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[GAM] ARK가 사 모으는 파카 '자율주행 트럭 시대 연다'

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[편집자] 이 기사는 2월 13일 오전 05시59분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 무료로 보실 수 있습니다.

[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 미국 상장지수펀드(ETF) 업계에서 '마이더스의 손'으로 통하는 ARK 인베스트먼트 매니지먼트가 대형 트럭 업체 파카(PACCAR, 종목 코드 PCAR)를 공격적으로 매입하고 나서 월가의 시선을 끌고 있다.

ARK는 미국 전기차 업체 테슬라(TSLA)가 뉴욕증시에서 공매도 1순위였을 때 성장 잠재력을 알아보고 집중 매입, 쏠쏠한 수익률을 올렸고 이 밖에 핀테크와 전기차 배터리, 유전자 편집, 로보틱스 등 고성장하는 섹터를 누구보다 일찍 발굴해 ETF 업계의 선구자로 부상했다.

ARK가 사들이는 종목은 투자자들 사이에 커다란 관심거리로 회자되고, 파카의 매입에 조명이 집중된 것도 이 같은 맥락이다.

12일(현지시각) 업계에 따르면 ARK 인베스트 이노베이션 ETF(ARKK)는 지난달 20일부터 이달 4일까지 파카를 매일 사들였다.

약 보름 사이 ARKK가 매입한 파카 주식은 259만주에 달했다. 특히 ARKK는 ARK가 출시한 ETF 가운데 자산 규모가 가장 크다는 점에서 주목된다.

ARKK 이외에 ARK 오토노머스 테크놀로지 앤드 로보틱스 ETF(ARKQ)도 연초 이후 이달 9일까지 파카 주식을 28만주 사들인 것으로 파악됐다.

두 개 펀드는 혁신적인 기술이나 제품을 앞세워 특정 시장에 판도변화를 일으킨 한편 장기적인 성장이 기대되는 종목을 타깃으로 삼는다.

파카의 트럭 [사진=업체 홈페이지]

파카는 중대형 트럭을 생산하는 업체로 국내 투자자들 사이에서도 인지도를 얻었다. 하지만 1905년 창업한 업체는 본래 철도 건설과 중장비를 생산하는 기업으로 출범했고, 1세기 이상 오랜 세월을 거치며 미국 최대 트럭 업체로 부상한 데 이어 최근에는 자율 주행 전기 트럭과 수소 연료 전지, 이른바 에어로다이나믹 트럭 등 미래형 자동차 기술 개발에 공격적으로 뛰어들었다.

전기차 시장의 고성장 가능성에 대한 기대와 바이든 행정부의 클린 에너지 프로젝트가 맞물리면서 ARK가 매입에 나서기 전부터 파카는 강한 주가 상승을 연출했다.

지난 3월 50달러 선 아래로 밀렸던 파카 주가는 최근 103달러 선까지 상승, 두 배를 웃도는 폭등을 나타냈다.

단기 급등에 아랑곳하지 않고 ARK가 파카에 '입질'을 한 것은 전기 트럭과 자율주행 기술 분야에서 업체의 성장 가능성을 높게 점친 데 따른 결정으로 풀이된다.

ARK는 앞으로 5~10년 사이 자율주행 전기 트럭이 기존의 화물 열차를 대체할 것으로 내다보고 있다. 비용 효율성 측면에서 전기 트럭의 강점이 상당하다는 판단이다.

켄워스와 DAF, 피터빌트 등 유명 브랜드를 앞세워 이미 전세계 중형 및 대형 트럭 시장에서 최대 업체로 자리매김 한 파카가 전기 트럭 시장에서도 지배적인 입지를 구축할 가능성이 월가의 투자자들 사이에 점쳐진다.

지난달 업체는 자율주행 스타트업 오로라 이노베이션과 제휴를 맺고 자율주행 트럭을 개발하기로 결정, 월가의 뜨거운 조명을 받았다.

파카의 트럭 [사진=업체 홈페이지]

오로라 이노베이션은 알파벳의 자율주행 기술 개발을 주도했던 크리스 엄슨이 창업한 기업으로, 지난해 우버의 자율주행 사업 부문을 인수한 바 있다.   

파카는 올해 하반기 6가지 모델의 탄소 배출 제로 트럭을 본격 양산할 예정이고, 지난해 3분기부터 사전 예약을 받고 있다.  

파카는 차세대 차량 제작 및 기술 개발에 전폭적인 투자를 벌이고 있다. 연구개발(R&D) 투자가 지난해 2억7400만달러에서 올해 3억7500만달러로 대폭 늘어날 전망이다.  

미국 온라인 투자 매체 모틀리 풀은 대규모 투자와 함께 오로라와 파트너십이 맞물려 파카의 기술 혁신이 가속화될 것이라고 내다봤다.   

파카의 케네스와 피터빌트 브랜드는 북미 지역의 대형 트럭 시장에서 30% 가량의 점유율을 차지했고, 중형 트럭 시장에서도 약 23%를 점유하고 있다.  

탄탄한 시장 장악력과 재무건전성, 여기에 기술 혁신이 ARK를 이끄는 캐서린 우드 최고경영자의 시선을 끌기에 충분하다는 평가다.  

 

 

higrace5@newspim.com

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법원, 홍콩ELS 불완전판매 인정 안 해 [서울=뉴스핌] 정광연·박민경 기자 = 2조원 규모의 홍콩H지수 주가연계증권(ELS) 불완전판매 과징금을 둘러싼 금융당국의 2차 제재심의위원회(제재심)를 앞두고, 민사소송에서는 은행 등 판매사가 잇따라 승소하는 사례가 나오고 있다. 특히 전체 투자자의 90% 이상을 차지하는 '재투자자'에 대해서도 은행 책임을 폭넓게 인정한 금융당국과 달리, 법원은 원금 손실 가능성을 충분히 인지한 상태에서 투자가 이뤄졌다고 판단하면서 투자자 책임을 명확히 했다. 향후 과징금 부과를 둘러싼 법적 공방에서 중요한 변수로 작용할 수 있다는 관측이 나온다. 28일 뉴스핌이 확보한 판결문에 따르면 서울중앙지방법원 제22민사부는 지난 16일 홍콩ELS 관련 손해배상 청구 소송에서 원고인 투자자 A씨의 청구를 기각했다. 해당 소송은 투자자가 은행을 상대로 10억원 규모의 손해배상을 요구한 사건으로, 개인 소송으로는 청구 금액이 크고 금융당국이 불완전판매를 인정한 사안이라는 점에서 주목을 받아왔다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 원고 측은 ▲ 은행이 해당 상품의 원금손실 가능성을 충분히 설명하지 않았다는 점 ▲은행이 자율배상을 진행한 것은 법적 과실(불완전판매)을 인정한 것이라는 점 ▲금융상품에 대한 지식이 부족하고 위험투자(원금손실)를 원치 않은 고객에서 은행이 고위험 상품을 권유했다는 점 등을 주장하며 은행측의 손실 배상을 요구했다. 법원은 해당 주장을 모두 기각했다. 재판부가 특히 주목한 부분은 투자자의 과거 투자 이력이다. 법원은 판결문에서 "원고는 이 사건 상품 가입 이전까지 12차례 ELS 상품에 가입했고, 주가연계펀드(ELF)에도 2차례 투자한 경험이 있다"며 "원금 손실 가능성을 알지 못했고 은행이 이를 충분히 설명하지 않았다는 주장은 받아들이기 어렵다"고 판단했다. 이 같은 판단이 주목받는 이유는 홍콩ELS 가입자 대부분이 재투자자이기 때문이다. 금융감독원에 따르면 은행과 증권사를 통해 홍콩ELS에 투자한 전체 고객 중 최초 투자자는 8.6%에 불과하며, 나머지 90.8%는 과거 ELS 관련 상품에 투자한 경험이 있는 고객이다. 은행권은 그동안 ELS 상품의 구조상 과거 투자 경험이 있다면 원금 손실 가능성을 몰랐다는 주장은 성립하기 어렵다고 주장해 왔다. 주가 연계 구조를 이해하고 수익과 손실을 경험한 뒤 재투자를 결정한 것으로 봐야 한다는 논리다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 반면 금융감독원은 과거 투자 경험이 있는 고객에게도 원금 손실의 30~65%를 자율배상하도록 하고, 투자 경험이 많을수록 2~10%포인트를 차감하는 방식을 적용했다. 은행권이 자율배상안에 강한 불만을 제기한 배경이다. 법원의 판단은 이번 판결에 그치지 않고 유사한 ELS 관련 분쟁에서도 나타난다. 서울중앙지방법원 제17민사부는 지난해 9월 금융사와 투자자 간 부당이득금 반환 소송에서 "투자자가 여러 차례 ELS 상품에 가입했고, 스스로 하락 한계가격(낙인 배리어) 등을 언급한 점 등을 고려할 때 금융사가 투자자를 기망했다고 보기 어렵다"며 투자자 패소 판결을 내렸다. 같은 해 11월 ELS 특정금전신탁 투자금 반환 소송에서도 재판부는 "원고가 2016년 이후 동일·유사한 구조와 위험 등급의 ELS 상품에 19차례 가입한 이력이 있다"며 청구를 기각한 바 있다. 오는 29일 열리는 2차 제재심을 앞두고 KB국민은행, 하나은행, 우리은행, 신한은행, 농협은행 등 은행권은 2조원에 달하는 과징금 규모를 줄이는 데 총력을 기울이고 있다. 현행법상 과징금은 최대 75%까지 감면이 가능하며, 은행들은 이미 1조3000억원 규모의 자율배상을 진행했다. 과징금이 확정될 경우 재무 건전성에 미치는 영향이 적지 않은 만큼, 기대만큼 감면이 이뤄지지 않으면 행정소송 등 법적 대응도 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 잇따른 법원 판결이 제재심은 물론, 이후 금융당국과 은행 간 법적 공방에도 상당한 영향을 미칠 것이라는 관측이 나오는 이유다. 시중은행의 한 관계자는 "제재심이 진행 중인 상황에서 구체적인 입장을 밝히기는 어렵다"며 "법원 판결 역시 최종심은 아니기 때문에 참고 자료로 보고 있다. 과징금 감면을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. peterbreak22@newspim.compmk1459@newspim.com 2026-01-28 11:18
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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