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중국증시 공황감 확산, 지수 5.9% 폭락 3500P선 위협

기사입력 : 2015년07월08일 17:53

최종수정 : 2015년07월09일 07:26

1000종목 하한가, 상장사 절반 거래중지

상하이지수 3507.19 (-219.93,-5.90%) 
선전지수 11040.89 (-334.71,-2.94%) 
차스닥(창업판)지수 2364.05(+12.04, +0.51%)
 

[뉴스핌=최헌규 이승환 기자] 중국증시 상하이종합지수는 8일 가파른 조정흐름을 이어가면서  6% 가까이 폭락,  3500포인트를 간신히 사수하는 선에서 장을 마감했다. . 금융, 석유 등 우량 업종이 크게 하락하며 약세장을 견인했다. 상하이,선전 양시장에서 1000개에 가까운 종목이 하한가를 기록했다.

이날 상하이증시는 전장대비 5.90% 급락한 3507.19 포인트를 나타냈다. 선전지수는 2.94% 하락한 11040.92 포인트로 거래를 마쳤다. 상하이증시와 선전증시의 거래량은 각각 7002억4800만위안, 4141억8800만위안으로 집계됐다. 차스닥지수는 0.51% 소폭 상승하며 조정흐름을 끊어냈다.

상하이지수가 비록 3500포인트를 가까스로 지켜냈지만 이날 지수는 개장초와 오후장에 두번 3400포인트대로 내려가면서  시장에  퍼진 공포와 극도의 불안감을 반영했다.  주가 지지를 위해 정부 당국이 백방의 노력을 기울이고 있지만 별다는 효과 없이 시장은 점점 패닉 상태로 빠져들고 있다.

주가 폭락을 방어하기 위한 고육지책으로 기업들이 경영상의 이유를 들어 거래중단을 신청하는 사례도 갈수록 늘어나고 았다.  8일 현재 상하이와 선전거래소에서 거래중단중인 상장사는 전체 2800여개 상장사 가운데 1400여개로 늘어났다.     

중국증시 전문가들은 상하이지수 3500포인트는 A주의 심리적 지지선으로 여겨져 왔다며 이 지수대가 무너지면 지수가 3300포인트 대로 밀릴수 있다는 관측을 내놨다.   

업종별로는 대부분의 섹터가 약세를 나타낸 가운데 고속도로, 철로, 공항, 증권사, 선박, 석유 등의 하락폭이 두드러졌다. 특히 이날 당국의 대형 국유주 매수를 통한 주가지지 노력에도 아랑곳 없이 회사 이름 중국(中國) 자로 시작하는 상하이거래소 상장기업(국유 대형주)들도 하락세를 나타내 우려를 더해줬다.    

<사진=바이두(百度)>

정책당국은 장중 관련부문을 동원, ▲21개 증권사에 대한 2600억위안 규모의 유동성 제공 ▲중앙 국유기업의 '불(不)매도·지분매수·수익률 제고'공언 ▲보험자금의 블루칩 투자 제한 완화 ▲중소형주 구매력 제고위한 자사 지분 매수 권고 ▲ CSI500선물지수 매도보증금 30%로 상향조정(9일부터) 등의 증시부양 정책을 쏟아냈다.

중앙국유기업 관리 주체인 국유자산관리위원회는 증시 안정 유지가 중요하다는 사실을 주지시키면서 111개 국유기업에 대해 지배하에 있는 상장 관계사의 주식을 매각하지 말도록 요구하고 일일이 서약을 받았다. 

증감회는 8일 시장이 요구하는 CSI500지수선물의 숏 포지션거래에 대한 증거금을 상향 조정한다고 발표했다. 증감회는 이날 기자회견을 통해 CSI500 지수선물 시장 파동이 커지고 있다며 과도한 투기 억제를 위해 7월 8일부터 CSI500지수선물 거래 보증금을 20%까지 높이고 9일 이후에는 30%까지 상양 조정한다고  밝혔다. 

CSI500지수는 상하이와 선전거래소 시가총액 상위 800개 종목 가운데 시가총액 상위 300개 종목을 제외한 나머지 500개 종목으로 구성돼 있다..   CSI500지수는 중국본토 중소형 주식을 대표하는 지수로,  금융업종 비중이 낮은 반면 중국 정부의 중소형주 육성정책이 집중 되고 있는 IT, 소재 및 헬스케어 비중이 상대적으로 높은 점이 특징이다.

시장 관계자들은 A주 조정흐름이 지속되는데 대해 디레버리징 추세와 급격히 위축된 투자심리를 단기간에 되돌리기는 쉽지 않아 바닥다지기에 많은 시간이 소요되고 있다고 진단했다. 그러면서도 불마켓의 펀더맨탈이 완전히 붕괴된 것은 아니기 때문에 조정이 마무리되면 각 종목별로 상이한 흐름을 나타내는 완만한 상승세가 이어질 것으로 전망했다.

시나재경은 업계 관계자를 인용 "중소형 주의 폭락세로 조정흐름이 지속됨에 따라 감독당국도 중소형주의 중요성인 인식하기 시작했다"며 "증금회사의 중소형주 구매력 제고를 요청하면서 장취과기(長趣科技)등 중소형주가 호응해 상승세를 나타냈다"고 설명했다.

그는 "이는 향후 당국의 증시 구호자금이 중소형주로 향하게 될 것을 의미한다"고 분석했다.

국도증권(國都證券)은 "향후 지수안정을 위해 당국이 가치가 크게 하락한 블루칩 ETF에 중점적으로 자금을 투입할 것으로 예상된다"며"추가적인 주가폭락으로 블루칩의 신용거래 자금이 강제반대매매되는 리스크를 사전에 차단할 필요성이 확대되고 있다"고 진단했다.

이 증권사는 이어 "또한 시장의 투자심리를 되살리기 위해 중소판과 창업판에 유동성을 투입하는 등 증시 부양범위를 넓혀나갈 것으로 보인다"고 전망했다.

한편, 이날 장중 홍콩 항셍증시에 상장된 중국석유화공(시노펙)의 거래가 돌연중단되면서 그 배경에 이목이 집중됐다. 시노펙은 H주(종목코드 : 00386.HK)와 채권, 4종류의 구조화 상품에 대한 거래를 중지한다고 공시하며 구체적인 중단 배경은 설명하지 않았다.


   




[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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