전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
News

속보

더보기

리먼과 도이체방크, 무엇이 같고 다른가

기사입력 : 2016년10월01일 04:46

최종수정 : 2016년10월01일 07:44

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

벌금액 54억달러 합의 근접으로 급한 불 끈 셈

[뉴욕 = 뉴스핌 황숙혜 특파원] 8년 전 9월 전세계 금융시스템을 뿌리부터 흔들었던 이른바 리먼 사태는 헤지펀드의 자금 회수를 발단으로 전개됐다.

10개 헤지펀드가 지난 29일(현지시각) 도이체방크로부터 파생상품 청산 관련 포지션을 축소한 한편 현금을 회수한 사실은 투자자들의 기억을 2008년 악몽으로 되돌렸다.

도이체방크 <사진=블룸버그>

대다수의 투자자들은 이번 도이체방크의 상황이 유럽판 리먼 사태로 번지지 않을 것이라는 데 의견을 모으고 있다.

하지만 리먼 브러더스가 무너지기 직전에도 시장 전문가들은 이와 같은 목소리를 냈다. 전세계 금융섹터에 도미노 하락을 일으킨 도이체방크와 리먼 브러더스의 공통점과 차이점은 무엇일까.

사실 도이체방크를 둘러싼 투자자들의 우려는 연초부터 고개를 들었다. 에너지 섹터의 여신이 상당 규모에 이르고, 유가 하락이 이어질 경우 재무 부실과 유동성 경색이 발생할 수 있다는 우려가 이어졌다.

유가 반등으로 한 시름 돌리는 듯했던 도이체방크는 엉뚱한 곳에서 복병을 만났다. 모기지담보부증권(MBS) 매각 관련, 미국 법무부가 140억달러에 이르는 벌금을 부과하면서 유동성 위기에 대한 경고부터 독일 정부의 구제금융 논란까지 사태는 일파만파 확산됐다.

30일 도이체방크가 미국 법무부와 벌금액을 54억달러로 낮추는 데 합의에 근접했다는 소식이 투자자들의 공포감을 진정시켰지만 발 등의 불이 완전히 진화된 것은 아니다.

기라성 같은 은행도 유동성이 썰물처럼 빠져나가는 상황에서는 속수무책 무너질 수밖에 없다는 것이 업계 전문가의 얘기다.

과거 리먼이 그랬다. 고객들이 앞다퉈 자금을 회수하기 시작했고, 리먼 경영진은 당장 팔아치울 수 있는 유동 채권부터 헐값에 매각해 디폴트를 막아보려고 안간힘을 썼지만 역부족이었다.

적어도 이론상 이와 같은 패턴의 유동성 위기가 어떤 금융회사에나 발생할 수 있고, 고객들의 자금 상환 요구를 온전하게 충족시킬 만큼 신속하게 자산을 매각한다는 것은 불가능하다는 것이 시장 전문가들의 설명이다.

런던 트레이더들 <출처=블룸버그>

도이체방크를 통해 파생상품을 청산하는 헤지펀드가 거래에서 발을 빼는 움직임을 예사롭게 보기 어려운 이유도 이 때문이다.

물론 펀더멘털 측면에서 도이체방크와 리먼 브러더스는 현격한 차이를 보인다. 리먼은 주력 비즈니스의 속성상 재무 구조가 도이체방크에 비해 취약했다.

헤지펀드를 포함한 기관 투자자들과 채권 파생상품을 거래했던 리먼은 대부분의 유동성 흐름을 하루짜리 초단기 자금인 레포에 의존했다.

고객들이 거래에서 발을 빼고 자금을 상환하자 리먼의 신용은 급강하했다. 레포 연장은 철저하게 막혔고, 은행을 중심으로 거래 상대방은 파생상품 거래 관련 추가 담보를 요구하며 리먼을 코너로 몰았다.

수십억 달러 규모의 현금과 유동 자산을 근간으로 했던 리먼의 비즈니스가 무너지는 데는 오랜 시간이 걸리지 않았고, 거미줄처럼 얽힌 금융 거래 네트워크가 순차적으로 마비되면서 전례 없는 금융위기로 이어졌다.

이와 달리 도이체방크는 비즈니스 영역이 크게 다각화 돼 있고, 거래 상대방 역시 투기거래자보다 소매 금융 업체가 높은 비중을 차지한다.

지난 6월 말 기준 도이체방크의 유동 자산은 2200억유로(2468억달러)로 총 자산의 12%에 달했다. 이는 파산 1개월 전 리먼이 보유했던 유동 자산 규모 450억달러와 총 자산 대비 7.5%의 비율에 비해 상대적으로 안정적인 수치다.

도이체방크 역시 유럽중앙은행(ECB)의 마이너스 금리 정책과 비즈니스 여건 악화로 인해 수익성이 둔화, 재무건전성에 흠집이 발생했지만 펀더멘털 측면에서 리먼과 같은 위급한 상황은 아니라는 것이 업계 전문가들의 평가다.

독일 금융 리서치 업체 오토노머스의 스튜어트 그레이엄 최고경영자(CEO)는 CNBC와 인터뷰에서 “도이체방크의 유동성 가운데 94%는 손실 없이 매각해 ECB의 스트레스 테스트 기준 상 30일 유동성 요건을 충족시킬 수 있는 자산으로 구성돼 있다”며 “과거 리먼과는 분명 차별화된 부분”이라고 강조했다.

유로화 <출처=블룸버그>

뿐만 아니라 도이체방크는 ECB의 지원 가능성이 열려 있다. 매각하기 어려운 자산도 ECB를 통해 현금을 확보할 수 있다는 얘기다.

이 역시 과거 리먼이 추가 신용라인을 요청했을 때 미국 연방준비제도(Fed)가 담보 자산의 부족을 이유로 지원을 거부했던 것과 대조적인 상황이다.

문제는 투자자들의 신뢰다. 리먼과 근본적인 차이에도 투자자들이 여전히 도이체방크에 대해 안심할 수 없는 것은 투자자 신뢰가 무너지면서 유동성이 빠져나가는 상황을 견뎌내기는 어렵다는 지적이다.

독일 정부는 도이체방크의 구제 금융에 나설 의사가 없다는 뜻을 분명히 밝혔다. 일부 외신은 구제 금융이 앙겔라 메르켈 총리에게 정치적 자살 행위나 다름 없다는 진단을 내렸다.

연일 사상 최저치를 갈아치우며 30일(현지시각) 장중 한 때 10유로 아래로 무너졌던 주가는 벌금 감면 합의 소식에 급반전하며 6% 이상 치솟았다.

손에 땀을 쥐게 했던 상황이 크게 개선됐지만 위기 상황을 모면한 것으로 보기는 아직 이르다는 것이 월가 투자은행(IB)의 지적이다.

수익성 악화로 장기간 자본적정성을 충족시키는 데 도이체방크 경영진이 고전하고 있는 데다 올해 적자가 불가피한 상황을 감안할 때 절반 수준으로 줄어든 벌금 역시 상당한 부담이라는 지적이다.

JP모간의 분석에 따르면 벌금액이 30억~35억달러 선으로 줄어들지 않을 경우 도이체방크가 다른 법적 비용을 감당하지 못할 전망이다.

투자자들은 도이체방크가 신규 자금 수혈에 나설 것으로 내다보고 있다. 경영진이 기존의 주주들을 중심으로 신뢰를 회복시킨 뒤 신주 발행을 포함한 자금 확보를 추진할 것이라는 관측이다.

이 밖에 ECB가 추진하는 장기저리대출프로그램(LTRO) 등 마지막 수단까지 동원해 유동성 위기를 진화할 것으로 시장 전문가들은 전망하고 있다.

이날 모하메드 엘-에리언 알리안츠 수석 이코노미스트는 CNBC와 인터뷰에서 “도이체방크의 상황은 과거 리먼 사태와 다르지만 여전히 금융권에 커다란 리스크 요인”이라고 강조했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 황숙혜 뉴욕 특파원 (higrace@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다.  입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00
사진
박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동