[8일 중국증시 투자뉴스] 미국에 RQFII 쿼터 부여, 부동산기업 올 상반기 판매액 급증 등

기사입력 : 2016년06월08일 09:36

최종수정 : 2016년06월08일 09:45

[뉴스핌=중국본부] 중국과 미국이 6일부터 이틀간 가진 '미중전략경제대화'의 주요 경제성과가 공개된 가운데, 중국의 미국에 대한 위안화 적격 외국인기관투자자(RQFII) 배정에 큰 관심이 쏠리고 있다. 거래량 증가 및 정책 완화 속에 상장 부동산 기업들의 올해 판매액이 급증한 것으로 나타났으며, 이치자동차그룹의 약속불이행 소식에 산하 상장 자회사들의 주가가 2거래일 연속 급락했다.

◆ 미중 전략경제대화 4대 경제분야 성과 발표

지난 6일부터 이틀간 베이징에서 열린 '미중전략경제대화'가 7일 폐막한 가운데, 주광야오(朱光耀) 중국 재정부 부부장(차관)은 이번 대화의 주요 성과로 ▲내주 양자투자협정(BIT) 투자 금지목록(Negative list) 교환 ▲ 결제은행 지정으로 미국내 위안화 처리 및 미국에 2500억 위안(약 44조원) 위안화 적격 외국인기관투자자(RQFII) 쿼터 배정 ▲경기 부양 위한 경쟁적 통화 절하 자제 ▲중국 향후 1억1000만-1억5000만t 규모 철강 감산 및 철강 비(非)증산 등을 꼽았다.

한편, 이강 중국인민은행(PBOC) 부행장은 7일 기자회견을 통해 미국에 380억 달러 규모의 RQFII 쿼터를 배정하기로 했다고 발표했다.

미국이 RQFII 쿼터를 부여 받은 것은 이번이 처음으로, 이에 따라 미국 투자자들은 중국 위안화 표시 주식과 채권, 그 밖에 자산을 거래할 수 있게 됐다. 이번에 미국에 배정된 쿼터 규모는 홍콩에 승인된 2700억위안을 제외하고 PBOC가 승인한 쿼터 가운데 최대 규모다. [이지연 기자]

◆ 21개 상장 부동산기업, 1-5월 판매액 급증

증시 상장 중인 중국 부동산기업의 지난 5개월 판매액이 급증한 것으로 나타났다. 중원(中原)부동산연구부 최신 통계자료에 따르면, 지금까지 21개 상장 부동산기업들이 5월분 부동산 판매액 데이터를 발표한 가운데, 이들 21개 기업들의 지난달 판매액은 1743억8200만 위안을 기록했고, 이로써 올해 1-5월 누적 판매액은 6847억7000만 위안에 달한 것으로 나타났다. 지난 5개월간 판매액은 전년 동기대비 83.8% 증가한 것이며, 올해 목표치인 7100억 위안의 50% 이상을 달성한 것이다.

일반적으로 중국 부동산 업계의 상반기 매출은 한해 전체 목표치의 30-40% 달성에 그치는 경우가 많다. 이에 관해 중원부동산 수석 애널리스트 장다웨이(張大偉)는 “유동성이 비교적 풍부하고 정책이 완화된 점, 1·2선 도시에서의 부동산 거래가 활발한 것 등에 힘입어 대다수 상장기업들의 판매액이 급증했다”며 “부동산기업들의 지금까지 성적을 고려할 때 상반기에만 올해 전체 판매 목표치의 60-70%를 달성할 수 있을 것”이라고 설명했다.

한편, 다수 부동산기업들이 올해 판매 목표액을 초과할 것이라는 전망에는 이견이 없지만, 판매액 증가에도 순익은 증가하지 않는 현상 또한 당분간 유지될 것이라는 관측이 지배적이다.

장다웨이는 “올해 1분기 122개 상장 부동산기업들의 순이익은 평균 6.8% 가량 감소했다”며 “순이익 감소세가 여전히 뚜렷하다”고 지적했다. [홍우리 기자]

◆ 대주주 약속 불이행에 이치자동차 등 주가 급락

중국 국영자동차 회사인 이치자동차의 전체상장이 늦어질 조짐이 감지되면서 이치자동차그룹(中國第一汽車股份有限公司, 이치그룹) 상장 자회사들의 주가가 급락하고 있다.

중국 복수 매체 보도에 따르면, 이치자동차(一汽轎車, 000800.SZ)와 이치샤리(一汽夏利, 000927.SZ)는 지난 3일 저녁께 지배주주인 이치그룹으로부터 ‘약속이행기한 변경에 관한 서한’을 받은 것으로 알려졌다. ‘거시경제환경 변화 등 원인으로 인해 5년 내 이치자동차와 이치샤리의 동종업계 경쟁문제를 해결하겠다는 약속을 지킬 수 없고, 약속이행기한을 3년 재연장 한다’는 것이 이번 서한의 골자로, 이로써 2007년부터 기대를 모았던 이치그룹의 구조재편 및 전체상장이 늦어질 것이라는 부정적 전망이 커지고 있다.

대주주의 약속 불이행 통보는 이치자동차와 이치샤리 주가에 대형 악재로 받아들여지고 있다. 6일 이치자동차와 이치샤리 모두 하한가로 출발해 하한가로 장을 마감한 데 이어, 7일에도 급락세를 연출했다. 7일 이치자동차는 전거래일 대비 3.88% 하락한 11.41위안, 이치샤리는 4.84% 내린 6.10위안으로 거래를 마쳤다.

한편, 사모펀드 등 대형 투자자들 또한 이치그룹 소식에 반감을 드러내고 있다. 중국 펀드업계 대부로 불리는 왕야웨이는 앞서 다수 펀드를 통해 이치자동차와 이치샤리에 대한 투자비중을 확대했으나, 6일 거래 마감 후 국신증권(國信證券)을 통해 보유 중인 이치자동차 주식 중 4억 위안 규모의 주식을 팔아치웠고, 기타 3개 투자기관 또한 약 8000만 위안 어치의 이치자동차 주식을 매도한 것으로 전해졌다.

◆ 중국 온라인 자동차 거래 플랫폼 이처왕, 3억 달러 투자 유치

<이미지=바이두(百度)>

중국 온라인 자동차거래 플랫폼 이처왕(易車網, 빗오토·BITA)이 바이두(百度)·텐센트(騰訊)·징둥(京東) 등으로부터 3억 달러의 투자를 유치했다고 7일 증권시보가 전했다.

신문에 따르면 바이두·텐센트·징둥은 이처왕이 새롭게 발행한 보통주 및 미국주식예탁증권(ADS) 247만주를 주당 20.23달러에 각각 취득하기로 한 것으로 알려졌다.

이처왕은 동시에 중국계 사모 펀드 운용사인 퍼시픽얼라이언스그룹(PAG)을 대상으로 1억5000만달러 규모의 전환사채(CB)를 발행하기로 했다.

이날 투자유치 소식이 전해지면서 뉴욕 증시에 상장한 이처왕의 주가는 전장대비 12.17% 급등한 22.95달러로 거래를 마쳤다. [이승환 기자]

◆ 인민은행, MLF로 2080억 위안 유동성 공급

중국 인민은행이 다시금 중기유동성지원창구(MLF)를 통해 시중 유동성 공급에 나섰다.

중국 매일경제신문(每日經濟新聞) 등에 따르면, 인민은행은 7일 MLF를 통해 14개 금융기관에 2080억 위안을 공급했다. 3개월, 6개월, 1년 만기로 각각 1232억 위안, 115억 위안, 733억 위안이 공급됐으며, 금리는 각각 2.75%, 2.85%, 3.0%다. [서양덕 기자]

◆ 태평양보험, 바이두와 인터넷 자동차 보험사 설립 발표

중국 3대 보험사 중 하나인 태평양보험（中國太保，601601.SH)이 바이두와 손잡고 온라인 자동차 보험회사를 설립한다.

태평양보험은 7일 “바이두와 정식으로 전략적 합작 협의를 체결하고 인터넷 자동차 보험회사를 설립한다”고 밝혔다. 태평양보험에 따르면, 새롭게 설립되는 인터넷 보험사는 자동차 보험 관련 모든 업무를 담당하며, 바이두가 수집한 자동차 사고 관련 데이터를 기반으로 보험 상품도 개발할 계획이다.

구웨(顧越) 태평양보험 회장은 “자동차 보험은 우리 생활과 가장 밀접하고도 필요한 부분 중 하나”라며 “바이두의 자동차 사고 관련 데이터, 지도 서비스 등을 이용해 가장 과학적인 보험 모델을 만들겠다”고 말했다. [서양덕 기자]

[뉴스핌 Newspim] 이지연 기자 (delay@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35