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"침체기인데"…가격 올려 마진 유지하려는 위스키업체

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에드링턴, 넉달 만에 '맥캘란·하이랜드파크' 최대 29% 인상
위스키 판매 9년째 내리막..."성수기에 찬물" 업계도 비난

[서울=뉴스핌] 박효주 기자 = 가공식품에서 시작된 가격 인상 행렬에 소주·맥주에 이어 위스키까지 동참했다. 특히 위스키 업계의 경우 성수기인 겨울 시즌을 앞두고 대폭 가격을 올려 소비자들의 비난이 만만찮아질 전망이다.

30일 관련 업계에 따르면 싱글몰트 위스키 '맥캘란' 등으로 유명한 에드링턴코리아가 내달 1일부로 싱글몰트 위스키 10종의 공급가를 일제히 올린다. 앞서 에드링턴코리아는 4개월 전인 지난 7월에도 저연산 위스키 제품 7종 가격을 약 5% 인상한 바 있다.

◆ 위스키 침체인데, 싱글몰트는 "품귀로 원가 상승" 가격 인상

에드링턴코리아가 11월 1일부터 맥캘란, 하일랜드파크 등 위스키 제품 공급 가격을 일제히 올렸다.

가격 인상 제품은 맥캘란 6종(700㎖)과 하일랜드파트 2종(700㎖)이다. 맥캘란 제품은 셰리오크 25년산 가격이 기존 94만원에서 121만원으로 무려 29% 가격이 오른다. 셰리오크 18년·30년산은 각각 19만8000원에서 23만원(16%), 185만원에서 226만원(22%)으로 오른다. 파인오크 17년산은 기존 14만3000원에서 17만3000원으로 21% 인상되고 레어캐스크 700㎖는 22만9000원에서 24만원으로 5% 상승한다.

하일랜드파크 제품 12년산과 18년산 가격은 각각 6만3500원에서 6만7000원으로 6%, 13만8000원에서 15만원으로 9% 인상된다. 모든 제품의 부가세는 별도 책정된다.

에드링턴코리아 관계자는 “국내는 물론 세계적으로 싱글몰트 위스키에 대한 수요가 늘어나면서 싱글몰트 원액이 품귀현상을 빚고 있는 실정”이라며 “원가 상승에 따른 비용 증가로 불가피하게 인상하게 됐다”고 말했다.

싱글몰트 위스키 '글렌피딕'과 ‘발베니’ 등을 판매하는 윌리엄그랜트앤선즈코리아도 지난 8월 가격을 최대 7.2% 올렸다.

가격 인상 제품은 글렌피딕 12년산(500㎖·700㎖), 글렌피딕 15년산(500㎖·700㎖), 글렌피딕 18년산(500㎖·700㎖), 발베니 12·14·15·17·21년산(700㎖)이다. 이들 제품의 가격(출고가)은 각각 6.5~7.2% 올랐다.

글렌피딕 18년산 . [사진=윌리엄그랜트앤선즈코리아]

◆ 위스키 업계, 판매량 부진 부담 소비자에 떠넘기나

일부 위스키 업체들이 잇달아 가격을 올리고 나서면서 소비자 뿐 아니라 동종업계에서도 비난이 나오고 있다. 국내 위스키 시장이 매년 내림세를 보이는 가운데 가격마저 오르면 더욱 위축 될 것이란 지적이다.

국제 주류 연구기관인 IWSR에 따르면 국내 위스키 판매량은 2008년부터 지난해까지 9년 연속 줄어들었다. 지난해 기준 위스키 판매량은 158만6975상자(추정)로 9년 전에 비해 127만4025상자(44.5%)가 감소한 것으로 관측됐다.

위스키 업체들 역시 부진한 실적을 이어가고 있다. 싱글몰트 위스키 1위 업체인 윌리엄그랜트앤선즈코리아의 경우 지난해 당기순이익은 40억원에 불과한 것으로 나타났다. 같은 기간 매출액은 350억원으로 20억원 가량 늘었지만 영업이익은 56억원으로 전년도(68억원)에 비해 17.4% 줄었다.

이 같은 상황에 따라 일부 위스키업체가 공급가를 올려 이윤을 보전하려 한다는 비난이 나오는 것이다. 더욱이 한-유럽연합(EU) 자유무역협정(FTA) 발효에 따라 2014년 7월부터 위스키의 수입 관세가 철폐돼 수입 공급사가 취하는 이익은 더욱 커진 상황이다.

한 주류업계 관계자는 “위스키는 통상 겨울철을 성수기로 보는데 이 때에 맞춰 가격을 올리는 것은 판매량 부진을 만회하겠다는 목적”이라면서 “국내 위스키 시장이 전체적으로 침체된 시기에 가격 인상으로 소비자들의 인식이 더욱 부정적으로 돌아설까 우려된다”고 지적했다. 

 

hj0308@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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