[CSV; 삼성의 진화, 품격경영] 존경받는 기업의 조건

기사입력 : 2013년11월12일 17:25

최종수정 : 2013년11월12일 17:37

<2부-①> 키워드 '3CO', 상생의 시대

[뉴스핌 Newspim] "우리가 이룬 큰 성과만큼이나 사회적 기대와 책임도 한층 무거워졌다. 지역사회와 상생하는 역할을 더욱 강화해야 한다."

지난달 열린 신경영20주년 기념 만찬에서 이건희 삼성전자 회장이 영상메시지를 통해 강조한 말이다.

삼성전자는 이제 누구나 인정하는 '잘난' 기업이 됐다. 초일류 기업에서 존경받는 기업이 되기 위해 '상생의 시대'에 걸맞는 부단한 노력을 하자는 이 회장의 의중이 읽히는 대목이다.

최고경영진도 이같은 이 회장의 뜻을 실천하기 위해 바쁜 걸음을 옮기고 있다.

"숫자(실적)도 중요하지만 존경받는 회사가 되어야 한다. 산업에 대한 기여, 사회적책임, 직원 만족 등 다양한 면에서 평판이 중요하다."

권오현 삼성전자 대표이사 부회장이 지난 6일 국내외 투자자 및 애널리스트 400여명 앞에서 삼성전자의 향후 비전을 밝히며 부연한 설명이다.

삼성전자를 대표하는 최고경영진이 총출동해 사업, 제품, 기술 전반에 대한 설명회를 갖는 자리이다보니 이 발언은 크게 주목받지 못했다.

하지만 '존경받는 회사', '평판이 중요하다'는 그의 말은 향후 전반적인 경영전략을 어떻게 가져갈 것인지를 짐작케하는 핵심적인 키워드다.

특히 기업가정신, 즉 기업과 사회 구성원 모두가 행복할 수 있는 공동의 가치창출이라는 이 회장의 경영철학이 잘 드러난다. 기업 생태계는 물론 글로벌 사회로부터 '존경'이라는 평판을 이끌어내는 것이 결국 삼성전자만의 진정한 자산이 되어 돌아온다는 의미로 이해되는 부분이다.

▲권오현 삼성전자 부회장은 6일 서울 장충동 신라호텔에서 열린 '삼성전자 애널리스트데이'에서 "존경받는 회사가 되어야 한다. 산업에 대한 기여·사회적책임·직원 만족 등 다양한 면에서 평판이 중요하다"고 밝혔다. 삼성의 경영전략이 기업 이익 창출 뿐만 아니라 사회 전반적으로 긍정적인 효과를 추구한다는 것을 엿볼 수 있는 대목이다.

◆CSV의 시작..기업과 사회가 함께 가치창출

사실 삼성전자는 변방의 이류 기업에서 글로벌 초일류 기업으로 발돋움했지만 여전히 '2%가 부족하다'는 지적을 받고 있다. 잘나가는 글로벌 톱 브랜드로 성장하고도 국내에서는 '반재벌' 정서에 얽매여 있고 수많은 사회공헌 활동을 펼치면서도 우호적인 평판과는 거리감이 있다.

좋은 제품을 만드는 글로벌 기업, 좋은 일도 많이하는 글로벌 기업의 이미지를 넘어 이제는 '존경받는 기업'으로 올라서야한다는 것은 당면한 과제인 것이다. 이(利)와 해(害)가 걸린 모든 관계자들이 존경하는 삼성전자. 바로 지속성 혹은 영원성의 핵심일 수밖에 없다.

실제 기업이라는 것이 사회로부터 부여받은 권리라는 점에서 사회적 역할은 책임이자 의무다. 사회가 법을 만들어서 기업에게 사회적 역할을 부여한만큼 기업은 궁극적으로 사회적책임을 추구해야 하는 숙명을 안고 있다는 얘기다.

이런 측면에서 삼성전자는 그동안 사회적책임(CSR, Corporate Social Responsibility)을 진보시키면서 다양한 사회공헌 활동을 펼쳐왔다. 자신들의 사업 목표에 이런 활동이 얼마나 도움이 될 수 있느냐를 따져보고 최종적으로 주주가치에 부합하면 공헌활동을 결정해 실행하는 방식으로 진행돼 왔다.

그러나 이런 개념은 최근들어 변화하고 있다. 삼성전자가 공유가치창출(CSV, Creating Shared Value) 활동에 눈을 돌리고 있는 것이다. CSR과 개념부터가 완전히 다르다. 현재까지는 착한기업을 향해 달려왔다면 앞으로는 존경받는 기업으로 달려가겠다는 뜻이 강하게 읽히는 대목이다.

이와 관련, 조동성 서울대 교수는 "CSR이 일방적으로 기업이 베푸는 형식이다보니 받는 사람은 그저 고마울 따름이고 이것이 소비자가 공감하는 좋은 기업의 이미지와는 다소 거리가 있다"면서 "CSV는 CSR과는 전혀 다른 의미로 기업의 가치와 사회적 가치를 공동으로 추구하는 것"이라고 설명했다.

사실 CSV는 낯선 개념은 아니다. 조 교수에 따르면 대표적으로 유일한 박사의 사례를 들 수 있다. 그는 '가장 좋은 상품을 만들어 국가와 동포에게 도움을 주자'는 이념을 가지고 1926년에 유한양행을 창립했다.

유 박사가 1933년에 만든 진통 소염제 '안티푸라민'은 이같은 이념의 대표 제품이다. 당시 의약품이라는 것은 미국으로부터 수입에 의존하고 중일전쟁으로 조선에서 의약품은 극도로 부족한 상태였다.

이 시절 안티푸라민이 개발되면서 국민약품으로 자리매김했고 기업의 이윤극대화에도 사회가치창출에도 높은 가치를 인정받으며 수십년간 마니아층을 형성할만큼 인기를 누렸다.

삼성전자는 이런 맥락에서 진정한 경영활동의 방향성을 기업과 사회가 함께 가치를 창출할 수 있는 개념으로 가져가려고 모색 중이다. 아직 걸음마 단계이지만 일시적인 공익이 아닌 사회에도 중장기적으로 공헌하면서 회사에는 단기적으로 일부 손해가 발생하더라도 장기적인 이익이 되어 돌아오는 CSV 전략 구상이 핵심이다.

이에 대해 삼성전자 CSR 분야에서 활동했던 한 전직 관계자는 "봉사차원이거나 생산·기획·마케팅적인 접근이거나 사회참여사업은 현재 삼성만의 가치를 위해 이루어지고 있다고 봐야한다"면서 "하지만 앞으로 CSV 개념이 완전히 정착되면 기업과 사회의 더 큰 목적을 위한 삼성의 새로운 시도와 투자가 진행될 수밖에 없다"고 내다봤다.

◆공존-공영=공생..존경받는 기업으로

이런 측면에서 삼성전자가 궁극적으로 추구하는 가치는 지속가능한 성장을 통한 '공영(Co-Prosperity)'으로 해석된다. 기업을 둘러싼 사회와 함께 변영하고자 하는 것이 핵심골자다.

이에 대한 가장 기초적인 단계는 '공존(Co-Existence)'의 개념과 맞닿아 있다. 예컨대, 점유율을 놓고 싸우는 경쟁의 관계도 그 존재가치가 결국은 사회의 가치 창출에 함께 발걸음을 내딛는 인식이다.

특히 치열한 경쟁 관계에 놓인 사업군일수록 '혁신'의 속도는 빠르다. 애플 '아이폰'의 출현은 휴대폰 강자 노키아를 괴멸시켰고, 삼성전자에겐 혁신을 하지 않으면 안되는 상황을 만들어냈다.

삼성전자는 끊임 없는 혁신을 통해 이제 하드웨어에서 경쟁 우위를 점했다. 애플과 모바일 운영체제(OS)를 두고 경쟁관계인 구글은 삼성전자와의 협력을 강화하면서 애플을 앞질렀다. 공존을 넘어 '공생(Co-Living)'은 이런 상황에서의 상생 개념과 유사하다.

삼성전자가 최근 공을 들이는 협력사들과의 관계는 단적인 사례다. 삼성은 협력사들과의 상생 구도를 주요 가치로 내세우고 있다. 이런 상생을 통한 협력사들의 성장은 삼성에겐 기술과 원가 경쟁력의 만족으로 다가오는 식이다.

공존, 공생을 통한 공영의 실천. 삼성전자가 존경받는 기업으로 거듭나는 조건인 셈이다. /<특별 취재팀=이강혁·김양섭·고종민 기자>

[뉴스핌 Newspim] (ikh@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35