[뉴스핌=곽도흔 기자] 3월 자동차 수출이 전년동월비 18.1% 증가한 30만5257대를 기록해 사상 최대 실적을 올렸다.

현대차는 전년동월대비 39.7%나 증가해 수출 실적을 견인했으나 르노삼성은 42.8%나 감소해 대조적이었다.

그러나 내수 부진으로 국내 생산과 판매는 모두 저조했다.

국내 생산의 경우 르노삼성과 쌍용이 각각 47.8%, 7.5% 감소하면서 부진했고 판매는 마케팅을 강화한 한국지엠이 10.3% 증가한 것을 빼면 모두 감소했다.

9일 지식경제부에 따르면 3월 자동차 생산은 높은 수출 증가세를 바탕으로 전년동월비 6.3% 증가한 42만759대를 기록했다.

현대(18만208대)는 높은 수출 증가세를 바탕으로 전년동월비 19.5% 증가했으며 기아(14만7480대)는 수출호조에도 불구하고 주간 연속 2교대제 시범운영에 따른 조업시간 축소로 2.0% 소폭 증가했다.
 
한국지엠(6만9517대)은 내수 및 수출호조세를 바탕으로 8.6% 증가한 반면, 르노삼성(1만3224대)은 내수 및 수출부진으로 47.8%, 쌍용(9456대)도 내수가 부진하면서 7.5% 각각 감소했다.

3월 내수판매는 수입차의 증가세에도 불구하고 국산차 판매의 저조로 전년동월비 8.9%가 감소한 13만1510대를 기록했다.

현대(5만6019대)와 기아(4만2050대)는 경기둔화 우려에 따른 전반적인 자동차 수요 위축 및 고유가 지속과 신형 싼타페 대기수요 등으로 각각 9.7%, 8.8% 감소했다.

한국지엠(1만3530대)은 쉐보레 1주년 기념 1% 초저리 할부금리적용 등 마케팅 강화로 10.3% 증가한 반면, 르노삼성(4788대)은 주요 모델의 경쟁심화 등으로 41.7%, 쌍용(3785대)도 지난해 3월 출시된 코란도C의 기저효과 등으로 19.1% 각각 감소했다.

그러나 같은 기간 수입차 판매는 지속적인 독일차의 강세와 일본차의 신차 효과 등으로 전년동월비 3.5%가 증가한 1만648대를 기록해 대조적이었다.

점유율은 BMW 320d 등 배기량이 낮은(2000cc이하) 다양한 모델들이 판매 호조세를 보이면서 8.1%를 기록했다. 이는 지난 1월 8.9%에 이어 높은 편이다.

3월 수출은 한·EU FTA와 국산차의 제품경쟁력 및 브랜드 인지도 향상, 고연비 소형차 선호도 증가 등으로 전년동월비 18.1% 증가한 30만5257대로 월간 사상 최대치를 기록했다.

현대(11만9566대)와 기아(10만8599대)는 주력 차종의 해외수요 확대 등으로 전년동월비 39.7%, 9.5% 각각 증가했고 한국지엠(6만3013대)은 GM 핵심거점으로서의 역할 강화로 호조세를 보이면서 17.8% 증가했다.

쌍용(5509대)도 코란도C 및 코란도스포츠 호조로 전년도 수준을 유지했으나 르노삼성(8143대)은 42.8%나 감소해 국내 생산과 판매, 수출 모두에서 저조했다.


▶ 주식투자로 돈좀 벌고 계십니까?

▶ 글로벌 투자시대의 프리미엄 마켓정보 “뉴스핌 골드 클럽”


[뉴스핌 Newspim] 곽도흔 기자 (sogood@newspim.com)