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[헤지펀드 强 한국] ①2200조 헤지펀드, 한국도 시동

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기대반 우려반…글로벌 플레이어들만 수혜?

금융 당국이 '사모펀드 규제 선진화'를 통한 한국형 헤지펀드 도입을 공식화한 뒤 헤지펀드 따라잡기가 한창이다.

과거 아시아 금융 위기를 경험한 한국 사회에서 헤지펀드란 두려움과 경계 대상이었다. 새로운 글로벌 금융 위기까지 경험한 마당에 우리식 헤지펀드의 필요성에 대한 논의가 본격화되는 것은 아이러니처럼 보인다.

하지만 헤지펀드의 양면성이나 이에 따른 찬반, 호불호를  떠나 이미 국내 헤지펀드 도입은 제한적인 성격일지라도 시위를 떠난 살처럼 진행형이 됐다.

'한국형'이란 수식어에서 보이듯 당국이 추진하는 헤지펀드는 '글로벌 헤지펀드'와는 차이가 있는 절충형이 될 것으로 보인다. 이러한 국내 도입 논의를 위해서는 헤지펀드의 기본 개념을 이해하고 나아가 글로벌 헤지펀드의 현 주소를 먼저 살피는 것은 불가결한 일이다.

온라인 종합경제미디어인 뉴스핌(
www.newspim.com)은 국내 헤지펀드 도입을 앞두고 먼저 글로벌 헤지펀드의 기본 개념과 역사, 운용방식, 투자기법은 물론 최신 헤지펀드 산업의 현황과 주요 경쟁자들, 글로벌 규제 현황과 국내 시사점까지 짚어본다.<편집자 주>

[뉴스핌=김사헌 기자] 금융위원회가 올해 안으로 사모펀드 규제 개선을 통해 증권사까지 헤지펀드 운용을 일부 허용할 것이란 방침을 확인하면서, 헤지펀드에 대해 세간의 관심이 뜨겁다.

금융계에서는 이 같은 국내시장에서의 헤지펀드 도입에 대해 기대반 우려반인 모양이다.

때마침 연기금과 같은 위험에 대해 보수적인 대형 기관들이 최근 헤지펀드와 같은 대체투자 비중도 확대할 것이란 방침을 내놓고 있는데, 자산가들에 대한 간접상품 판매 외에도 이런 수요를 끌어들이고자 하는 기대가 크다.

하지만 국내 금융기관들은 헤지펀드 운용 경혐과 인력이 일천하다는 점이 부담이다. 이 때문에 헤지펀드 직접 운용보다는 당분간 글로벌 헤지펀드의 상품을 간접판매하는 기관이 많을 것이란 예상이 제기된다. 결국 수혜자는 다시 한번 대형 글로벌 플레이어들이 될 것이며 일종의 '윔블던효과'를 각오해야 한다는 우려도 나오고 있다.

또 규제 당국이 내외 여건을 고려해 절충형 헤지펀드 도입안을 내놓았지만, 정치권에서는 헤지펀드 도입에 따라 발생할 수 있는 금융사고의 책임을 우려할 것이며 우리 사회의 부정적인 인식을 무시할 수 없다는 점에서 도입 논의가 '용두사미'에 그칠 가능성도 배제할 수 없다.

이런 점에서 한국사회에서 헤지펀드 도입 논의는 아직 무르익지 못했다. 당국이 밀고 추진하는데 따라 가기도 벅찬 것이 현실로 보인다.

◆ 헤지펀드 논의의 현 주소

헤지펀드란 원래 정형화된 형식이 없다. 헤지펀드는 규제하기도 힘들거니와, 규제를 받거나 말거나를 떠나 그 목적상 투기적인 성격이 뚜렷하다.

이들은 다양한 첨단 헤징 기법과 재정거래 그리고 레버리지(차입)를 활용한다. 그 변화무쌍한 성격 때문에 해답도 고정되기 힘들며, 국내외 금융시장 여건 변화와 추세를 읽으면서 논의를 진행하는 것이 필수적이다.

최근 금융 위기 발생 이후 저금리 환경이 지속되면서 대형 기관들이 점차 금융시장의 효율성 제고 및 고수익 추구 경향에 따라 '대체 투자'에 보다 큰 관심을 나타내기 시작했다.

이 같은 관심이 국내 금융시장의 효율성 제고를 통해 유동성 공급 제약이 발생한 실물경제 부문으로 흐를 수 있는 기제가 필요하다.

또 글로벌 금융 위기 이후 서구 선진국에서도 헤지펀드를 포함한 사모펀드가 시스템 위험을 증폭시킨다는 우려에 따라 규제를 강화하고 있다. 미국의 도드-프랭크 금융규제법안이 도입되고 유럽의 대체투자 규제 지침(AIFM Directive) 입법이 본격화되고 있는 와중에 한국도 글로벌 추세에 맞는 올바른 규제 도입이 시급하다.

이 같은 효율성 제고나 규제 선진화를 위해서는 무엇보다 글로벌 헤지펀드에 대한 올바르고 또한 풍부한 이해가 필수적이라고 판단된다.


◆ 헤지펀드, 최근 현황 및 규제동향은

헤지펀드는 그 정의부터 쉽지 않다. 금융위원회의 용어설명집에 따르면 헤지펀드란 "사기도 하고 팔기도 하면서 위험을 회피하는 펀드라는 의미로, ‘고위험=고수익’ 원칙에 따라 선물ㆍ옵션 등 파생금융상품의 거래를 통해 자금을 투기적으로 운용하는 투자신탁"을 말한다.

통상 헤지펀드는 "소수의 거액 투자자들에 의해 투기적으로 운용된다는 점에서 안정적인 자산증식을 원하는 대다수 소액투자자들이 포트폴리오 수단으로 활용하는 뮤추얼펀드(mutual fund)와는 대비"된다.

헤지펀드 투자 기법이나 형태는 매우 폭넓고 다양하지만 커다란 범주 상으로 대표적인 것을 구분하자면 롱/숏(Long/Short) 에쿼티 전략, 글로벌 매크로(Global Macro) 및 매니지드 퓨처스(Managed Futures)로 정리할 수 있다.

헤지펀드는 이미 그에 대한 찬반이나 규제 논의와 무관하게도 무서운 속도로 성장해왔다. 지난 1995년까지만 해도 전 세계적으로 2800개 정도에 불과했고 운용 자산규모도 28억 달러에 불과했으나, 지금은 그 수가 1만 개가 넘는 데다 운용자산 규모는 2조 달러를 넘어서는 등 글로벌 펀드산업의 1/6을 차지한다.

규모는 점차 대규모화되고 있다. 자산규모가 최소 10억 달러가 넘는 헤지펀드가 전체 글로벌운용 자산의 84%인 1.7조 달러를 차지하고 있다. 특히 자산규모 50억 달러 이상인 초대형펀드 93곳이 운용하는 자산 규모가 1조 1500억 달러에 이른다. 


2008년 금융 위기가 발생하면서 헤지펀드도 크게 타격을 입었으며, 파산한 곳도 꽤 된다. 하지만 2010년에는 크게 회복세를 보이면서 다시 번성할 조짐을 보여주고 있다.

금융 위기 때는 신용상품에 주목한 헤지펀드가, 지난해에는 채권과 상품에 주목한 헤지펀드가 높은 운용수익을 낸 것으로 나타났으며, 최근 수년 간에는 차이나펀드의 실적이 주목을 받고 있다.

헤지펀드는 단지 상품의 특징으로만 이해될 수 없다. 손에 꼽히는 스타 헤지펀더의 영감과 투자원칙 혹은 기교가 헤지펀드의 성패를 결정짓는 중요한 요소였다. 이런 점에서 신화적인 헤지펀드 매니저의 철학이나 운용원칙 혹은 기법을 살펴보는 것도 필요하다.

헤지펀드가 항상 성공한 것은 아니다.롱텀캐피털매니지먼트(LTCM)와 애머런스의 파산으로 확인되는 대형 금융사고는 헤지펀드가 영욕으로 점철된 곳이라는 점, 올바른 규제와 투자자보호 혹은 투자 책임이 매우 중요하다는 점을 보여준다.

지난 2008년 터진 대공황 이래 최악의 금융 위기가 과도한 레버리지와 탐욕 때문이라고 보는 입장에서는 이런 요소를 적극 활용하는 헤지펀드의 특징적인 요소가 금융시스템 상의 큰 위험이 될 수 있는 것으로 본다.

실제로 최근까지 미국과 유럽에서는 이런 점에 주목하여 투자자 보호 및 시스템 위험을 낮추기 위한 규제 방안이 논의되고 있다.

물론 우리 당국이나 금융시장의 옹호론자들처럼 헤지펀드의 편익을 중시하는 쪽에서는 이 펀드가 현대 과학이나 금융혁신 그리고 위험 관리의 최첨단 기법을 활용해 낮은 위험과 변동성으로 절대 수익을 추구하는 투자 원칙에 입각해 있다고 평가한다.

이런 헤지펀드의 활성화는 금융시장의 유동성을 제공하고 효율성을 높이는 데다 나아가 투자자 후생을 증진할 수 있다는 점까지 강조된다.

이미 국내 헤지펀드 도입 논의는 출발선을 떠난 지 오래이며, 지금은 보다 구체적인 대안과 해법이 필요해 보인다.

하지만 먼저 투자자들과 금융업계와 당국 나아가 정치권까지 글로벌 금융시장의 한 축으로 성장해 온 헤지펀드에 대한 폭넓은 이해가 선행되어야만 올바른 도입과 규제 논의가 전개될 수 있을 것이다.

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[뉴스핌 Newspim]김사헌 기자 (herra79@newspim.com)

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도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
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신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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