[연차사용] 지금이 쉴땐가…연말 휴식 잊은 총수·CEO들

기사입력 : 2014년12월24일 14:49

최종수정 : 2014년12월24일 17:55

[뉴스핌=이강혁 기자] 올해도 어김없이 재계가 연말 휴식기를 맞았다. 일부 그룹사는 24일 사실상 한해를 마무리하는 종무식을 갖고 동계휴가에 들어간다. 대다수 그룹들이 임직원들에게 연차 사용을 권장하면서 최장 11일간의 휴식기가 시작된 셈이다.

대기업 임직원들이 연차를 활용한 장기휴가에 돌입한 가운데 총수나 CEO들은 신년 구상에 바쁜 일정을 소화하고 있다. 사진 왼쪽부터 이재용 삼성전자 부회장, 정몽구 현대차그룹 회장, 김창근 SK수펙스추구협의회 의장, 구본무 LG그룹 회장.

그러나 황금같은 연말 휴식기는 각 그룹의 총수들과 최고경영자(CEO)들에게는 남 이야기다. 글로벌 경제가 저성장 기조를 보이는데다 각종 경영지표 역시 앞날을 불투명하게 만들고 있어서다. 4대 그룹의 한 CEO는 "국내외 경제가 매우 심각한 수준이다. 경영상황도 그만큼 어렵다"면서 "연말, 연초 역시 평소와 다름없이 정상 업무를 진행한다"고 말했다.

이날 주요 그룹에 따르면 삼성그룹의 연말 휴식기 분위기는 평소와 다름없다. 오히려 비장함마저 감돈다. 이건희 회장의 장기부재 상황 속에서 삼성전자의 실적 하락 현상까지 가속화하고 있기 때문이다.

이에 따라 삼성그룹 각 계열사 CEO들은 연말 휴식기를 잊은 채 업무에 전념하는 모습이다. 삼성 사장단의 수요회의에서는 출장 중인 일부 사장을 제외하고는 40여명의 사장이 참석해 강연을 경청하고 산적한 경영현안을 고민했다.

삼성전자를 비롯한 각 계열사 CEO들은 연말 개인일정을 최소화하고 업무에 매진키로 했다. 29일과 30일에는 사장들이 한 자리에 모여 머리를 맞대고 내년도 경영전략을 논의한다. 특히 삼성전자는 내년 1월 초 미국 라스베이거스에서 열리는 가전쇼 'CES 2015' 준비로 연말에 걸쳐져 있는 2주 간의 샌드위치 데이도 정상 출근을 이어간다.

오너라고 상황은 다르지 않다. 이 회장을 대신해 그룹 전반을 챙기고 있는 이재용 삼성전자 부회장도 연말 특별한 일정을 잡지 않은 것으로 전해졌다. 내년 경영계획을 꼼꼼하게 검토하기에도 시간이 빠듯하다.

이와 관련, 삼성 고위 관계자는 이 부회장의 크리스마스, 신정 연휴 일정을 묻는 질문에 "(경영활동 말고는) 특별한 일정이 없다"며 "크리스마스 당일 정도만 가족들과 시간을 보낼 듯 하다"고 전했다.

삼성은 이 회장 부재에 따라 연초 그룹 차원의 신년사를 발표하지 않고 각 사별로 1월 2일 오전 시무식을 진행한다.

현대차그룹도 분위기는 비슷하다. 생산공장은 연말 휴식기를 맞아 생산라인을 멈추고 동계휴가에 돌입하지만 정몽구 회장과 정의선 현대차 부회장 등 총수와 각 사 CEO들은 모두 출근경영을 이어간다. 환율과 유가 등이 완성차 판매에 영향을 주는 지표들이 요동치고 있어 사실상 비상경영 상황이다.

특히 정 회장의 경우 지난 추석연휴에도 해외출장길에 오르는 등 휴식의 시간이 오히려 글로벌 경영환경을 둘러보는 시간이다. 이번 연말 구체적으로 해외출장이나 현장경영 일정이 정해지는 않았으나, 크리마스 연휴와 신정 연휴를 사업장 등 '현장'에서 보낼 가능성이 크다는 관측이다.

정 회장은 연말 경영구상을 시무식에서 발표할 예정이다. 새해의 화두는 물론 어려운 경영환경을 돌파하기 위한 구체적인 목표도 함께 제시된다. 현대차그룹은 오는 1월 2일 양재동 사옥에서 정 회장과 정 부회장, 각 사 CEO이 모두 참석해 시무식을 개최할 방침이다.

SK그룹 역시 총수의 장기부재와 주요 사업의 성과 부진 등 경영상황이 녹록치 않다. 연말 인사를 통해 사상 최대 실적을 내고 있는 SK하이닉스를 제외한 주요 계열사 경영진을 대대적으로 교체했다. 인적쇄신 작업이 강도높게 진행될 정도로 그룹 경영은 비상이다. CEO들이 마음편히 쉴 수 있는 분위기가 아니라는 이야기다.

이런 상황에서 SK그룹 CEO들에게 연말과 연초는 내년 한해 농사로 준비하는 어느 때보다 분주한 시간이다. CEO 대부분이 연말 특별한 개인일정 없이 정상 업무에 매진하고 있다. SK그룹은 최태원 회장 부재에 따라 김창근 수펙스추구협의회 의장 주재로 오는 1월 2일 워커힐호텔에서 업무시작을 겸한 신년 교례회를 연다.

올해 주요 사업의 실적이 나쁘지 않았던 LG그룹은 그나마 상황이 조금은 낫다. 24일부터 26일에 걸쳐 각 사별, 부서별로 사실상 종무식을 갖고 내년 1월 1일까지 휴식기에 돌입한다. 그룹 차원에서 특별한 지시는 없으나, 임직원 사기진작을 고려해 임원급 이상에게도 휴식을 권장하는 분위기다.

구본무 회장은 연말 이어지는 샌드위치 연휴에는 휴식을 겸한 내년도 경영구상에 나설 것으로 알려졌다. 특히 구 회장은 새해 첫날 특별한 일정없이 가족들과 시간을 보낸다. 유교적 가풍이 강하지만 음력 설명절보다는 신정을 쇠기 때문이다.

다만 각 사 CEO들은 내년도 경영환경 불확실성이 높은 만큼 휴일을 제외하고는 정상출근해 사업을 꼼꼼히 검점할 계획이다. LG그룹은 내년 1월 2일 여의도 트윈타워에서 구 회장을 비롯해 CEO 모두가 참석한 시무식 행사를 갖고 새해 첫 업무를 시작한다.

재계 관계자는 "내년 세계경제의 저성장 기조가 더욱 뚜렷해질 가능성이 크다는 점에서 CEO들에게 연말 동절기 휴식기간은 사치스러울 수 있다"며 "내년 농사 준비로 가뜩이나 마음적 여유가 없는 CEO들에게 이번 연말은 더욱 바쁜 시간이 될 것"이라고 내다봤다.

[뉴스핌 Newspim] 이강혁 기자 (ikh@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35