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美 "융자? 지분투자? 아끼지 않겠다"...화웨이 봉쇄에 '박차'

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[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 도널드 트럼프 미국 행정부가 중국 통신장비 업체 화웨이와 연을 끊고 다른 업체의 장비를 구입하는 개발도상국이나 경쟁하는 기업들에 대규모 자금을 지원한다. 경쟁 업체에 대한 지분투자도 검토한다.

그동안 트럼프 행정부가 해외 정부들에 내놨던 '화웨이 배제' 구두 권고가 먹혀들지 않자 직접 팔을 걷고 나선 것이다. 미국의 화웨이 '봉쇄' 움직임에 속도가 붙은 모양새다. 화웨이뿐 아니라 중국 동종업체 중싱통신(ZTE)도 대상이 됐다.

◆ 美, 개도국·기업 지원에 72조원 예산 동원...지분투자도 한다

3일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미국국제개발금융공사(USIDFC)는 화웨이와 ZTE가 아닌 다른 업체에서 장비를 구매하는 개발도상국이나 경쟁하는 기업들에 융자와 대출보증 형태로 자금을 지원할 계획이다. 자체 예산 600억달러(약 71조7000억원) 가운데 일부를 조만간 투입한다. 경쟁 기업에 대한 소수의 지분투자도 할 예정이다.

중국 국기 위에 비치는 화웨이 로고 그림자 [사진=로이터 뉴스핌]

USIDFC는 해외민간투자공사(OPIC)와 국무부 산하 미국국제개발국(USAID) 등 해외 개발 지원 기관을 통합해 탄생한 곳이다. 미국의 개발도상국 투자를 강화하려는 목적으로 올해 10월 출범했다.

애덤 볼러 DFC 최고경영자는 블룸버그에 "미국은 화웨이와 ZTE에 대한 대안이 있는지에 초점을 두고 있다"며 이들의 장비 가격이 저렴한 것은 중국 정부의 보조금이 있기 때문이라고 설명한 뒤, 해외 정부들은 단기적인 이익이 아니라 장기적인 관점에서 생각할 필요가 있다고 말했다.

◆獨·佛 등 미국 요구에 난색...화웨이, 제재 우회로 모색

트럼프 행정부가 화웨이의 거래 차단에 대규모 자금을 동원하고 나선 것은 해외 국가들의 동참이 부진했기 때문으로 풀이된다. 미국은 독일, 프랑스 등 동맹국에 화웨이 장비가 중국 정부의 스파이 활동에 악용될 수 있다며 사용하지 말아달라고 요구해왔으나 이들은 난색을 표했다.

미국 상무부는 지난 5월 화웨이를 '수출제한 목록'에 올려 미국 기업의 대(對)화웨이 부품 판매까지 금지했지만 화웨이가 큰 타격을 받았다는 소식은 들리지 않았다. 오히려 화웨이는 상무부 제재를 피하기 위해 미국 공급업체들에 생산기지를 역외로 이전하라고 요구하는 등 우회로 모색에 나섰다.

윌버 로스 미국 상무장관 [사진= 로이터 뉴스핌]

윌버 로스 상무장관은 이날 로이터통신과 인터뷰에서 화웨이가 수출제한 목록 등재에 따른 여파를 피하기 위해 업체들에 역외로 생산을 옮기라고 공개적으로 요구하고 있다고 말했다. 지난주 로이터는 미국 정부 관계자들이 해외 공급업체들이 화웨이에 계속 부품을 판매하고 있어 수출제한 조치의 한계에 좌절하고 있다고 보도하기도 했다.

이처럼 자국에 한정된 제재 조치와 동맹국에 대한 구두 권고 약발이 들지 않자 트럼프 행정부는 우선 자금 지원에 유인을 느끼는 개발도상국 포섭에 나선 것으로 풀이된다. 동종 기업이 지원 대상이 된 것도 이들이 화웨이와 경쟁에서 고군분투 중인 만큼 마찬가지일 것이라는 판단이 작용한 것으로 해석된다.

◆ 美 상무부, 수출제한 허점 메우기부터 나선다

트럼프 행정부의 화웨이 봉쇄 움직임은 한층 강화될 것으로 예상된다. 상무부는 일단 수출제한 조치의 허점부터 메울 방침이다. 현재 미국 규정에 따르면 외국에서 생산된 제품이더라도 미국산 부품을 25% 이상 포함하고 있으면 수출제한을 걸 수 있다. 이를 '데미니미스 룰'(De minimis Rule)이라고 한다.

로이터에 따르면 상무부는 데미니스 룰에 담긴 요건 '25%' 등을 수정해 미국 기업의 대화웨이 판매 금지 조치를 강화할 것으로 전해졌다. 로스 장관은 로이터 인터뷰에서 화웨이가 공급업체들에 생산기지의 역외이전을 요구하고 있다는 점을 재차 거론, 중국에 대한 25% 상한 적정 여부는 우리가 다루기 시작한 문제라며 관련 보도를 사실상 인정했다. 그는 규정 변경 시점에 대해서는 함구하면서도 항상 그런 조치를 고려하고 있었다고 말했다.

한편, USIDFC의 화웨이를 겨냥한 자금 지원으로 스웨덴 경쟁업체 에릭슨과 핀란드 노키아가 수혜를 입을 것이라는 전망이 나온다. 이날 에릭슨과 노키아의 주가는 각각 장중 한 떄 4.2%, 3.2% 급등했다고 블룸버그는 전했다.

도널드 트럼프 미국 대통령 [사진=로이터 뉴스핌]

bernard0202@newspim.com

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도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
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신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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