"글로비스, 성장성 가장 높은 육운업체"-우리

기사입력 : 2008년03월25일 08:11

최종수정 : 2008년03월25일 08:11

[뉴스핌=문형민기자] 우리투자증권은 글로비스가 수송 효율성 및 중장기 성장성이 가장 높은 육상운송업체라며 '매수'투자의견과 목표주가 7만2000원을 신규로 제시했다.

송재학 우리투자증권 애널리스트는 25일 "글로비스는 반제품 현지조립생산(CKD) 급증, 제 3자 물류 호조 및 본격적인 해운업 진출로 국내 물류산업을 선도할 것"이라며 올해와 내년 매출액 증가율을 각각 23.6%, 20.3%로 예상했다.

또 올해와 내년 영업이익률을 각각 4.0%, 4.3%로 전망했다.

송 애널리스트는 "글로비스는 내년 4월부터 현대차그룹의 완성차 해상운송사업도 착수하고, 2011년까지 유코카캐리어의 자동차 해상운송 사업권을 점진적으로 확보하고, 현대제철의 고로사업 추진과 함께 2010년부터 제선원료 해상운송도 담당할 것"이라고 설명했다.

다음은 우리투자증권의 글로비스 리포트 요약이다.

■ 효율성 확보로 세계적인 종합물류업체로 도약 전망

동사는 수송 효율성 및 중장기 성장성이 가장 높은 육운업체로 향후 세계적인 종합물류업체로 도약할 전망이다. 현대자동차 그룹의 물류사업을 근간으로 급성장한 동사는 최근 CKD 수출 급증 모멘텀이 부각되고 있다. 2008년 4월부터는 현대차 그룹의 완성차 해상운송사업도 착수한다. 동사는 유코카캐리어의 자동차 해상운송 사업권을 2011년까지 점진적으로 확보할 예정이며, 현대제철의 고로사업 추진과 함께 2010년부터는 제선원료 해상수송도 담당하게 된다.

■ 향후 연평균 매출액 성장률 19.1%

향후 2012년까지 동사의 연평균 매출액 성장률은 19.1%에 이를 전망이다. 2008년 매출액은 3조원을 돌파하며, 2012년에는 6조원에 이를 것으로 예상된다. 이는 물류업체 중 가장 높은 매출 성장세를 시현하는 것이다. 여기에 견조한 수익성과 재무 안정성도 전망된다. 2008년, 2009년 ROE는 각각 21.4%, 22.2%, 부채비율은 각각 77.9%, 74.0%로 호조가 예상된다.

■ 지분 매각 이슈는 수급 측면에서 긍정적인 재료

2007년말 기준 동사의 지분구조는 정의선 31.9%, 정몽구 25.7%, Wilh. Wilhelmsen ASA 20.0%, 기타 22.4% 등이다. 동사는 현재 해상운송업 진출로 중장기 성장 모멘텀이 부각되고 있지만, 주식시장에서의 유통물량은 부족한 상황이다. 따라서 향후 전개될 수 있는 대주주의 지분매각은 매물부담이 되기보다는 주식 수급 측면에서 오히려 긍정적으로 작용할 수 있다.

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6월 경상수지 최대 흑자 [서울=뉴스핌] 박가연 기자 = 지난 6월 우리나라의 경상수지가 전월에 이어 역대 최대 흑자를 기록했다. 반도체를 중심으로 한 정보기술(IT) 품목 수출 호조로 월간 상품수출이 처음으로 1000억달러를 넘어선 영향이다. [자료=한국은행] 한국은행이 6일 발표한 '2026년 6월 국제수지(잠정)'에 따르면 지난 6월 경상수지는 497억3000만달러 흑자로 집계됐다. 전월(386억1000만달러)에 이어 두 달 연속 월간 기준 역대 최대 기록을 갈아치웠다. 이에 따라 올해 상반기 누적 경상수지 흑자는 1910억1000만달러를 기록했다. 경상수지 흑자를 견인한 것은 상품수지다. 6월 상품수지는 478억9000만달러 흑자를 기록하며 전월에 이어 역대 최대를 다시 썼다. 국제수지 기준 상품수출은 1123억7000만달러로 전년 동월 대비 84.5% 증가하며 월간 기준 처음으로 1000억달러를 넘어섰다. 상품수입은 644억8000만달러로 38.6% 늘었다. 통관 기준으로는 반도체 수출이 전년 동월 대비 196.9% 급증했고 컴퓨터·주변기기(SSD)는 282.7% 증가했다. IT 품목 수출은 160.4% 늘었으며 비IT 품목도 ▲석유제품(47.5%) ▲화공품(18.6%) ▲철강제품(17.9%) ▲승용차(6.1%) 등을 중심으로 18.6% 증가했다. 통관 기준 수입은 ▲원자재(30.5%) ▲자본재(35.3%) ▲소비재(16.4%)가 모두 늘었다. 서비스수지는 12억9000만달러 적자를 기록해 전월(-10억9000만달러)보다 적자 폭이 확대됐다. 여행수지는 외국인 입국자 증가와 유류할증료 인상 등에 따른 출국자 감소로 4억4000만달러 흑자를 기록했지만 지식재산권사용료수지는 전월 흑자에서 4억4000만달러 적자로 전환됐다. 본원소득수지는 배당소득을 중심으로 32억7000만달러 흑자를 기록해 전월(21억7000만달러)보다 흑자 폭이 확대됐다. 배당소득수지는 배당수입이 늘어난 데다 전월 분기배당에 따른 기저효과로 배당지급이 줄면서 25억6000만달러 흑자를 나타냈다. 금융계정 순자산은 6월 중 467억1000만달러 증가해 월간 기준 역대 최대 증가 폭을 기록했다. 종전 최대였던 올해 3월(369억9000만달러)을 넘어선 것이다. 직접투자에서는 내국인의 해외투자가 80억1000만달러, 외국인의 국내투자가 46억3000만달러 각각 증가했다. 증권투자에서는 외국인의 국내 주식 매도세가 이어졌다. 외국인의 국내 주식 투자는 차익실현 매도 등의 영향으로 316억1000만달러 감소하며 전월(-310억5000만달러)에 이어 역대 최대 순매도 기록을 다시 경신했다. 외국인의 국내 채권투자는 세계국채지수(WGBI) 자금 유입에도 분기 말 만기도래 영향으로 증가 폭이 줄어든 52억9000만달러를 기록했다. 내국인의 해외 증권투자는 주식을 중심으로 35억6000만달러 증가했다. eoyn2@newspim.com 2026-08-06 08:00