전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
정치

속보

더보기

[연차사용] 예산 법정시한내 처리로 여유로운 국회·정부

기사입력 : 2014년12월24일 14:53

최종수정 : 2014년12월24일 14:53

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

기재부 예산실 공무원들 다수 휴가...모처럼 송년회도 참석

[뉴스핌=김지유·곽도흔·정탁윤 기자] 12년만에 국회가 예산안을 법정시한내 처리한 덕에 정부의 예산관련 공무원과 국회의원 보좌진들이 오랜만에 여유로운 연말을 보내고 있다. 휴가를 내 가족여행을 가고, 모처럼 송년회에도 참석하는 호사(?)를 누리고 있다. 

그간 국회는 마지막말까지 예산안 심의 등으로 진통을 겪다가 해를 넘기기 직전이나 새해 첫날 새벽에 예산안을 처리하기 일쑤였다. 이에 관련된 공무원과 보좌진들에게 연말이 없었다.

기획재정부 한 공무원은 24일 "예산실 공무원들은 이번 연말에 휴가를 많이 낸 편"이라며 "그들은 가을부터 내년도 예산안 준비로 밤낮과 주말을 가리지 않고 일에 매달렸다"고 전했다.

특히 예산실장은 24일과 26일 연가를 내 공휴일 포함 5일 정도를 쉬는 것으로 파악됐다. 기타 예산실 국장들도 연말에 하루이틀 휴가를 내고 쉬는 것으로 확인됐다.

국회의원의 보좌진들 역시 새해 예산안 국회 조기 통과로 상대적으로 여유로운 연말을 보내고 있다. 예산결산특별위원회 소속 의원의 보좌진들을 비롯한 국회의원 보좌진들은 해마다 성탄절 전후 연말에는 모두 '비상대기' 였다.

특히 야당은 여당이 본회의에서 내년 예산안을 '날치기' 통과하지 못하게 국회 본회의장을 지키느라 더 날선 연말을 보내기도 했다.

한 의원실 비서관은 "예년에는 성탄절에도 예산안 때문에 24시간 대기하는 등 송년회도 못하고 연말다운 연말을 보내지 못했지만, 올해는 그래도 퇴근은 제대로 할 수 있어 좋다"고 귀띔했다.

또 다른 의원실 보좌관은 "올해는 세월호 정국 속에 여름휴가도 제대로 챙기지 못했던 보좌진들도 번갈아 연차를 쓰고 있다"고 전했다.

▲ 지난 2일 국회 본회의장에서 '2015년도 예산안'이 본회의를 통과하고 있다. [사진=김학선 기자]

그렇다면 정부 공무원들과 국회의원 보좌진들의 평소 연월차를 포함한 휴가를 얼마나 사용할까?

기재부에 따르면 공무원들은 내부성과평가 지침에 따라 실·국별 평균연가사용 목표치가 9일이다. 1년 평균 9일 휴가를 내야 하는 것.

또 하계에만 휴가사용이 몰리지 않도록 해당 시기 연가사용 비율이 연간 대비 50%이하여야 한다. 이 둘을 잘지키지 않으면 점수가 깎이는 구조로 훗날 성과급을 받을 때 불이익을 받을 수 있다.

다만 중앙부처 공무원들은 연말이라고 해서 길게 휴가를 낼 수는 없는 것으로 알려졌다. 내년 업무보고, 일상적인 업무량 등이 많기 때문이다.

기재부 모 서기관은 "31일에 연가를 냈는데 휴가를 챙기려고 해도 업무가 과다해 다 챙길 수 없다"고 아쉬움을 토로했다.  

국회의원 보좌진은 보통 의원 1명당 4급 보좌관 2명, 5급 비서관 2명,  6·7·9급 비서 각 1명, 유급 인턴 2명까지 모두 9명이 있다. 이들은 모두 입법부에 속한 별정직 공무원 신분이라 연 15일을 기준으로 근무연수에 따라 2년에 하루씩 연차가 늘어난다.

그러나 일이 생기면 주말에도 출근해야 하는 직업특성상 연차를 제대로 쓰는 분위기는 아니라고 한다.

모 의원실 관계자는 "보좌진들도 다른 공무원과 마찬가지로 연 15일 정도의 연차가 있긴 하지만 제대로 쓰는 분위기는 아니다"라며 "의원이 해외출장 중일 때 상황을 봐서 하루이틀 정도 연차를 사용한다"고 말했다.

또 다른 의원실 관계자도 "의정보고서를 제작해야 하고 후원금 모금도 신경써야 해서 여전히 바쁜 것은 마찬가지"라고 전했다.

한편 지난 15일부터 시작된 임시국회 탓에 모처럼 찾아온 여유로운 연말을 누리지 못하는 이들도 있다.

한 의원실 비서관은 "예산안 조기 통과로 예년보다 한가로운 것은 사실이지만 임시국회가 열려 쉬지 못하는 것은 마찬가지"라며 "의원실마다 사정은 다르겠지만 국회가 열린 경우 대부분 쉬지 못하는 것으로 알고 있다"고 말했다.


[뉴스핌 Newspim] 김지유 기자 (kimjiyu@newspim.com) 곽도흔 기자 (sogood@newspim.com) 정탁윤 기자 (tack@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
사진
중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동