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[김경수의 골프Q&A] 아마추어 골퍼들이 자주 무시하는 골프 규칙 다섯 가지

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티잉구역 밖에서 티업하고도 버젓이 인플레이하고, 페어웨이에서 티업하고 치기도
카트도로 방해로 인한 구제시 무조건 페어웨이 쪽에 드롭하는 일도 흔해
벙커내 발자국에 볼 멈추면 발자국 고른 후 칠 수 있다는 '가짜 뉴스' 퍼뜨리는 사람도

Q:해가 바뀔 때마다 '내년부터는 골프 규칙을 잘 지키면서 플레이해야겠다'고 다짐하는데요. 물론 100% 뜻대로 되지 않습니다. 아마추어 골퍼들이 라운드하면서 자주 범하는 위반에는 어떤 것이 있습니까?

A:[뉴스핌] 김경수 골프 전문기자 = 골프 규칙은 프로 골퍼나 아마추어 골퍼 할 것없이 똑같이 적용되고 지켜야 하는 것이 원칙입니다.

그러나 재미·친선·건강 등의 이유로 골프를 하는 아마추어 골프세계에서는 규칙이 다소 느슨하게 적용되는 것이 현실입니다. 동반 플레이어들끼리 그날 라운드에서 적용할 로컬룰을 규정해 모두 그에 따른다면 누가 뭐라고 하겠습니까. 다만 그런 로컬룰이나, 골프장에서 정해놓은 로컬룰이 없는데도 규칙을 위반한다면 보는 사람으로서는 마음이 편치 않겠지요. 서로 얼굴이 붉어질 수 있으므로 대놓고 규칙 위반을 지적하기도 그렇습니다.

골프는 에티켓과 배려가 중시되는 스포츠입니다. 아무리 친선 라운드라고 해도, 지켜야 할 것은 지켜야 하겠습니다. 아마추어 골퍼들이 자주 위반하고도 그냥 넘어가는 사례 몇 가지를 요약합니다. 2020년부터는 좀 달라져야 하지 않겠습니까.

 

티잉구역 밖에서 티샷하는 골퍼. 조금 앞에서 티업한다고 큰 이득을 얻는 것도 아닐 터인데...[사진=R&A]

 

 ◆티잉구역 밖에서 티업하기
흔히 '배꼽 나왔다'고 일컫는 사례입니다. 두 개의 티마커 맨앞 끝부분을 연결한 직선보다 더 앞쪽에 티를 꽂은 후 티샷을 하면 2벌타(이하 스트로크플레이) 후 다시 티잉구역 안에서 쳐야 합니다. 그런데도 아무런 '의식'없이 그냥 인플레이하는 골퍼들이 많습니다. 한 30cm 앞에서 티업한다고 하여 거리상 큰 이득을 보는 것도 아닐 터인데 습관적으로 티잉구역 앞에 티를 꽂다 보면 이런 일이 일어나곤 합니다. 새 해에는 티잉구역 앞선에서 뒤로 30~50cm 물러난 곳에서 티업하는 여유를 가져보는 것이 어떨까요. 이는 플레이 시간을 단축하는데도 기여합니다.

 ◆카트도로 구제시 무조건 페어웨이쪽에 드롭하기
티샷한 볼이 코스 오른편에 나있는 카트도로에 멈췄습니다. 카트도로는 그 폭이 약 2m인데, 볼은 카트도로상 오른쪽 가장자리 근처에 있습니다. 이 경우 오른손잡이 골퍼라 해도 카트도로 오른편 러프에 볼을 드롭해야 하는 것이 대부분입니다. 그런데 많은 골퍼들이 볼을 집어들어 카트도로 왼편(페어웨이쪽)에 드롭하고 다음 샷을 합니다. 동반 플레이어들이 보고 있는데도 버젓이 그렇게 합니다. 이는 잘못된 장소에서 플레이한 것으로서, 2벌타감입니다. 새해에는 이런 경우 동반 플레이어들에게 "어느 쪽에 드롭하는 것이 맞나?"고 물어보기라도 하는 것이 어떨까요.

 ◆벙커 발자국에 볼이 멈출 때 발자국 지우기
"올해 바뀐 골프 규칙에서는 벙커내 다른 사람이 남긴 발자국에 볼이 멈출 경우 발자국을 고른 후 그 위에 볼을 놓을 수 있다고 하던데 맞지요?"라고 질문하는 골퍼들이 더러 있습니다. 동반 플레이어들의 '규칙 무지'를 틈타 그럴듯한 근거를 내세우며 자신있게 말합니다만, 그렇지 않습니다. '가짜 뉴스'입니다. 그대로 플레이해야 합니다. 발자국을 고른 후 플레이하면 스트로크에 영향을 미치는 상태 개선으로 2벌타를 받습니다. 예외적인 상황이 아닌 한 볼은 놓여있는 그대로 플레이하는 것이 골프의 근본입니다. 디보트 자국에 멈춘 볼도 마찬가지로 구제받지 못하고 그대로 쳐야 합니다.

 ◆페어웨이에서 티업하고 치기
친 볼이 OB가 나거나 분실됐을 경우 골프장에서 만들어놓은 특설티(OB티)에서 치는 수가 많습니다. 특설티는 골프 규칙에 없는 것입니다. 다만, 올해 개정된 규칙에서 로컬룰로 허용할 경우 OB나 분실시 2벌타를 받은 후 페어웨이쪽으로 두 클럽 길이 이내 지역에 드롭하고 칠 수 있게 됐습니다. 이 경우에도 볼을 드롭하고 쳐야 합니다. 티잉구역이 아닌, 일반구역(페어웨이·러프 등)에서 티업하고 치는 것은 어불성설입니다. 중대하게 잘못된 장소에서 플레이한 것이 돼 시정하지 않으면 실격까지 받을 수 있습니다. 골프에서 티업하고 칠 수 있는 곳은 티잉구역 한 곳뿐입니다.

 ◆홀아웃하지 않고 스스로 볼 집어들기
스트로크플레이에서는 컨시드(기브)가 없습니다. 아마추어 골퍼들이 흔히 'OK'라고 일컫는 것 말입니다. 그러나 친선라운드에서 퍼트 거리가 퍼터 헤드에서 그립 아래끝까지의 거리내에 있으면 보통 OK를 줍니다. 따라서 골퍼들은 'OK 거리'인지를 재본 후 그 여부를 따져 볼을 집어들든가 해야 합니다. 그렇지만, 몇몇 골퍼들은 남은 퍼트 거리에 상관없이 스스로 OK를 선언하고 볼을 걷어챈 후 그린을 벗어납니다. 동반 플레이어들로서는 참 난감합니다. OK를 허용하는 로컬룰을 만들었으면 그것을 지키는 것이 도리입니다. ksmk7543@newspim.com

 

 

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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