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'신도시 규모' 의왕군포안산·화성진안 등 10곳 신규 공공택지 선정...14만가구 공급

기사입력 : 2021년08월30일 10:15

최종수정 : 2021년08월30일 10:15

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2·4대책 후속조치...계획보다 9000가구 증가
수도권 7곳 12만가구...대전·세종 소규모택지에 2만가구 조성
GTX·도로 신설로 서울과 수도권 접근성 개선
2026년부터 입주 진행 예정

[서울=뉴스핌] 박우진 기자 = 의왕군포안산과 화성진안 등 전국 10곳의 공공택지에 14만가구의 주택을 공급한다.

국토교통부는 30일 2·4대책의 후속조치로 제3차 신규 공공택지 입지를 이같이 최종 확정·발표했다.

3차 신규 공공택지의 공급규모는 태릉지구의 계획변경과 주택시장 상황 등을 감안해 당초 계획됐던 13만1000가구보다 9000가구 증가한 14만가구다.

수도권에는 신도시 규모(330만㎡이상)의 의왕군포안산(4만1000가구)과 화성진안(2만9000가구)을 포함해 ▲인천구월2(1만8000가구) ▲화성봉담3(1만7000가구) ▲남양주진건(7000가구) ▲양주장흥(6000가구) ▲구리교문(2000가구) 등 7곳에 총 12만가구를 공급한다.

지방권에는 ▲대전죽동2(7000가구) ▲세종조치원(7000가구) ▲세종연기(6000가구) 등 소규모택지 3곳에서 2만가구를 공급한다.

의왕·군포·안산은 경기도 의왕시 초평·월암·삼동, 군포시 도마교·부곡·대야미동과 안산시 건건동·사사동 일대 586만㎡ 택지에 4만1000가구를 공급한다. 서울시 경계에서 남쪽으로 약 12km 떨어져 있으며 지하철 1호선 의왕역과 4호선 반월역을 아우르고 영동고속도로와 서해안고속도로가 인접해 교통여건이 우수한 지역이다.

수도권광역급행철도(GTX)-C 노선이 의왕역에 정차하는 방안을 검토하고 의왕역과 반월역에는 복합환승시설을 신설해 철도 중심의 대중교통체계 구축에 나선다. 여기에 BRT 노선(반월역~군포~의왕역) 등을 신설해 대중교통과 연계를 강화한다. 이를 통해 서울 강남권까지 20분, 서울역까지는 35분이 소요돼 서울 도심으로 접근성이 개선될 것으로 보인다.

동안산당수IC 연결도로 신설하고 덕영대로·경수대로 연결도로를 통해 서울·수원으로 접근성을 강화한다. 의왕·반월역과 연계해 역세권 고밀개발을 추진하면서 왕송호수 주변에는 관광·휴양 특화시설을 배치한다. 전체면적의 30%에 이르는 약 180만㎡ 규모의 공원과 녹지를 조성해 친환경 생태도시를 구현한다.

화성진안은 경기도 화성시 진안·반정·반월·기산동 일원에 452만㎡ 부지로 2만9000가구가 공급된다. 동탄 신도시 서북측의 미개발지역으로 북측으로는 수원영통 시가지가 위치하고 있다.

동탄역에서 GTA-A 노선을 포함해 신분당선과 동탄인덕원선과 동탄트램 등이 구축될 예정이다. 신분당선 환승시 강남역까지는 50분이 걸리고 GTX를 이용하면 서울역은 45분, 삼성역까지는 40분 안에 도달할 수 있어 서울 접근성이 개선된다.

사업지구 내외로 간선도로를 개설해 ▲서울-수원 ▲화성-안산 ▲오산-평택 등 지역간 광역교통 접근성도 높인다. 지방도318호선을 신설해 수원과 안산 및 화성 지역 교통량을 분산해 상습 병목과 지정체 구간을 해소한다.

인근 산업단지와 연계해 산업 생태계를 구축하면서 청년과 중장년층의 수요에 맞는 주거·상업·업무·문화기능을 혼합해 단지를 배치하고 역세권 중심 고밀개발로 직주근접 도시를 조성할 계획이다. 135만㎡ 규모의 공원과 녹지를 조성하고 공원 안에는 생활SOC를 갖춰 복합 커뮤니티 공간을 만든다.

신규 공공택지 지정은 2·4 공급대책의 '대도시권 주택공급 획기적 확대방안'에 따라 전국 약 25만가구 공급을 목표로 했었다. 올해 상반기에 광명시흥·부산대저·광주산정·울산선바위·대전상서 등 5곳에서 11만9000가구 입지를 확정했었다. 하지만 지난 3월 한국토지주택공사(LH) 직원들이 광명시흥 일대에서 땅투기를 벌인 사실이 드러나면서 나머지 신규 공공택지 입지 발표는 투기조사와 수사등을 이유로 미뤄졌다.

이번에 지정된 공공택지들은 주민공람·전략환경영향평가·중앙도시계획위원회 심의를 거쳐 2022년 하반기 지구지정을 완료할 예정이다. 입주자모집은 2026년부터 순차적으로 진행한다. 

krawjp@newspim.com

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부정 영향 종목

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