[뉴스핌=김신정 기자] 우리투자증권은 7일 조선업과 관련, "3/4분기에는 비용부담을 전가시키려고 하는 조선업계의 협상력이 강화돼 추가적인 신조선가 상승으로 나타날 것"이라고 전망했다.
이에 따라 국내 조선업종에 대한 투자의견을 유지, 삼성중공업, 대우조선해양, 현대중공업을 추천했다.
송재학 우리투자증권 애널리스트는 "올해 이후 국내 조선업계의 영업실적은 급증세를 시현할 것"이라며 "최근 주가 급락으로 밸류에이션 메리트는 더 크게 나타나고 있다"고 분석했다.
송 애널리스트는 "현재 조선산업은 공급자 우선 시장이라고 할 수 있다"며 "조선사들은 4년 이상의 수주잔량 확보로 굳이 저가로 수주할 필요가 없는 상황"이라고 밝혔다.
그는 이어 "조선업종 주가의 본격적인 상승 반전이 전망된다"고 덧붙였다.
지난주 국내 조선업 주가 급락세에 대해서는 "후판가의 큰 폭 인상으로 조선업계 수익성에 대한 우려가 부각됐기 때문"이라고 설명했다.
해운업에 대해서는 "발틱운임지수(BDI)가 최근 등락을 거듭하고 있지만 전반적으로 수급 상황이 양호해 높은 수준에서 유지될 것으로 예상된다"며 "컨테이너 해운시장은 중장기적으로 볼 때 안정적인 성장세가 이어질 것"이라고 전망했다.
그는 "컨테이너 운임이 유류비 등 비용부담이 확대되면서 상승 흐름을 시현하고 있다"고 말했다.
이에 따라 국내 조선업종에 대한 투자의견을 유지, 삼성중공업, 대우조선해양, 현대중공업을 추천했다.
송재학 우리투자증권 애널리스트는 "올해 이후 국내 조선업계의 영업실적은 급증세를 시현할 것"이라며 "최근 주가 급락으로 밸류에이션 메리트는 더 크게 나타나고 있다"고 분석했다.
송 애널리스트는 "현재 조선산업은 공급자 우선 시장이라고 할 수 있다"며 "조선사들은 4년 이상의 수주잔량 확보로 굳이 저가로 수주할 필요가 없는 상황"이라고 밝혔다.
그는 이어 "조선업종 주가의 본격적인 상승 반전이 전망된다"고 덧붙였다.
지난주 국내 조선업 주가 급락세에 대해서는 "후판가의 큰 폭 인상으로 조선업계 수익성에 대한 우려가 부각됐기 때문"이라고 설명했다.
해운업에 대해서는 "발틱운임지수(BDI)가 최근 등락을 거듭하고 있지만 전반적으로 수급 상황이 양호해 높은 수준에서 유지될 것으로 예상된다"며 "컨테이너 해운시장은 중장기적으로 볼 때 안정적인 성장세가 이어질 것"이라고 전망했다.
그는 "컨테이너 운임이 유류비 등 비용부담이 확대되면서 상승 흐름을 시현하고 있다"고 말했다.
