전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

신한금융투자, ELS 조기상환률 떨어지자 또 후순위채 발행

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

6월 2500억원 이어 이달에 다시 2500억원 발행
금리인상·홍콩H지수 급락에 자산건전성 경고등

[편집자] 이 기사는 10월 4일 오후 4시23분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[서울 = 뉴스핌] 김지완 기자 = 신한금융투자가 다시 2500억원 규모의 후순위채 발행에 나선다. HSCEI(홍콩H)지수 급락으로 헤지손실이 발생한데다 금리 상승으로 보유채권의 평가손실이 커지며 자산 건전성에 경고등이 켜졌기 때문이다.

4일 금융감독원에 따르면 신한금융투자(이하 신금투)는 오는 11일 2500억원의 6년물 후순위채(예상 금리 연 3.893%)를 발행할 예정이다. 신금투는 앞서 지난 6월에도 창사 이래 처음으로 2500억원 어치 후순위채를 발행했다. 

신금투의 영업용순자본(NCR) 비율은 지난 2016년말 938%에서 지난 1분기 518%로 떨어졌다. 지난 6월 2500억원 후순위채 발행 이후 NCR 비율은 836.42%로 높아졌다.

여의도 증권가 / 이형석 기자 leehs@

◆ 금리인상으로 보유채권 평가손실 커질 듯

신금투가 잇따라 후순위채 발행에 나서는 것은 금리 상승으로 채권 평가손실이 확대될 수 있기 때문이다. 신금투의 채권보유액은 반기말 기준 12조8000억원이다. 이 중 금융채와 회사채 비중이 약 74.0%이고, 나머지는 국채, 지방채 등이다.

신금투는 주가연계증권(ELS) 헤지 과정에서 국공채 및 우량 회사채를 집중적으로 매입했다. 통상적으로 ELS·DLS는 발행초기 모집 금액의 70~80%를 채권에 투자한다.

이효섭 자본시장연구원 연구원은 "금리 인상시 ELS·DLS 헤지자산으로 보유한 채권의 평가손실이 커진다"면서 "특히 대형 증권사의 헤지운용 손실 위험이 중소형사보다 클 수 있어 금리 위험에 대한 관리를 철저히 해야한다"고 경고했다.

국고채 5년물 금리는 지난 2016년 6월말 연 1.297%에서 현재 2.221%까지 올라왔다. 

신금투가 운용손실 발생 가능성이 높은 자체 헤지 및 원금 비보장 상품은 9558억원(1분기말 기준)이다. 이는 자본 대비 29.9%다. 2016년 9월 말 9.6%에서 크게 증가한 수치다. 

◆ 홍콩H지수 급락으로 보유채권 줄이기도 힘들어

더 큰 문제는 ELS 기초자산으로 활용된 홍콩 H지수 급락으로 채권보유액을 줄일 수 없다는 것. 예탁원에 따르면 올해 ELS 전체 발행 규모 대비 홍콩H지수 점유율은 69.95%다. 지난 5~6월에는 홍콩H지수 점유율이 각각 79.8%를 기록했다. 

홍콩H지수는 지난 1월 1만3723에서 미·중 무역분쟁 심화로 지난달 1만238까지 25.3% 떨어졌다. 현재는 1만786선에서 거래된다. 신금투의 ELS 발행잔액은 지난해말 5조5491억원에서 지난 8월말 6조910억원으로 늘어났다.

금융투자협회에 따르면 지난해 ELS 조기상환액은 78조3180억원을 기록했지만 올해는 지금까지 39조6910억원에 그쳤다. 산입되지 않은 4분기를 감안해도 더딘 추세다. 신금투 역시 올해 상반기 4조원 이상의 ELS 조기상환을 꾸준히 기록했으나, 지난 7월 1조5098억원, 8월 2조4875억원까지 떨어졌다.

이중호 KB증권 연구원은 "HSCEI 지수 하락으로 극단적인 상환 고갈은 아니지만, 상당부분의 ELS가 조기 환매되지 못했다"고 진단했다.

이효섭 연구원은 "ELS·DLS 발행잔액이 증가할수록 헤지를 위해 채권 보유를 늘려야 하는데, 증권사는 추가 수익을 위해 헤지자산으로 보유한 채권을 담보로 RP매도를 수행해야 한다"면서 "결론적으로 ELS·DLS 발행 증가는 파생결합증권 부채와 RP매도 부채 증가로 이어지는 등 차입부채 증가 속도는 2배가 된다"고 설명했다.

금융투자업계 관계자는 "ELS와 DLS의 발행잔액 증가는 증권사 재무건전성을 악화시키는 주요 요인"이라면서 "ELS와 DLS의 위험을 헤지하기 위해 증권사는 채권 보유규모를 더욱 늘리고, 이것이 NCR 저하로 이어지고 있다"고 지적했다.

이용훈 한국기업평가 선임연구원은 "신금투의 위험액 증가로 자본적정성 지표 크게 저하됐다"면서 "후순위채 발행을 통해 자본적정성 저하에 대응할 계획이지만 가파른 위험액 증가세를 감안할 때 자본적정 추이를 모니터링할 필요가 있다"고 경고했다.

한편, 신금투 측은 이번 후순위채 발행에 대해 "자본확충 개념"이라면서 "금리인상전 발행하자는 의미도 있다"고 밝혔다. 

swiss2pac@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동