대우증권은 23일 "한진해운은 컨테이너 미주노선 운임 협상 인상과 유류 연동제 도입으로 전체 운임 13% 인상 효과가 발생했다"며 "특히 이달부터 유류 연동제를 도입하면서 유가 상승분을 화주에게 전가해 유가 상승에 따른 급격한 실적 우려감이 완화됐다"고 설명했다.
이어 대우증권은 "하반기 미국 주택 경기 회복으로 물동량은 완만한 상승이 예상된다"며 "미국 주택경기와 컨테이너 물동량은 2/4분기 저점을 통과하고 있어 빠르면 3/4분기부터는 회복될 것"이라고 내다봤다.
2/4분기 영업이익에 대해 대우증권은 "기존 전망치 1088억원을 소폭 하회한 700억~800억원 수준을 기록할 것"이라며 "예상보다 벙커씨유 가격이 빠르게 상승했으며, 지난 3월과 4월 운임 협상을 앞두고 화주들이 물동량을 밀어내면서 5월 물동량이 전월대비 6.3% 감소했기 때문"이라고 분석했다.












