[뉴스핌=송주오 기자] 현대자동차는 오는 26일부터 '더 뉴 i40'의 판매에 돌입한다고 25일 밝혔다.

더 뉴 i40은 1.7 디젤 엔진과 7단 더블 클러치 트랜스미션의 유기적인 조합을 통해 고성능, 고효율의 뛰어난 동력성능을 구현했다. 동급 최고 연비에 우수한 상품성을 겸비했다는 게 회사측의 소개다.

우선 더 뉴 i40에 탑재된 UⅡ 1.7 e-VGT 디젤 엔진은 작동조건에 따라 배기 유량을 변화시켜 연비와 성능을 향상하는 고효율 전자식 가변 터보차저(VGT)를 적용했다. 기존 모델 대비 성능을 개선함은 물론 더욱 엄격해진 디젤차 배기가스 규제 단계인 유로 6기준을 국산 중형차 최초로 충족시켰다.

또한 국산 중형 디젤 최초로 7단 더블 클러치 트랜스미션을 적용하는 한편 ISG 시스템까지 함께 탑재했다. 이를 통해 기존 모델보다 10.6% 향상된 16.7km/ℓ의 복합연비를 달성해 동급 최고 연비를 확보했다.

더블 클러치 트랜스미션(DCT, Double Clutch Transmission)은 우수한 연비, 스포티한 주행감 등 수동변속기의 장점과 운전 편의성 등 자동변속기의 장점을 동시에 실현한 신개념 변속기다.

현대차가 순수 독자기술을 통해 개발한 7단 더블 클러치 트랜스미션은 탁월한 연비 개선 효과와 함께 변속시 소음이 적고 빠른 변속이 가능해 역동적인 가속감을 제공한다는 장점을 가지고 있다.

이와 함께 더 뉴 i40는 디젤 엔진의 터보효율 증대와 연료 분사압 조절로 실제 운전자들의 사용 빈도가 가장 많은 저중속 실용영역에서의 가속성능을 향상시켰다. 이에 따라 실 주행시 체감 가속성능을 대폭 개선했다.

더 뉴 i40는 전면부에 싱글 프레임 헥사고날 그릴을 채택함으로써 한 차원 높은 당당함과 무게감을 구현했다.

아울러 HID 헤드램프는 광원 하나로 상향등과 하향등을 모두 구현하는 '바이펑션(Bi-Function)' 방식으로 램프 효율을 높이는 동시에 고급스러운 디자인을 구현했다. 포그램프에도 LED를 적용해 시인성을 더욱 높였다.
 
전륜 휠 아치에는 공기의 효과적인 움직임을 고려한 에어커튼을 적용해 공력성능을 향상시켰다.

측면부는 신규 디자인의 알로이 휠 4종을 적용해 역동적인 스타일을 구현했다. 후면부 또한 미래지향적이고 입체감 넘치는 신규 디자인의 LED 리어 콤비네이션 램프를 적용해 개성 있는 뒷모습을 완성했다.

주행성능도 대폭 개선됐다. 선회가속제어장치(ATCC, Advanced Traction Cornering Control)와 감응형 전동식 파워 스티어링 휠(MDPS)를 적용했다. 또한 전방위적인 N.V.H(Noise, Vibration, Harshness) 대책 설계를 통해 동급 최고 수준의 정속성을 구현했다.

더 뉴 i40의 가격은 세단 모델의 경우 ▲유니크 2495만원 ▲PYL 2660만원 ▲디 스펙 2875만원, 왜건 모델의 경우 ▲유니크 2595만원 ▲PYL 2760만원 ▲디 스펙 2955만원이다. (가솔린 모델 기준, 디젤 모델은 250만원 추가)

현대차 관계자는 "국내 중형차 시장에 본격적인 디젤 모델의 부흥을 몰고 온 i40가 경쟁력 있는 상품성을 바탕으로 새롭게 태어났다"며 "동급 경쟁 모델과는 비교할 수 없는 당당하고 무게감 있는 디자인과 탁월한 경제성까지 확보한 '더 뉴 i40'가 국내 중형 디젤차 시장에 새로운 해답을 제시할 것으로 확신한다"고 말했다.


[뉴스핌 Newspim] 송주오 기자 (juoh85@newspim.com)