것으로 우려된다.

잡서치 전문사이트 집리크루터(ZipRecruiter)의 줄리아 폴락 수석 경제분석가는 최근 나타난 여러 경제적 변동성이 기술 업종에 특히 큰 피해를 초래하고 있는데, 결국은 다른 산업 부문으로까지 충격이 전이될 수 있다고 지적했다.

일례로 기술 업계 감원 한파와 맞물려 앞으로 상장될 기업 수가 줄어들면 당장 수수료로 먹고 사는 투자은행들이 피해를 보게 된다. 또 현금 마련이 시급해진 기업들은 당장 광고 지출을 줄이고, 이는 미디어 기업들의 수익성 악화로 이어진다.

기술 분야 채용 관련 마켓플레이스인 하이어드(Hired)의 조쉬 브레너 CEO는 "기업들이 채용을 줄이면 경력직 구인에 집중하게 되면서 상대적으로 신입사원들은 채용 기회를 잃어 큰 피해를 보게 된다"고 설명했다.

한편 집(ZIP)리크루터의 폴락은 "지금까지는 고용 한파가 실리콘 밸리 업종과 월가에 국한됐고, 여전히 경제 전반은 구인난이 지속되는 등 상당한 탄력성을 보이는 상황"이라면서 특히 여행, 레저, 서비스 업종 등이 그렇다고 강조했다.

실제 미 노동부가 공개한 지표 상 고용주들은 코로나 팬데믹 전과 비교해 매달 60%의 일자리를 더하고 있고 해고는 130만명으로 전체 인력의 1%가 안 돼 역대 최저 수준을 유지하고 있다.

하지만 폴락은 견실한 모습을 보이는 노동시장이 연말이 되면 (기술업종 해고 여파로) 분위기가 달라질 수 있다고 덧붙였다.

미국 싱크탱크 베이지역의회경제연구소(Bay Area Council Economic Institute, BACEI)의 패트릭 캘러만 부회장은 "아직까지는 각 기업별 사정으로 인해 해고 조치가 이뤄지는 것으로 보이나, 다른 업계에서 경기 침체 위기와 맞물려 빅테크 감원을 빌미로 지출을 줄이거나 감원에 나설 수도 있다"면서 이 경우 더 큰 파장이 초래될 수 있음을 시사했다.

kwonjiun@newspim.com

사진

가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

사진

박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45