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[총선 GO!] '또' 홀로 거리에 선 윤상현 "민심이 내게 있다"

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윤상현, 인천 동구미추홀구을에서만 내리 3선
윤상현 "당심이 민심을 이길 수 없다"...승리 자신

[서울=뉴스핌] 황선중 기자 = "이번 총선은 '미추홀을 위해' 출마한 윤상현과 '선거를 위해' 미추홀에 온 후보들의 대결이다. 민심이 윤상현에게 있다."

4·15 총선에서 인천 동구·미추홀구을에 출마한 윤상현 무소속 후보는 선거 판세를 묻자 이같이 말했다. 그는 해당 지역구의 현역 의원이다. 2008년 제18대 총선 이후 내리 3선에 성공했다. 현재 4선에 도전하는 상황이다.

다만 당적은 미래통합당이 아닌 무소속이다. 통합당 공천에서 '컷오프'(공천 배제)됐기 때문이다. 통합당은 윤 후보 대신 안상수 의원을 공천했다. 윤 후보는 결국 탈당 후 무소속으로 출마했다. 

윤 후보는 선거 구도가 삼파전으로 치러지는 것을 두고 "통합당이 자초한 결과"라며 "당심이 민심을 이길 수 없다는 것이 증명될 것"이라고 자신했다.

그러면서 "나는 20대 국회에서 공약 완료율 89.6%로 인천지역 13명의 국회의원 중 1위를 차지했다"고 자신감의 근원을 설명했다.

그는 여론조사상에서 거대 양당의 두 후보를 앞서고 있다. 내리 3선을 하는 동안 탄탄한 지역 기반을 다졌기 때문이라는 분석이다. 그만큼 지역에 애정이 깊다는 방증이다.

윤 후보는 "미추홀이 초보 정치인의 연습무대가, 노년 정치인의 은퇴무대가 된다면 미추홀이 어떻게 되겠는가"라고 강조했다.

인천 미추홀구 숭의초교 인근 삼거리에서 주민들에게 인사를 하고 있는 윤상현 무소속 인천 동구미추홀구을 후보. <사진=윤상현 후보 페이스북>

다음은 윤상현 인천 동구미추홀구을 후보와의 일문일답

- 코로나 사태와 함께 북한 비핵화 협상도 표류하고 있다. 정부가 어떻게 해야 하나?

▲북한과의 협상은 매우 어려운 경기다. 북한이 경기장 안에서 금을 밟으면 휘슬을 불어야 한다. 그것이 규칙이니까 규칙을 지키라고 경고하고 위반하면 벌을 줘야 한다. 그렇지 않으면 북한은 규칙을 바꾸자고 할 것이다. 그리고 그 다음에는? 자신이 원하는 대로 규칙을 정하겠다고 할 것이다. 마치 낙타가 처음에 얼굴만 텐트에 넣었다가 나중엔 텐트 안에 들어와 방을 다 차지하듯이. 그게 전체주의자들의 수법이다.

하지만 문제는 문재인 정부가 북한의 규칙 위반에 대해 휘슬을 불고 페널티를 가할 의지가 있느냐이다. 문 대통령 자신이 외국에 가서 각국 정상들에게 대북제재 완화를 요청했다가 냉대를 당했었다. 지금 당면한 숙제는 문재인 정부가 국제사회로부터 북핵 폐기 의지 자체를 의심받지 않도록 원칙대로 단호하게 행동하는 일이다.

- 보수 분열로 어려운 선거전을 치르고 있는데

▲잘못된 공천이 확정되면서부터 보수진영의 분열은 예견된 것이었고, 미래통합당이 자초한 결과다. 당심이 민심을 이길 수 없다는 것이 증명될 것이다. 그동안 지역발전과 국익을 위해 동분서주해온 것을 미추홀 주민들이 잘 알고 계시다. 선거전은 처음부터 2강 구도로 시작했고, 선거전이 종반으로 갈수록 민주당 후보와 치열한 접전을 벌이고 있다. 그것은 민심이 무소속 윤상현에게 있다는 방증이다. 선거 프레임도 제가 원하지 않아도 '미추홀을 위해 출마한 윤상현'과 '선거를 위해 미추홀에 온 후보들'로 짜여졌다. 끝까지 최선을 다해 총선 승리로 미추홀 주민들에게 보답하겠다. 너무나 감사드린다.

- 지금도 치열한 선거전을 치르고 있지만 가장 힘든 점이 있다면?

▲상대후보도 아닌 안상수 후보측의 마터도어와 허위날조 비방전에 아연실색하지 않을 수 없다. 몇 달 전만 해도 같은 당에서 동고동락했던 동지가 무소속으로 출마한 사람에게 이렇게까지 가혹하고 치졸한 선거전을 치를지 정말 생각도 못했다. 지금도 마찬가지지만 어쩔 수 없이 공천을 주니까 우리 지역으로 오셨겠구나하는 측근지심으로 가급적 예의를 지켜드리고 도리에 어긋남 없이 선거전을 치르려 노력했다. 그러나 노욕이 너무 지나치시다.

할 말이 많지만 하지 않겠다. 저는 미추홀을에서 17년을 생활해왔다. 어느 날 갑자기 날아온 사람에게, 미추홀에 집주소를 옮긴 지 한 달도 안 되는 사람에게 지역 주민들이 친근하게 대해주겠나? 그게 불만이어서 그런지 저에게 온갖 비방과 흑색선전을 다 씌우고 있다. 내가 불출마해도 안상수 후보는 안된다. 호감보다 비호감이 두 배 이상 높다는 것은 인천시민이면 다 아는 사실이고 그것만으로도 후보자격이 없는 것 아닌가?

- 선거가 종반전인데 결과를 어떻게 예측하나?

▲저의 상대는 안상수 후보가 아니라 민주당 남영희 후보다. 총선에서는 정치 이슈도 중요하지만 정책도 매우 중요하다. 저는 20대 국회에서 공약 완료율 89.6%로 인천지역 13명의 국회의원 중 1위를 차지했다. 작은 사업도 아니었다. 경인고속도로 일반도로화 사업, 국립인천보훈병원 유치와 보훈회관 건립 등 지난 4년간 미추홀 발전을 위한 크고 작은 사업을 수없이 완수했다. 특히 미추홀은 전형적인 구도심 지역으로 아직도 지역 곳곳에서 도시재생사업이 펼쳐지고 있다.

아직도 할 일이 많다. 이런 지역을 초보 정치인의 연습무대가 된다면 어떻게 되겠나? 또 노년 정치인의 은퇴무대가 된다면 미추홀이 어떻게 되겠는지 생각해 보라. 일할 수 있는 후보, 일할 줄 아는 후보를 뽑아야 한다. 그래야 미추홀에 미래가 있고, 국익을 위해 세계를 상대로 일할 수 있는 것이다. 그것이 정치를 개혁하는 길이고, 대한민국의 가치와 근간을 지키는 첩경이다. 민심이 중앙정치와 정당 마음대로 되지 않는다는 것을 반드시 보여드리겠다. 결과는 진인사대천명(盡人事待天命)이라는 말로 갈음하겠다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 윤상현 인천 동구미추홀구을 무소속 후보. kilroy023@newspim.com

◇ 윤상현 인천 동구미추홀구을 후보 약력

1962년 충남 청양 출생

1981년 서울대 경제학과 입학

1990년 미국 조지워싱턴대 국제정치대학원 정치학 박사

2002년 한나라당 이회창 대통령 후보 정책특보

2008년 제18대 국회의원

2012년 제19대 국회의원

2013년 새누리당 원내수석부대표

2014년 새누리당 사무총장

2015년 대통령비서실 정무특별보좌관

2016년 제20대 국회의원

2019년 제20대 국회 후반기 외교통일위원회 위원장

※ 뉴스핌은 4·15총선을 앞두고 전국 각지에 출마한 후보자들을 현장에서 생생하게 인터뷰하고 있습니다. 인터뷰에 응한 후보자 외에도 다른 정당 또는 무소속 후보의 일정이 잡히는대로 연쇄 인터뷰를 진행할 예정입니다. 문의 뉴스핌 총선특별취재팀(02-761-4409)

sunjay@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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