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안덕근 통상본부장, 캐서린 미 무역대표부 대표와 인플레 감축법 논의

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인플레 감축법·인도태평양 프레임워크 공감대 확인

[세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 안덕근 산업통상자원부 통상교섭본부장이 미국 무역대표부를 방문해 인플레이션 감축법 해결방안 찾기에 나섰다.

안덕근 통상본부장은 23일 G20 무역투자산업 장관회의가 열리는 인도네시아 발리에서 캐서린 타이(Katherine Tai) 미국 무역대표부 대표와 별도 양자회담을 갖고 미국 인플레이션 감축법(IRA), 인도·태평양프레임워크(IPEF) 등 양국간 주요 통상현안을 논의했다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 안덕근 산업통상자원부 통상교섭본부장이 20일 서울 여의도 국회 의원회관에서 더불어민주당 산업통상자원중소벤처기업위원회, 외교통일위원회 주최로 열린 '한미 경제안보동맹 이대로 좋은가?-미국 인플레이션 감축법의 쟁점과 대응' 세미나에서 인사말을 하고 있다. (공동취재사진) 2022.09.20 photo@newspim.com

이번 면담은 지난 7일 미국 워싱턴 D.C.에서 한미 통상장관회담을 개최한 이후 약 2주 만에 이뤄진 것이다. IRA 전기차 세액공제 관련 엄중한 상황 속에서 미국측과 고위급 협의에 나서며 실질적인 해결방안을 찾겠다는 의중이 담겼다.

안 본부장은 IRA 문제 해결을 위한 한·미 양자 협의채널이 신속히 가동된 것을 높게 평가됐다. 그는 채널이 가동된 만큼 향후 이를 통해 양측이 조속한 시일 내에 가시적인 성과를 모색할 수 있도록 함께 노력해 나가야 한다는 점도 강조했다.

타이 대표는 양측의 어려운 정책환경에 대한 상호 이해를 바탕으로 이번 협의 채널을 통해 사안의 해결방안 모색을 위해 노력해 나가겠다는 뜻을 전했다.

이와 함께 이번 면담에서 망사용료 문제 등 양국 간 통상 현안에 대해서도 긴밀한 협력이 필요하다는 점이 부각됐다.

또 공통 관심사인 세계무역기구(WTO) 개혁과 IPEF에 대한 입장도 교환했다.

WTO 분쟁해결절차와 관련해서는 양측의 현 상황에 대한 유사한 인식을 확인할 수 있었던 것으로 알려진다. 이를 토대로 향후 WTO의 개혁논의를 실질적으로 진전시키는 데 한미 양국이 중심적인 역할을 할 수 있도록 구체적인 협력을 강화해야 한다는 데 생각이 모아졌다.

IPEF와 관련해서는 지난 9월 미국에서 개최된 장관급 회의를 통해 향후 논의진전을 위한 기반이 마련된 점이 강조됐다. 개도국 지원 등 향후 상호 호혜적인 협상결과 도출을 위해 지속적으로 노력하자는 데 양측은 합의했다.

biggerthanseoul@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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